els 10 millors cotxes
En temps de crisi, els polonesos estan més disposats a buscar cotxes provats de fabricació alemanya. Això es pot explicar per la creença que els cotxes de tot l'Oder són un model de qualitat i temps de funcionament. El lloc web Moto.gratka.pl presenta els 10 cotxes més buscats de finals de 2012.
10 Opel Corsa
La tercera encarnació de l'Opel urbà es va estrenar l'any 2000. Tres anys més tard, el cotxe es va renovar i l'any 2006 el Corsa C va ser substituït per un nou model. El cotxe destaca no només dels models més antics, sinó també dels més nous: és l'únic amb llums posteriors situats en bastidors, cosa que els va fer molt més notables. La versió dinàmica 1.4 serà la millor opció, que proporcionarà un rendiment suficient no només per a la conducció a la ciutat. Al mateix temps, el consum de combustible es manté en un nivell acceptable. A més, aquest motor es considera el més durador de tota la línia.
Malauradament, la fràgil direcció i la suspensió davantera també són un punt feble. Aquesta reparació costa diversos centenars de PLN i s'ha de fer cada desenes de milers de quilòmetres. L'Opel Corsa és un cotxe que s'escull no amb el cor, sinó amb la ment. Els avantatges d'aquesta solució són un bon rendiment i uns costos operatius baixos: el més barat en aquest sentit és un motor d'1.4 litres, que s'acciona per una corretja de distribució. El cost associat a la seva substitució encara és inferior al de les unitats més petites que tenen una substitució de la cadena de distribució de curta durada i molt més cara. A moto.gratka.pl, els preus del Corsa 1.4 oscil·len al voltant dels 14 PLN.
Opel Corsa a moto.gratka.pl
9. Audi A6
Una gran berlina d'un fabricant d'Ingolstadt es va presentar l'any 1997 al Saló de l'Automòbil de Ginebra. L'A6 va ser dissenyat per la coneguda firma de disseny Pininfarina amb l'objectiu de crear un cotxe ràpid modern. Al mateix temps, el cotxe tenia un dels coeficients de resistència a l'aire més baixos: 0,28. – A més de la versió sedan, també es va poder comprar una furgoneta i un "Allroad", una versió tot terreny ideal per a la conducció fora de carretera, diu Jendrzej Lenarczyk, especialista en moto.gratka.pl.
El més car pot ser la reparació de la suspensió davantera, que no tolera la conducció a les carreteres poloneses. Les peces originals són molt cares, però hi ha molts recanvis barats al cotxe, que, però, no són recomanats pels seus usuaris. "La mala qualitat dels substituts barats va fer que s'haguessin de substituir molt ràpidament. Els rockers i rockers més comuns. Les avaries dels coixinets de les rodes davanteres també són freqüents, subratlla Lenarchik.
A moto.gratka.pl, els preus de l'Audi A6 comencen a partir de 10 PLN. Per aquest preu, aconseguim una familiar familiar amb un motor de 500 litres. Malauradament, aquest dispositiu no es recomana a causa d'un disseny defectuós. “Una opció molt més segura és el motor 2.5 TDi, la durabilitat del qual ja és llegendària. També val la pena preguntar-se pels motors de gasolina sobrealimentats d'1.9 litres, que proporcionen una dinàmica suficient, contentant-se amb un consum de combustible relativament baix, suggereix Lenarchik.
Audi A6 a moto.gratka.pl
8 Opel Vectra
La tercera generació del popular sedan de gamma mitjana va debutar el 2002. Inicialment, només estava disponible com a sedan, però després d'uns mesos, un liftback, el GTS, es va unir a l'oferta. Un any després de l'estrena del GTS, es va presentar la furgoneta - Caravan. - L'any 2005, el cotxe es va sotmetre a un canvi de cara seriós, que recordava a l'Opel Astra, que va resultar ser un autèntic best-seller, - subratlla Lenarchik, - tres anys més tard, es va mostrar el successor de Vectra - Insignia.
Opel Vectra és un cotxe còmode a un preu raonable, però cal tenir en compte el cost considerable de la suspensió. El motor recomanat és el 2.2 DTI, que, malgrat el seu disseny senzill, ofereix una dinàmica suficient, content amb un baix consum de combustible. Tanmateix, en comprar, comproveu l'estat del turbocompressor i les mànegues de la turbina: el segon element tendeix a despresuritzar-se. – Els vehicles que hagin estat reparats en un taller autoritzat se'ls substitueixen els cables durant la inspecció, de manera que ja no tenen aquest problema. Els preus comencen a partir de 16 PLN, informa Lenarcik.
Opel Vectra a moto.gratka.p
7. Ford Mondeo
El cotxe va debutar l'any 2000. Aquesta és la segona, i no la tercera, com es creu erròniament, la generació del cotxe de classe mitjana. En comparació amb el seu predecessor, el cotxe ha crescut significativament, cosa que també va omplir el buit després de l'Scorpio descontinuat. Tres i cinc anys després del seu debut, el Mondeo va patir petites renovacions que van anar acompanyades d'actualitzacions a les unitats de gasolina i dièsel d'1,8 litres. El 2007 va començar la producció d'un successor.
L'avantatge més important és la mida del cotxe i un interior espaiós. No ens hem d'oblidar de la suspensió modificada, la gestió de la qual és un gran plaer. Malauradament, cal estar preparat per als problemes de corrosió de la carrosseria, amb els quals Ford ha estat lluitant durant molt de temps. Les vores inferiors de les portes són especialment susceptibles a això, en què ja han aparegut "bombolles" fins i tot en cotxes de 3 anys. És cert que la garantia per al cos és de 12 anys, però la condició és una inspecció anual del cos en una estació de servei autoritzada. Els seguidors d'HBO tampoc estaran encantats, ja que Ford desaconsella l'ús d'HBO als seus motors.
La millor opció és un motor d'1.8 litres amb 125 CV. i un motor de 145 litres amb una potència de 2.0 CV. Proporcionen una dinàmica adequada i no buiden les butxaques amb les reparacions. - Aquestes unitats són les més nombroses entre tots els "camions de gasolina". Els preus comencen a partir de 13 PLN, subratlla Lenarczyk.
Ford Mondeo a moto.gratka.pl
6. Ford Focus
El successor de Ford Escort va debutar el 1998. Un any més tard, el cotxe va rebre el premi "Cotxe de l'any" i l'any 2000 - "Cotxe de l'any nord-americà". Tres anys després de l'estrena, s'ha dut a terme un lifting de la part davantera del cotxe, en el qual el canvi més important és el trasllat dels indicadors de direcció dels para-xocs al sostre. L'any 2002, la monovolum C-max es va unir a la berlina, la berlina i la camioneta com a avançament estilístic de la següent edició del llibre més venut de Ford. El cotxe, d'aspecte molt modern i atractiu, també disposava de la millor suspensió de la categoria, fet que permetia una conducció dinàmica i segura.
Es preveuen cinc motors per al mercat europeu. L'1.4 litres més feble desenvolupava 75 CV. Les opcions molt millors eren les unitats d'1.6 o 1.8 litres amb 100 i 115 CV. respectivament. El motor de 2.0 litres estava disponible en tres nivells de potència: 130 CV, reservat per a la variant esportiva ST170 - 170 CV. i un motor sobrealimentat per a una veritable "escotilla calenta": RS, la potència del qual era de 215 CV. L'últim motor és un motor dièsel d'1.8 litres en quatre opcions de potència: 75 i 90 CV. (motors TDD) i 100 i 115 CV. (motors TDCi). L'opció òptima és un motor de gasolina de 100 litres amb una capacitat d'1.6 CV. No és tan eficient com un dièsel de la mateixa mida, però els costos de manteniment són molt més baixos. Els preus del Focus de primera generació comencen a partir de 8 PLN.
Ford Focus a moto.gratka.pl
5. Skoda Octavia
El compacte txec es va presentar l'any 1996 i va estar en producció durant 14 anys. En el moment de la presentació de la segona generació, l'any 2004, el predecessor encara era a la cadena de muntatge, de la qual ja havia sortit amb el nom de Tour. El cotxe es va fabricar en dos estils de carrosseria: un liftback de 5 portes i un furgó encara més funcional. El fabricant txec és conegut per la seva participació activa al Campionat del Món de Ral·lis (WRC) i l'any 1998 va presentar l'Octavia WRC amb un motor turboalimentat de 300 litres de 2.0 CV.
L'any 2000 es va fer un rentat de cara, en el qual es van canviar principalment els llums davanters i posteriors. També es va decidir utilitzar una nova gamma d'opcions d'equipament. Al mateix temps, es va llançar una versió 4×4 i una versió esportiva de l'èxit txec RS. El cotxe es va produir a la República Txeca i l'Índia. En total, es van produir gairebé un milió i mig de còpies d'Octavia.
La millor opció seria un motor de gasolina d'1.6 litres amb 102 CV. Es tracta d'una unitat molt bona i duradora que pot suportar la conducció amb una instal·lació de gas gairebé sense problemes. Això s'evidencia amb la instal·lació d'aquesta configuració a la fàbrica. A més, aquests cotxes tenien la mateixa garantia mecànica que altres models de gasolina. Els preus d'aquests models a moto.gratka.pl comencen al voltant de 8 PLN.
Skoda Octavia a moto.gratka.pl
4. Audi A4
La producció de la segona generació A4 va començar el novembre de 2000. Inicialment, només s'oferia com a sedan. La furgoneta (Avant) es va llançar un any després, i l'any 2002 s'hi va afegir la variant Cabrio. Al mateix temps, es va introduir una versió esportiva: S4 amb un motor V8 de 4.2 litres.
Després de quatre anys de producció, es va decidir modernitzar seriosament. El cotxe va rebre una nova característica distintiva: una gran graella "d'un sol marc", que també s'associa amb un para-xocs davanter modificat. Els fars també van rebre una nova forma. Juntament amb una altra imatge, es va decidir substituir la major part de la paleta de la unitat. Després de l'actualització, es va presentar el successor de l'A4 més potent, l'RS4. Motor de 4,2 litres amb 420 CV va accelerar el cotxe fins a una limitació electrònica de 250 km/h, i l'acceleració fins a 100 km/h va trigar 4,8 segons.
Abans de comprar un cotxe a l'estranger, hauríeu d'estudiar detingudament l'oferta, ja que pot resultar que els cotxes tenen un historial després d'un accident, un gran quilometratge o després d'una inundació. Totes les unitats mereixen atenció, a excepció d'un motor dièsel de 2.5 litres i un motor de gasolina d'1.6 litres. El primer pateix avaries freqüents i costoses causades per una mala construcció. “El motor de gasolina més petit és massa feble i, malgrat la seva construcció sòlida, no és divertit de conduir. Qualsevol avançament s'haurà de considerar acuradament, resumeix Lenarchik.
Audi A4 a moto.gratka.pl
3. Volkswagen Golf
La cinquena generació del best-seller de Wolfsburg es va presentar l'any 2003 i es pot dir que aquesta és l'edició més revolucionària estilísticament del Golf. L'únic que s'assembla al seu predecessor és la forma del cos. Els amants de les emocions decebuts per la variant GTI del predecessor estaran encantats que els 200 CV sota el capó d'un model més nou els permetrà comportar-se dignement d'un hatchback esportiu. A finals de 2004, va debutar una versió millorada del Golf: Plus. Un any més tard, van debutar la berlina Jetta i el convertible de capçalera rígida Eos. Al mateix temps, es va mostrar el successor del Golf R32 més potent. L'any 2007, la gamma de carrosseries es va reposar amb la furgoneta Variant.
La vostra millor aposta és buscar vehicles amb els acabats Comfortline i Sportline, que proporcionin el nivell d'equipament adequat que el cercador està buscant. Destaquen especialment les versions 2.0 FSI i 1.4 litres TSI (sense compressor addicional). Proporcionen la quantitat adequada d'energia i consumeixen una quantitat raonable de combustible. Els buscadors de motors que funcionen amb gas sense problemes haurien d'interessar-se per la unitat d'1.6 litres amb vuit vàlvules, que funciona sense problemes amb GLP durant molt de temps. Entre els dièsel, cal destacar tots els noms, excepte el d'1.9 litres aspirat, que és molt resistent, però també lent. Els preus del Golf de cinquena generació a moto.gratka.pl comencen a partir de 20 PLN.
Volkswagen Golf amb moto.gratka.pl
2. Volkswagen Passat
La cinquena generació actualitzada de la Passat es va presentar a finals de l'any 2000. Els canvis més importants a l'exterior inclouen tot el davantal davanter i els llums posteriors. Al mig hi ha el recolzabraços i el folre cromat. Fins al final de la producció, no es va dur a terme cap modernització ni rentat de cara menor. L'any 2005, el model va ser substituït pel nou Passat B6. No obstant això, això no significa el final d'aquest model, ja que el cotxe encara es construeix a les fàbriques de Xangai Volkswagen a la Xina.
Si no voleu comprar un dièsel d'1.9 litres de llarga vida, hauríeu d'estar interessat en un motor de 1.8 litres sobrealimentat. El Passat de gasolina és alhora econòmic i dinàmic. Val la pena assenyalar que la versió d'aspiració natural consumeix la mateixa quantitat de combustible, i sens dubte és més lenta. - És cert que el cotxe consumeix una gran quantitat d'oli i té problemes menors amb la durabilitat de les unitats de temporització individuals, però aquests són defectes que no seran difícils d'eliminar. Els preus dels cotxes del 2001 oscil·len al voltant dels 17 PLN, resumeix Lenarczyk.
Volkswagen Passat a moto.gratka.pl
1. Opel Astra
La tercera generació del popular cotxe compacte Opel es va presentar el setembre de 2003 al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. Un any després, el cotxe va arribar a les sales d'exposició. Tres anys després, es va decidir actualitzar una mica el model. L'Astra està disponible en cinc estils de carrosseria: hatchback 3 (GTC) i 5 portes, break, berlina i coupé descapotable. Aquest compacte encara es produeix amb el nom d'Astra Classic. El successor (Astra J) està en producció des del 2009.
El rival Volkswagen Golf utilitzat com a cotxe és molt més barat, millor equipat i estilísticament més atractiu. L'opció òptima és un motor de gasolina d'1.6 litres i un turbodièsel de 120 litres amb una capacitat d'1.9 CV. El primer agradarà al conductor, que no requereix dinàmiques especials del cotxe. La segona és una oferta ideal per a aquells que busquen un cotxe relativament fort i dinàmic. "Fins ara, la majoria dels models Astra han funcionat perfectament i no hi ha indicis que això canviï en els propers anys. Els preus d'aquests cotxes comencen a partir de 16 PLN, conclou l'especialista del lloc web moto.gratka.pl.
Opel Astra a moto.gratka.pl
