Ford Fiesta i Focus amb xarxa elèctrica de 48 volts
Els dissenyadors de Ford estan electrificant la seva gamma i aviat presentaran els models Fiesta i Focus en versions EcoBoost Hybrid. Per a això, les màquines petites i compactes estan equipades amb tecnologia microhíbrida de 48 volts. El generador d’arrencada connectat per corretja, que Ford anomena BISG, fa diverses coses al mateix temps: substitueix l’alternador i l’arrencador, ajuda a l’acceleració amb una potència addicional i converteix l’energia motriu en electricitat.
El Ford Fiesta Eco Boost Hybrid està disponible en versions de 125 o 155 CV. Comparat amb el Fiesta de 125 CV. sense vendre equips de 48 volts, el consum afirmat del microhíbrid seria un cinc per cent inferior. El motiu és que l’electricitat generada durant la frenada i emmagatzemada a la bateria de 10 amp-hora ajuda a accelerar la descàrrega del motor de combustió. El motor elèctric d’11,5 quilowatts proporciona una empenta addicional. Augmenta el parell màxim en 20 Nm fins a 240 Newton metres. Tot i això, Ford encara no ha proporcionat xifres exactes sobre consum i acceleració de combustible.
El motor d’un litre de tres cilindres té un turbocompressor més gran. Després de la Fiesta i el Focus, cada model de sèrie es complementarà amb almenys una versió electrificada. Les noves incorporacions inclouen sistemes híbrids micro i complets i endollables, així com vehicles elèctrics complets. A finals del 2021, s’espera que arribin al mercat 18 models electrificats. Un d’ells serà el nou Mustang, que s’espera que comenci a vendre el 2022.
