Ford Mustang Mach-E: SUV elèctric millorarà l'autonomia del model 2022

El Ford Mustang Mach-E del 2021 ha demostrat ser una bona opció de vehicle elèctric, però els temps de càrrega no són tan excel·lents. La companyia va decidir solucionar aquest problema per al llançament del 2022 i donarà més autonomia al cotxe elèctric.

Després de les proves de rendiment, s'han identificat alguns problemes potencials que es poden solucionar. No obstant això, ara un dels problemes més grans es solucionarà el 2022. 

El Mustang Mach-E 2022 té com a objectiu més autonomia

El Ford Mustang Mach-E del 2021 va fer un viatge curt que va durar aproximadament tres hores i mitja. Durant aquest viatge van presentar temps de càrrega lent per al vehicle i les estacions de recàrrega que no funcionaven. 

De fet, la càrrega del Mach-E arriba a zero abans que hi hagi una estació de càrrega ràpida de CC que funcioni. Això ens va fer apreciar la capacitat del Mach-E per fer-ho, però voldríem que tingués més abast i temps de càrrega més ràpids. 

Donna Dixon, Enginyer de producte principal Mustang Mach-E, reconeix aquests problemes i té previst solucionar-los mitjançant l'actualització del Mustang Mach-E 2022.. L'actual Mach-E és la base sobre la qual s'ha de construir Ford. 

Com millorarà Mach-E 2022? 

Actualment, el Mustang Mach-E té una autonomia d'entre 211 i 305 milles, depenent de la bateria que trieu i de si es tracta de tracció integral o tracció posterior. Aquesta és la mitjana de la seva classe. L'EPA considera aquesta eficiència com a equivalent a uns 90 a 101 mpg. Però El Ford Mustang Mach-E del 2022 hauria de tenir una bateria millorada, amb noves actualitzacions el 2023 i el 2024.. La primera estratègia per augmentar l'autonomia passa per reduir el pes del vehicle.

Ford també buscarà altres maneres de millorar l'eficiència de la bateria. Per exemple, s'esforçarà per millorar el sistema de refrigeració de la bateria. Es resoldrà el laberint de mànegues sota el capó per al sistema de refrigeració. Les mànegues de goma pesades es poden substituir per mànegues de plàstic més primes i lleugeres i es poden redirigir a un dipòsit de refrigerant únic combinat en lloc dels dipòsits dobles existents. També s'eliminarà el pestell d'aparcament automàtic. 

Alguns creuen que les capacitats de càrrega ràpida DC del Mustang Mach-E estan infrautilitzades. El tractament de càrrega és força bo, amb un SOC que oscil·la entre el 20% i el 80%. Llavors baixa significativament. Potser això es pot millorar amb una actualització de programari. 

Com es carrega Mach-E? 

Podeu carregar a casa amb Carregador mòbil Ford que s'inclou. Es pot connectar a una presa estàndard de 120 V o a una presa de corrent NEMA 14-50 de 240 V. Però això només afegeix unes tres milles per hora. 

Aquest és un carregador de nivell 1. Amb un carregador de nivell 2, podeu anar de 20 a 25 mph. Alternativament, podeu instal·lar un carregador de nivell 2 a casa o trobar-ne un a la xarxa FordPass. 

Els carregadors ràpids de CC ofereixen les velocitats més altes, però la majoria de les llars no tenen l'energia elèctrica per donar-los suport. Carrega la bateria del 0 al 80% en uns 52 minuts. Però triga més a arribar al 100% perquè la velocitat de càrrega baixa significativament després d'arribar al 80%. 

**********