Ford Transit. Ara amb xassís L5 de tracció davantera i dos tipus de cabines llit (vídeo)
Contingut
El Ford Transit és un model que porta 67 anys en producció. La seva darrera versió del xassís de distància entre eixos més llarga, l'L5, inclou tracció davantera, una transmissió automàtica opcional i sistemes semblants als cotxes. A més, ofereix la cabina més còmoda del seu segment.
El xassís del Ford Transit L5 amb tracció davantera és una excel·lent base per a una carrosseria de furgoneta de 10 passatgers. Els cotxes d'aquesta classe són populars en el transport de llarga distància i complementen el transport amb cotxes amb un pes brut de més de 12 tones.
La cabina individual Transit L5 pot allotjar fins a tres persones. A més, es pot ampliar amb una llitera, en la versió de la cabina superior o posterior. La cabina per dormir us permet passar la nit en qualsevol condició meteorològica i es pot equipar amb calefacció addicional i, per exemple, un bullidor d'aigua, una nevera o un equip multimèdia.
Ford Transit. Nova generació de motors i tracció davantera
Un dels canvis de l'última versió del Ford Transit L5 és l'ús de la tracció davantera. És més lleuger -en gairebé 100 kg- que el clàssic sistema de tracció posterior, la qual cosa té un efecte positiu en la capacitat de càrrega del vehicle. La tracció davantera també redueix el consum de combustible.
Vegeu també: Com estalviar combustible?
Sota el capó del xassís de tracció davantera del Ford Transit L5 hi ha motors avançats nous EcoBlue que compleixen les estrictes normes d'emissions Euro VID. Els cotxes estan equipats amb unitats dièsel de 2 litres. Estan disponibles en dues versions: 130 CV. amb un parell màxim de 360 Nm o 160 CV. amb un parell màxim de 390 Nm.
La potència es transmet mitjançant una transmissió manual de sis velocitats. L'oferta també inclou una transmissió automàtica SelectShift de 6 velocitats. També ofereix canvis manuals i la possibilitat de bloquejar marxes individuals.
Ford Transit. La distància entre eixos més llarga del segment
La designació L5 està dedicada a la versió amb cabina del xassís Ford Transit amb la distància entre eixos més llarga que s'ofereix. Té 4522 mm, la qual cosa la converteix en la més llarga de tot el segment de furgonetes fins a 3,5 tones. El robust xassís del marc de l'escala proporciona una base plana i sòlida per a la construcció.
La longitud màxima del cos del Transit L5 és de 5337 mm i l'amplada màxima del cos extern és de 2400 mm. Això vol dir que hi caben 10 palets euro a la part posterior de la furgoneta.
La tracció davantera utilitzada ha reduït l'alçada del bastidor posterior en 100 mm en comparació amb l'opció de tracció posterior. Ara és de 635 mm.
Ford Transit. Sistemes d'assistència al conductor dignes dels cotxes
Al llarg dels anys, les furgonetes de repartiment s'han desenvolupat sense tenir gaire preocupació per la comoditat del conductor i els passatgers. L'últim Transit L5 ofereix més que seients còmodes i solucions multimèdia avançades. A la llista dels seus equipaments, podeu trobar equipaments dignes de models de cotxes de passatgers ben equipats.
La llista d'opcions també inclou control de creuer intel·ligent amb limitador de velocitat intel·ligent iSLD. La tecnologia de radar avançada us permet detectar vehicles que es mouen més lents i ajustar la vostra velocitat mantenint una distància segura amb el vehicle que hi ha davant. Quan el trànsit comenci a moure's més ràpid, el Transit L5 també s'accelerarà fins a la velocitat establerta al control de creuer. A més, el sistema detecta els senyals de trànsit i redueix automàticament la velocitat segons el límit de velocitat actual.
El nou Ford Transit L5 també està disponible amb Pre-Collision Assist i un sistema avançat de manteniment de carril. El primer controla la carretera davant del cotxe i analitza la distància a altres vehicles i vianants. Si el conductor no respon als senyals d'advertència, el sistema d'evitació de col·lisions pressiona prèviament el sistema de fre i pot aplicar els frens automàticament per mitigar els efectes d'una col·lisió. Lane Keeping Assist avisa el conductor dels canvis de carril no intencionats mitjançant la vibració del volant. Si no hi ha reacció, el conductor sentirà la força de l'assistència al volant, que dirigirà el cotxe cap al carril desitjat.
Una de les opcions més interessants disponibles al Ford de llarg recorregut és el parabrisa calefactable Quickclear, conegut pels turismes del fabricant. El conductor també pot triar entre els modes de conducció normal i ecològic, mentre que el sistema de control de l'estat del vehicle analitza les dades i ajuda a mantenir el motor en funcionament al màxim rendiment.
A més dels controls Bluetooth®, USB i al volant, la ràdio AM/FM amb DAB+ ve de sèrie amb un suport per a telèfon MyFord Dock. Gràcies a ell, el telèfon intel·ligent sempre trobarà un lloc central i còmode al tauler.
El cotxe està equipat de sèrie amb un mòdem FordPass Connect que, gràcies a la funció Live Traffic, proporcionarà dades de trànsit actualitzades i canviarà la ruta en funció de les condicions de la carretera.
L'aplicació FordPass us permetrà bloquejar i desbloquejar el vostre cotxe de forma remota amb el vostre telèfon intel·ligent, cercar una ruta a un cotxe aparcat al mapa i notificar-vos quan s'activa una alarma. A més, us permetrà llegir més de 150 informació possible sobre l'estat tècnic del cotxe.
Tot això es complementa amb eixugaparabrises automàtics i fars automàtics. Aquest últim es pot presentar en forma de fars bi-xenó amb llums diürnes LED.
Ford Transit. Sistema multimèdia amb Android Auto i Car Play
El Transit L5 es pot equipar amb el sistema multimèdia Ford SYNC 3 amb pantalla tàctil a color de 8 polzades i controls al volant. Està equipat amb navegació per satèl·lit, ràdio digital DAB / AM / FM i kit mans lliures Bluetooth, dos connectors USB. Les aplicacions Apple CarPlay i Android Auto també ofereixen una integració completa dels telèfons intel·ligents.
La llista de funcions de SYNC 3 també inclou la possibilitat de controlar el telèfon, la música, les aplicacions, el sistema de navegació amb ordres de veu senzilles i la possibilitat d'escoltar missatges de text en veu alta.
Dades tècniques dels cotxes a les fotos
Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (vermell carmí fosc metàl·lic)
2.0 Nou motor EcoBlue M130 FWD de 6 CV
Transmissió manual M6
El vehicle estava equipat amb una carrosseria Carpol amb laterals d'alumini dividits simètricament de 400 mm d'alçada i un tancament de casset vertical. La carcassa és regulable en 300 mm d'alçada interna. El terra està fet de fusta contraxapada impermeable antilliscant de 15 mm de gruix. Les dimensions internes del desenvolupament són 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (sostre rebaixat).
La llista d'accessoris addicionals per a la carrosseria inclou, entre d'altres, una capota de la cabina del conductor, fundes laterals abatibles antibicicletes i una caixa d'eines de 45 litres, un dipòsit d'aigua amb aixeta i un recipient per a sabó líquid.
La cabina de llit posterior inclou un matalàs de 54 cm d'ample, grans compartiments d'emmagatzematge ergonòmics sota el llit i il·luminació independent.
Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (pintura blau metàl·lic)
2.0 Nou motor EcoBlue M130 FWD de 6 CV
Transmissió manual M6
La carrosseria Partner és una carrosseria d'alumini amb laterals d'alumini de 400 mm d'alçada i un tendal. Dimensions interiors 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.
El sòl està fet de fusta contraxapada antilliscant, foliada a doble cara amb una impressió de malla a un costat. La cabina del cotxe es va fixar amb una barra transversal en forma de perfils d'alumini, i la cabina de llit amb carenats laterals es va pintar del color de la carrosseria.
A més, un cotxe d'aquest disseny es pot equipar amb un escalfador d'aparcament, protecció contra l'encaminament, una caixa d'eines i un dipòsit d'aigua.
Vegeu també: Així és el nou Ford Transit L5
