Funcions i varietats de cadenes de neu sobre rodes

En certes condicions de la carretera, el propi potencial del cotxe no és suficient. Secció coberta de neu del camí, forta pujada coberta amb una escorça de gel, secció de fang: en totes aquestes situacions, les cadenes de neu instal·lades a les rodes poden ajudar. Aquests "accessoris" per a les rodes doten el vehicle de propietats fora de carretera. La principal tasca de les cadenes de neu de vehicles és millorar l’adherència de les rodes a la superfície de la carretera.

Què són les cadenes de rodes i quines són les seves funcions

Una cadena de neu és una estructura que es posa sobre les rodes d’un vehicle per tal de millorar la seva capacitat de travessia. El principal avantatge del producte és que les cadenes només es poden utilitzar segons sigui necessari.

Les cadenes es fixen a les rodes al llarg de l’amplada del pneumàtic des de l’exterior amb una corretja especial amb subjeccions.

Les cadenes de rodes, a causa de la tracció millorada amb la carretera, realitzen les funcions següents:

• assistència en conduir fora de la carretera;
• reducció d’accidents en una carretera gelada.

Tipus de cadenes de neu

Les cadenes es poden dividir condicionalment en suaus i dures. En el primer cas, les cadenes de neu de plàstic o goma es situen entre els cables estirats al voltant de la circumferència de la roda. I a la segona: cadenes creuades.

També es poden classificar segons els criteris següents:

• a mida;
• segons la imatge.

Classificació de la cadena per mida

No totes les cadenes són compatibles amb totes les mides de les rodes del vehicle. Alguns d’ells poden tocar i danyar els elements del sistema de frenada, la suspensió i la direcció durant el moviment. Les instruccions de funcionament solen indicar quines cadenes estan permeses en un vehicle concret. En cas contrari, heu de mesurar de manera independent la bretxa entre la roda, el revestiment del passaport, el disc de fre i altres parts adjacents a la roda.

La mida de les cadenes de neu del turisme depèn dels paràmetres de la roda. Com més gran sigui l’amplada i el diàmetre, més llargues haurien de ser les cadenes.

Classificació per dibuix

Segons aquest paràmetre, es poden distingir els següents tipus de circuits:

1. "Escala". L’accessori és una trena de banda de rodament amb ratlles situades perpendicularment a la roda. Aquest és el tipus de "serp" més senzill i econòmic que podeu fer vosaltres mateixos. És preferible utilitzar l’escala per superar les zones de fang, ja que té les millors propietats de rascat. D’altra banda, aquest dispositiu té una petita zona de contacte amb la carretera i és propens a l’autosigellat. Per tant, en una neu profunda, aquestes cadenes seran ineficaços.
2. "Panal". En aquest cas, la roda s’embolica amb línies diagonals creuades. Aquestes cadenes proporcionen un contacte continu amb la carretera i una bona estabilitat lateral, però limiten la velocitat del vehicle.
3. "Triangles". Aquesta opció implica tires longitudinals connectades entre si per varetes laterals, que formen punts nodals. Les cadenes s’estiren en un angle entre les tires, formant línies en ziga-zaga. El dispositiu és eficaç per a la neu profunda i poc eficaç per al fang.
4. "Diagonal". Aquí, les tires passen pel pneumàtic que no es creuen entre si i es desvien de l'eix longitudinal. Les cadenes tenen un bon rendiment sobre la neu, el gel i el fang.

Quines cadenes de neu són millors

No hi ha una resposta definida a aquesta pregunta. Tot depèn de certes condicions de la carretera. Per exemple, les cadenes rígides són més adequades per a condicions de carretera pesades. I els dispositius de goma tova o plàstic s’utilitzen millor per superar les condicions lleugeres de tot terreny.

Les cadenes de plàstic són convenients perquè no cal eliminar-les immediatament després de superar la zona problemàtica. En aquest cas, les cadenes rígides poden danyar els pneumàtics.

Quan instal·leu cadenes rígides sobre rodes, fixeu-vos en la secció i la mida de les baules. Com més grans siguin els lligams, millor serà l'adherència de les cadenes. Però, en canvi, més impacte tindrà sobre els pneumàtics.

Com posar cadenes a les rodes

El muntatge de cadenes de neu a les rodes és possible de les maneres següents:

• aixequem el cotxe amb un gat i posem una cadena a la roda suspesa;
• col·loquem la "serp" a terra i la correm per sobre, deixant almenys trenta centímetres al final; col·loqueu la resta a la roda, fixeu la cadena amb un ganxo a l'interior i rectifiqueu els lligams; també fixem la part exterior i estrenyem la cadena amb un cable d’ajust.

Després d’haver passat una mica amb la cadena posada, cal tornar-la a estrènyer. I si el cotxe no té tracció a les quatre rodes, no cal que poseu cadenes a totes les rodes. N’hi ha prou amb posar-les a les rodes motrius.

Inconvenients de les cadenes de neu

Sí, a causa de les cadenes, la permeabilitat del vehicle augmenta, però la seva manipulació es deteriora. La màquina es converteix en un tractor, la seva velocitat de desplaçament permesa disminueix. A més, el vehicle guanya un sobreviratge notable. Per tant, abans de sortir de la carretera, es recomana adaptar-se a les noves sensacions en condicions normals.

A més, els següents factors es poden atribuir als desavantatges de les cadenes:

1. l’ús de cadenes afecta el desgast dels pneumàtics;
2. les cadenes generen molt de soroll en conduir.

Si trieu entre els tipus de cadenes de neu, encara val la pena quedar-vos a les opcions de goma. El rendiment de la carretera serà pitjor, però l’impacte sobre els pneumàtics i altres elements no serà tan destructiu. I la velocitat del moviment continua sent còmoda.

Cadenes o polseres: buscant les diferències

En lloc de cadenes, de vegades s’utilitzen polseres que s’uneixen al disc amb clips forts. En aquest cas, es recomana utilitzar dues o tres polseres per roda. En cas contrari, l’eficiència serà baixa.

Hi ha polseres petites, mitjanes i grans. Les polseres petites s’utilitzen per als cotxes. El principal avantatge de les polseres sobre les cadenes és la facilitat d'ús i la possibilitat d'alliberar ràpidament les rodes dels "grillons". Podeu instal·lar polseres fins i tot quan la roda ja estigui enganxada.

A més, els avantatges de les polseres sobre les cadenes inclouen:

• compacitat;
• factor de preu (les polseres són més barates);
• versatilitat (cada valor de dimensió està pensat per a diversos diàmetres de roda).

Conclusió

Necessita cada cotxe cadenes de neu i polseres? Tot depèn de les condicions en què el propietari operarà el cotxe. El cautxú clavat sol ser suficient, cosa que resisteix efectivament tant el gel com la neu fluixa. No obstant això, en les condicions més extremes o quan es circula per terrenys forts, les cadenes proporcionaran, sens dubte, una protecció addicional.