Funció de control de zones cegues en miralls. Com funciona?

La funció d'assistència al conductor basada en radar ajuda a detectar el vehicle a l'anomenat punt cec, és a dir, on els miralls exteriors i les finestres laterals no ofereixen una visibilitat total.

Aquestes àrees són el resultat de la forma del cos i no es poden eliminar completament per motius de disseny. Els radars situats a la part posterior del vehicle controlen la zona darrere i als costats del vehicle. Aquesta funció controla la distància a altres vehicles propers i la seva velocitat per determinar si s'ha d'avisar al conductor. Si el cotxe es troba a l'anomenat Els llums d'advertència d'angle mort apareixen a la cantonada superior dels retrovisors exteriors. És important destacar que Blind Spot Detect ja funciona a velocitats superiors a 15 km/h.

Els editors recomanen:

Els velocímetres de la policia mesuren la velocitat incorrectament?

No pots conduir? Tornaràs a aprovar l'examen

Tipus d'accionaments híbrids

Skoda ha utilitzat sensors de radar per a la funció de control d'angle cec als miralls Blind Spot Detect per millorar la seguretat fins i tot quan el conductor fa marxa enrere des d'un lloc amb visibilitat limitada. Els sensors de radar al para-xocs posterior detecten l'aproximació d'altres vehicles; A partir d'aquesta informació, Rear Traffic Alert avisa el conductor d'un possible risc de col·lisió tant a nivell visual (a la pantalla del dispositiu multimèdia o pantalla Maxi Dot) com acústicament, i quan la situació ho requereix, contraresta activament el perill aturant el vehicle. . Per augmentar la seguretat, les funcions Blind Spot Detect i Rear Traffic Alert estan interconnectades: és impossible equipar un cotxe amb només una d'elles.

Les solucions a considerar s'inclouran a la llista d'opcions disponibles per al model Skoda Fabia redissenyat. Actualment estan disponibles per als models següents: Karoq, Kodiaq, Superb i Octavia.

Llegiu també: Prova el Lexus LC 500h