On es necessiten els pneumàtics d'hivern?

Durant els últims anys, els durs hiverns han ensenyat als conductors polonesos que és perillós conduir amb pneumàtics d'estiu en aquesta època de l'any. Encara no hi ha disposicions a la legislació polonesa que exigeixin l'ús de pneumàtics d'hivern. Tanmateix, aquest no és el cas de molts països europeus.

L'hivern és l'època en què moltes famílies decideixen anar a la muntanya o després només per viatjar a l'estranger. Un dels elements que afecta significativament la seguretat durant un viatge d'aquest tipus són els pneumàtics del nostre cotxe. Tot i que les fortes nevades dels darrers anys han demostrat clarament com d'important és tenir pneumàtics d'hivern, molts conductors encara estan convençuts de la seva gran habilitat i intenten mantenir el seu cotxe a la carretera amb pneumàtics d'estiu.

LLEGIR TAMBÉ

Per a l'hivern - pneumàtics d'hivern

És hora de canviar als pneumàtics d'hivern

A més del risc associat a un accident, aquesta conducció fora de Polònia pot comportar una multa elevada. Anant a Alemanya a l'hivern, cal recordar que en aquest país és obligatori l'ús de pneumàtics d'hivern allà on predominen les condicions hivernals. Les normes també permeten l'ús de pneumàtics per a totes les estacions. Àustria aplica disposicions legals similars. De l'1 de novembre al 15 d'abril, els conductors han d'utilitzar rodes d'hivern o totes les temporades marcades M + S, la qual cosa permet utilitzar-les en fang i neu.

Al seu torn, en un altre país alpí, a França, es pot ordenar que circulem amb pneumàtics d'hivern segons senyals especials a la carretera. Curiosament, els conductors d'aquest país poden utilitzar rodes amb tacs. En aquest cas, cal una senyalització especial del vehicle, i la velocitat màxima, independentment de les condicions, no pot superar els 50 km/h en zones urbanitzades i els 90 km/h fora d'aquestes.

A Suïssa, tampoc hi ha normes per conduir un cotxe equipat amb pneumàtics d'hivern. A la pràctica, però, és millor equipar-nos amb ells, perquè en cas d'embús al turó, podem ser multats si el nostre cotxe funciona amb pneumàtics d'estiu. També hi ha greus sancions per als conductors responsables d'accidents per pneumàtics inadequats.

Limitant amb França i Suïssa hi ha la vall d'Aosta, que pertany a Itàlia. A les carreteres locals és obligatori l'ús d'un cotxe amb pneumàtics d'hivern del 15 d'octubre al 15 d'abril. En altres regions d'Itàlia, els senyals poden recomanar l'ús de rodes o cadenes d'hivern.

Molts polonesos van a visitar els nostres veïns del sud a l'hivern. A la República Txeca i Eslovàquia, els pneumàtics d'hivern s'han d'utilitzar de l'1 de novembre al 31 de març si les condicions de la carretera són hivernals. Al primer país, un conductor pot ser multat amb 2 corones, és a dir, aproximadament 350 EUR, per no complir amb aquesta disposició.

Curiosament, els conductors estrangers que visiten Noruega i Suècia també han d'equipar els seus vehicles amb pneumàtics d'hivern. Això no s'aplica a Finlàndia, on el requisit d'utilitzar aquests pneumàtics és vàlid des de l'1 de desembre fins al 31 de gener.

Per tant, quan escolliu un viatge a l'estranger, recordeu que els pneumàtics d'hivern no només augmenten el nivell de seguretat, sinó també la riquesa de la nostra cartera.