La Gran Muralla ha fabricat un altre cotxe elèctric
Ora xinesa, filial de la Gran Muralla especialitzada en el desenvolupament i venda de vehicles elèctrics, ha mostrat el seu tercer cotxe elèctric urbà (després de l’Ora iQ i l’Ora R1). La novetat és un clar toc de competència amb Mini i Smart.
L’objectiu evident del model, que encara no té nom (la primera versió era Ora R2, però finalment no es va aprovar), són les grans ciutats amb molt trànsit. El nou cotxe elèctric de l’Imperi Celestial va resultar bastant compacte:
- longitud 3625 mm;
- base de rodes 2490 mm;
- amplada 1660 mm;
- alçada - 1530 mm.
El model té un aspecte preciós i el seu disseny recorda al car kei japonès (el japonès significa "cotxe" i, pel que fa a la legislació, compleix certs estàndards, com ara la mida, la potència del motor i el pes). Per a la indústria automobilística xinesa, això és una mica inusual: més sovint els automobilistes veuen similituds amb les marques europees i americanes. El fabricant es va abstenir de decoracions sense sentit i va treballar dur a l'exterior.
Es preveu que l'interior del nou cotxe elèctric sigui manllevat del model Ora R1, ja que es construirà amb un xassís idèntic. Això vol dir que obtindrà un motor elèctric de 48 cavalls de potència i una selecció de dues bateries: 28 kWh (amb una autonomia de 300 km amb una sola càrrega) i 33 kWh (350 km). El R1 té un preu de 14 dòlars a la Xina, però el nou model elèctric és més gran, per la qual cosa s'espera que costarà una mica més. Tot i que no hi ha informació sobre si el cotxe apareixerà al mercat europeu.
