Imprimir un cotxe amb un corró: regles de selecció, avantatges, possibles problemes
Contingut
Les eines de pintura normals no són adequades per al treball de carrosseria d'automòbils. Hi ha kits especials per cebar un cotxe amb un corró, que inclouen tot el que necessiteu: una safata, una eina de treball, una composició per a l'aplicació, tovallons.
En triar la millor imprimació per a un cotxe abans de pintar, molts automobilistes s'aturen en un corró, com una eina de pintura que té un baix cost i accelera l'aplicació de la composició a la part del cos.
Imprimació de carrosseria
Alguns pintors consideren la preparació d'un procés opcional, argumentant que és un cost i un temps addicionals que es poden prescindir. La composició d'imprimació està dissenyada per millorar l'adhesió de la pintura a la superfície tractada, protecció addicional contra les manifestacions de corrosió, així com suavitzar els defectes menors que queden després d'acabar la massilla.
Imprimació de la porta del cotxe
Per a elements individuals de la carrosseria (passos de rodes, fons), s'utilitza una imprimació especialitzada per garantir la resistència als danys mecànics.
Treball preparatori
Abans d'aplicar la imprimació, es recomana preparar la superfície per tal de millorar la impregnació de la capa inferior.
Instruccions pas a pas:
- Si hi ha restes de pintura antiga al metall, s'eliminen i es neteja amb paper de vidre. Fes-ho manualment o amb un trepant (destornillador) amb un broquet especial. Si hi ha òxid o altres defectes, es netegen i es nivelen en una línia comuna. La superfície es desgreixa prèviament (amb alcohol blanc, alcohol, etc.), la qual cosa millora l'adherència.
- Si la massilla es realitza en diverses capes, espereu fins que cadascuna d'elles s'assequi. Això és necessari per eliminar petites partícules d'aigua entre els components de la massilla: poden romandre i, posteriorment, provocar corrosió interna, que és difícil d'eliminar.
- La superfície seca i tractada es polia i s'eixuga amb un drap sec, després del qual s'aplica una imprimació. El material ha de ser sense pelusa perquè les partícules no entrin a les parts del cos i no estiguin sota la pintura. El treball es realitza en una sala neta amb ventilació per evitar que la pols entri a terra.
Per no rentar la safata en el futur, es cobreix amb una bossa de plàstic o un altre material impermeable. Si cal, emmascareu els elements que no es pintaran.
Avantatges de cebar un cotxe amb un corró
Malgrat les pors de molts artesans, l'ús d'un corró quan imprimeix un cotxe té diversos avantatges en comparació amb la polvorització de la composició amb un aerògraf. Els principals són:
- No és necessari que el personal utilitzi equips de protecció personal: com que no hi ha esprai, les partícules de la composició d'imprimació no entren a les vies respiratòries.
- No cal comprar equips cars. El cost d'un corró d'un sol ús és de 100 a 200 rubles, mentre que es pot utilitzar repetidament, subjecte a un rentat a fons després de cada vegada.
- No es requereixen habilitats especials, fins i tot un principiant pot fer front al treball.
- Amb un corró, s'aplica terra amb gra de qualsevol fracció, inclòs els de dos components.
- El procediment es pot dur a terme en una habitació no equipada, ja que sense ruixar la imprimació no arribarà als objectes circumdants, el medi ambient no es contaminarà.
- No cal passar hores netejant la pistola. Després de cebar la màquina, el corró es pot rentar ràpidament amb un agent de neteja o llençar-se i comprar-ne un de nou.
- Consumibles barats. Com que la composició d'imprimació no es perd durant la polvorització, es consumeix tota durant l'aplicació. Segons els estudis, el consum d'imprimació quan es treballa amb un corró es redueix en un 40% en comparació amb l'ús d'una pistola.
Contràriament al que s'esperava, l'imprimació aplicada amb un corró s'estén a la superfície en una capa uniforme, alhora que elimina la possibilitat de recobrir-se en comparació amb la polvorització amb aerògraf.
Quin corró utilitzar
Corró per imprimació de cotxes
Les eines de pintura normals no són adequades per al treball de carrosseria d'automòbils. Hi ha kits especials per cebar un cotxe amb un corró, que inclouen tot el que necessiteu: una safata, una eina de treball, una composició per a l'aplicació, tovallons.
Quan escolliu pel vostre compte, es recomana comprovar amb el consultor si el model és adequat per a la composició aplicada, si serà destruït pels components químics durant el funcionament. Si teniu fons gratuïts, es recomana comprar diverses eines de diferents mides que us ajudaran a processar llocs de difícil accés. A causa del fet que el corró té una àrea de treball rodona, no "arribarà" a algunes zones, estan recobertes per separat amb una peça de goma escuma.
Com cebar correctament un cotxe amb un corró
Podeu obtenir el resultat esperat seguint els passos en seqüència:
- La imprimació s'aplica als elements del cos preparats manualment, el nombre de capes en funció del tipus de superfície és de 3 a 5.
- La superfície es cobreix en diverses etapes: primer, l'eina es submergeix parcialment a terra i s'enrotlla sobre la superfície, després la zona tractada es torna a suavitzar amb la part seca per eliminar les transicions agudes (es requereix més pressió en comparació amb el rodatge inicial). ).
- Durant l'aplicació inicial, es fa un esforç per omplir petits cràters i esquerdes. L'imprimació de la màquina amb un corró es realitza en diferents direccions per tal d'excloure l'aparició de rascades que "es veuen" en una direcció.
- Les capes posteriors es fan més gruixudes que la primera: la pressió ha de ser mínima. La vora de cada nivell s'ha de dibuixar més enllà del final de l'anterior per suavitzar els límits i alinear visualment la zona tractada. Totes les capes, excepte la primera, s'apliquen amb poc esforç, en cas contrari es podrà separar l'anterior, i el treball haurà de començar de nou.
- Abans d'aplicar la següent capa, s'asseca l'element del cos per millorar l'adhesió. L'assecat es realitza de manera natural (en una habitació ventilada) o utilitzant equips especials (làmpades, pistoles de calor, etc.). S'ha de controlar el nivell d'assecat: el sòl ha d'estar lleugerament humit, en aquest cas l'adhesió entre les capes millorarà.
Al final del processament, la mòlta es realitza amb paper de vidre, en seqüència de gra més gran a més petit, fins que s'eliminen els defectes visibles a la vista.
Quan utilitzar un corró
Els pintors recomanen utilitzar l'aplicació manual d'una imprimació en llocs de difícil accés: la pistola de polvorització no pot ruixar líquid en un espai limitat, mentre cau en cràters i esquerdes.
Problemes potencials amb la imprimació del rodet
De vegades hi ha situacions en què un dissolvent es "segella" en una capa gruixuda d'imprimació, sense poder evaporar-se. Si l'eina no es selecciona correctament durant el tractament de la superfície, poden quedar bombolles d'aire a la capa d'imprimació, deixant cràters quan s'assequen. Quan s'aplica manualment, es formen irregularitats, que s'eliminen amb una esmoladora.
Si el treball de pintura es realitza tenint en compte les recomanacions descrites anteriorment, no hi hauria d'haver problemes.
