Impressió per a cotxes: elecció de color, matisos d'aplicació
Contingut
En preparació per a l'acabat, la solució es va barrejar malament. Elements pesats de pintura van quedar a la part inferior de la llauna i la resta va caure a la pistola. I si el recipient es va sacsejar vigorosament, la barreja líquida encara estarà amb partícules d'aire.
Quan es realitza un treball de carrosseria, és important saber com triar una imprimació per a la pintura del cotxe. Si el recobriment s'aplica incorrectament, les zones pintades no només es veuran lletjos, sinó que també resistiran pitjor la corrosió.
Causes de baixa cobertura en pintures d'automòbil
Molts dels defectes que apareixen a la superfície reparada es deuen a la inexperiència del pintor, a l'ús de productes de baixa qualitat o a la violació de la tecnologia de tinció.
El concepte de poder d'amagat i consum de pintura
Per perdre el contrast perceptible del substrat a la carrosseria del cotxe, és important tenir en compte la capacitat de la pintura de fer invisible el recobriment antic. Aquest paràmetre s'anomena poder d'amagat. Es mesura en grams o mil·lilitres per metre quadrat. m àrea i depèn directament de la qualitat de la barreja pigmentada. Com millor sigui, menor serà el consum de pintura per crear una superfície d'un color i propietats físiques i mecàniques determinats.
Segons GOST, el poder de cobertura es considera complet si la relació entre el substrat blanc i negre supera 0,98.
Preparació corporal
Segons els experts, fins i tot amb la barreja més espectacular, necessitareu almenys 2 capes per amagar la base d'una ombra diferent.
El problema de la mala cobertura
Molt sovint, els automobilistes s'enfronten al fet que els rastres de la capa anterior són visibles a través de la zona tintada: apareixen ratlles o taques. Aquest fenomen s'associa principalment amb l'ús de pintura incompatible en el to i la saturació.
Per exemple, a l'àrea de reparació, es va utilitzar un color d'imprimació gris clar sota la pintura platejada d'un metall fosc.
A més, el baix poder d'ocultació és més pronunciat a la carrosseria del cotxe, on hi ha cantonades i vores afilades. En aquests llocs de difícil accés per al polvoritzador, la pintura no n'hi ha prou.
Els principals problemes d'una mala capacitat d'ocultació:
- consum excessiu de barreja de pigment líquid;
- assecat prolongat del recobriment intermedi;
- poca resistència i adherència de tot el material de pintura a causa de nombroses capes de terra i base;
- brillantor lacat inexpressiu.
Això es troba sovint pels pintors d'automòbils. Hi ha diverses raons per a aquests efectes negatius.
En preparació per a l'acabat, la solució es va barrejar malament. Elements pesats de pintura van quedar a la part inferior de la llauna i la resta va caure a la pistola. I si el recipient es va sacsejar vigorosament, la barreja líquida encara estarà amb partícules d'aire.
Pintura en esprai desigual. Com a resultat, el gruix de la pintura serà diferent (especialment a la zona de les juntes i les costures). Això és típic quan es viola la tecnologia de recobriment i quan es treballa amb equips configurats incorrectament.
Imprimació de la porta del cotxe
Assecat de materials intermedis sense seguir les recomanacions dels fabricants de pintures. Això fa que la capa superior es dissolgui amb gotes del diluent d'imprimació "humit".
I l'últim factor de poca capacitat d'ocultació és el poliment del recobriment no curat i l'ús de productes incompatibles per al processament. Com a resultat, la capa superior dels materials de pintura s'elimina parcialment.
Primers propietats per a cotxes
El principi de funcionament de la composició depèn del seu propòsit. Característiques principals:
- Passivant. Serveix per oxidar la superfície. Necessària per evitar processos de corrosió.
- Fosfatització. Forma una capa resistent a la humitat i les fluctuacions de temperatura amb l'ajuda de l'àcid.
- Protector. Forma una superfície galvanitzada que protegeix el metall base.
- Modificant. S'aplica a la zona rovellada a una temperatura no inferior a 15 °C.
- aïllant. Proporciona resistència a l'aigua.
Perquè el sòl no s'enfonsi pels fenòmens naturals, es cobreix a la part superior amb un material base o una capa superior.
Com triar la imprimació adequada per al color del cotxe
El substrat s'ha de tenir en compte tenint en compte el poder de cobertura del material base. Si teniu previst pintar el cotxe amb colors acromàtics que tinguin una relació de contrast màxima, l'ombra de la capa intermèdia no té cap paper, sempre que s'observi un cert gruix de capa. Però per obtenir el millor efecte, observeu les regles següents:
- El color de la imprimació per a la pintura negra ha de ser el mateix que per a qualsevol capa superior fosca.
- Si s'utilitza una barreja amb poca capacitat d'ocultació (blau, vermell, perla), la capa intermèdia aplicada és òptima amb diferents tons de gris.
Si sabeu com triar una imprimació per a la pintura del cotxe, no hi haurà translucidència del material intermedi i problemes amb l'adhesió dels materials de pintura. Per fer-ho, cal comprar material, tenint en compte el poder d'ocultació del recobriment d'acabat.
