HHC (Hill Hold Control)
Va ser inventat pel fabricant nord-americà de cotxes Studebaker, que el va utilitzar per primera vegada als seus cotxes el 1936.
El sistema actual funciona sobre la base de la informació dels sensors que segueixen la inclinació del vehicle. Si el sistema detecta que el vehicle es troba en un turó i el conductor prem els embragatges i els pedals del fre i engega la primera marxa, indicarà al sistema de frenada que asseguri que el vehicle no s’allibera quan es deixa anar el pedal del fre. ... Així, el cotxe no es mou cap enrere, sinó que espera que l’embragatge sigui alliberat. De fet, aquest és un principi bàsic, però cada fabricant de vehicles pot configurar aquest sistema a la seva manera, per exemple: que després de deixar anar la pressió sobre el pedal del fre, els frens es mantindran, per exemple, 1,5 o 2 segons més, i després allibereu-lo completament.
