HSV acaba l'acord de GM Specialty Vehicles amb General Motors després de la sortida de Holden

El Chevrolet C8 Corvette serà el focus de l'empresa conjunta HSV-GM?

Holden Special Vehicles (HSV) està a punt de veure el seu canvi més gran aviat, amb l'anunci d'una nova empresa conjunta amb l'empresa matriu de Holden, General Motors (GM) durant les properes sis setmanes.

En declaracions als periodistes avui en el llançament del Chevrolet Silverado 1500 a Melbourne, el cap de HSV, Tim Jackson, va dir que ara "és com sempre" per a la companyia després de l'anunci de la sortida de Holden d'Austràlia i Nova Zelanda el 2021.

"Estem treballant amb (GM) en com podria ser el nou món", va dir. "Avui no tenim cap notícia específica sobre això, però quan tinguem notícies, les compartirem amb vosaltres.

"Com us podeu imaginar, hem avançat molt en aquestes discussions".

Quan se li va preguntar si la marca HSV es retiraria a favor dels vehicles especials de GM (GMSV), tal com va suggerir GM quan va anunciar Holden, el Sr. Jackson va dir: "Tenim moltes discussions diferents, així que podeu fer aquesta suposició. voler. , però no confirmaria, desmentiria ni suggeriria el contrari.

Per no parlar de "les oportunitats hi ha", tampoc va poder confirmar quins models GM HSV espera afegir a la seva línia, que ja consta del cotxe esportiu Chevrolet Camaro i la camioneta Silverado de mida completa.

Jackson va afegir: "Podrem revelar més coses en les properes quatre o sis setmanes, alguna cosa així".

Tampoc va poder comentar l'impacte a la xarxa HSV de 65 distribuïdors, que també està a l'aire a mesura que s'acosta l'acord de GMSV.

Tanmateix, s'espera que el supercotxe Chevrolet C8 Corvette passi a formar part de la línia HSV/GMSV, probablement com a vehicle de fàbrica amb conducció a la dreta.

Els SUV grans de Tahoe i Suburban amb seu a Silverado també estan en el punt de mira, va dir Jackson.

"Tots els futurs productes estan en aquest cub", estem treballant en com podria ser amb GM", va dir. "S'està discutint tot".

En qualsevol cas, la instal·lació de fabricació de Clayton South, Victòria, de Walkinshaw Group, matriu de HSV, és capaç de produir fins a 10,000 unitats a l'any, i aquesta xifra també prové del seu negoci de vehicles especials americans (ASV), que converteix els models Ram amb el costat esquerre al costat esquerre. . conducció a la dreta.

Tot i que l'empresa torna a centrar-se en les reconstruccions després de l'imminent cessament de la producció de la SportsCat ute de Holden, Colorado, és possible que HSV no estigui fora del joc de millora, ja que el Sr. Jackson deixa la porta oberta als models més ajustats localment de GM.

"No ho descartaria ni ho descartaria", va dir. "Ens agrada millorar els cotxes en determinats paràmetres de rendiment; és molt divertit.

"El rendiment és un àmbit on continuarem treballant, així que quan aparegui una oportunitat que creiem que té sentit, definitivament la estudiarem".