Hybrid Air: Peugeot properament, aire comprimit (infografia)
El Grup PSA ha convidat un centenar d'agents econòmics i polítics, així com representants de la premsa i socis a l'esdeveniment Automotive Design Network organitzat per Peugeot a Velizy al centre de recerca. Entre les innovacions presentades, una tecnologia va destacar entre moltes altres: el motor "Hybrid Air".
Atendre les necessitats ambientals
Més precisament, un motor híbrid que combina gasolina i aire comprimit. Aquest motor va ser creat per fer front a la necessitat de reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle així com els contaminants. Aquest motor té tres avantatges principals: un preu assequible en comparació amb una gamma de motors elèctrics o híbrids de la seva generació, baix consum de combustible, uns 2 litres per cada 100 quilòmetres, i, sobretot, respecte pel medi ambient, mentre que les emissions de CO2 s'estimen en 69 g / quilòmetre.
Motor intel·ligent
La petita característica que diferencia el motor Hybrid Air d'altres motors híbrids és la seva adaptabilitat a l'estil de conducció de cada usuari. De fet, el cotxe té tres modes diferents i selecciona automàticament el que s'adapta al comportament del conductor: mode aire que no emet CO2, mode gasolina i mode simultani.
Una transmissió automàtica complementa aquest motor per a un confort de conducció inigualable.
Des del 2016 als nostres cotxes
Hauria de ser fàcilment adaptable a cotxes com el Citroën C3 o el Peugeot 208. Aquesta nova tecnologia hauria d'estar al mercat a partir del 2016 per als cotxes dels segments B i C, és a dir, amb motors tèrmics de 82 i 110 CV. respectivament. D'altra banda, el grup PSA Peugeot Citroën ha presentat unes 80 patents només per a aquest motor Hybrid Air, en col·laboració amb l'Estat francès i amb socis estratègics com Bosch i Faurecia.
