Hyundai Ioniq 5 es va reservar 23 vegades el dia de la presentació. Kia EV760: més de 6 vegades [Corea del Sud]

Kia es va presumir d'això només un dia després de la presentació (30 de març) de l'EV6 a Corea del Sud hi va haver més de 21 reserves. Aquest resultat no és molt pitjor que el Hyundai Ioniq 000 al mateix país i al mateix temps: el cotxe ha recollit 5 reserves en 23 hores.

Nou elèctric Hyundai-Kia a Polònia

A Polònia, l'Ioniqa 5 ja es pot demanar oficialment, amb els primers dispositius que sortiran de les línies de producció a mesura que comencen a enviar-se a principis del proper trimestre. La filial de Polònia de Kia encara no permet les matriculacions per a l'EV6, però sabem que ja s'estan creant llistes de parts interessades als concessionaris d'automòbils, que es convertiran en reserves quan comenci oficialment el procés. Els preus del Hyundai Ioniq 5 comencen a partir de 189 PLN per a la versió més petita i la versió més feble de l'equip (més sobre això més endavant), els preus del Kia EV900 haurien de començar lleugerament més baixos.

Sembla que els distribuïdors han permès que els observadors estrangers entrin al cotxe perquè han aparegut molts vídeos a YouTube que mostren el cotxe en primer pla. Fins i tot ho demostren les proporcions del cotxe són confuses... Sembla un Golf clàssic i només després del contacte directe resulta que el cotxe és més gran i més ample del que podríeu esperar.

Els models presentats pels youtubers tenen llantes de 20 polzades (255/45 R20), no hem pogut trobar un rècord amb un cotxe equipat amb llantes de 19 polzades: seran equipament estàndard en totes les variants i es podran comprar llantes de 20 polzades. per PLN 2 només en versions Platinum (pàgina de llista de preus 000, a baix):

Des de la perspectiva del columnista de CarExpert (l'actual propietari de Tesla), sembla que el conductor té les cames molt esteses cap endavant. Al seient del darrere, una persona d'1,85 metres d'alçada té molt espai per als genolls, una mica menys per als peus. Capacitat del maleter Ioniq 5 és Litres 527però recordeu que els seients posteriors llisquen perquè puguin ocupar part d'aquest espai:

Va aparèixer a Asian Petrolhead Channel. opció amb càmeres en comptes de mirallsque actualment no està disponible a Europa. Tots els crítics ho subratllen Els models de pre-estrena estan millor refinats que Teslai materials d'alta qualitat. El maleter davanter AWD té una capacitat de 24 litres. Això és aproximadament el mateix que una motxilla petita:

A Polònia l'elecció més intel·ligent nosaltres creiem Hyundai Ioniq 5 amb una bateria de 73 kWh més gran (per a viatges de llarga distància) i accionament posterior (per fer-ho una mica més barat) a Versió executiva... Val la pena afegir-hi a això Paquet de comoditat amb una bomba de calor i la possibilitat d'utilitzar l'energia emmagatzemada a la bateria (V2L) amb una presa externa. Pagarem per aquest cotxe des de 223 PLN + 900 PLN per paquet, és a dir. per un total de 231 PLN. Si afegim un sistema d'àudio Bose, el preu puja a 233 PLN, encara menys que el Tesla Model 900 Long Range AWD.

El cotxe estarà configurat d'aquesta manera Potència de 160 kW (218 HP).El parell de 605 Nm accelerarà a 100 km/h en 7,4 segons i oferirà al propietari fins a 481 unitats de la gamma WLTP, és a dir, uns 450 quilòmetres en espècie [estimacions preliminars www.elektrowoz.pl].

Això et pot interessar: