Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style: prova la teva Strada
Contingut
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style: prova la teva Strada
El Kona 1.0 T-GDI Style circula bé i està molt equipat, però presteu atenció al consum.
Pagella
|
|
El Hyundai Kona té personalitat, ampli espai a bord (tot i ser compacte) i un bon acabat. Motor de tres cilindres de tres cilindres turboalimentat 1.0 T-GDI amb 120 CV Si heu conduït molts quilòmetres, és millor optar pel dièsel. El conjunt d’estils és molt ric.
L'estiu és el millor moment per reutilitzar els cotxes, sobretot quan es tracta de vacances a la platja. Hyundai Kona és perfecte per a aquest cas: té prou espai (hi havia dos carros al maleter, bosses de platja, bosses de lona i diverses lones), té una bona lona. comoditat acústica de la carretera i, sobretot, també té seients refrigerats. De fet, l’estil de la nostra Kona és realment complet i ofereix tots els articles de luxe que desitgeu (inclòs un equip estèreo premium) i molt més. Sempre em sorprèn una mica que només hi hagi "mil" sota el capó, però Motor turbo de tres cilindres 1.0 T-GDI amb 120 CV., Activat Hyundai Kona, genera dubtes sobre la reducció de mida.
L’estil del crossover coreà és molt individual i modern, el seu disseny està dictat pels fars, les línies trencades i els patrons. protuberàncies fosc, que és una mica "allroad". Aquest és, sens dubte, el Hyundai més personal de la línia. A l'interior, és més tradicional però amb atenció als acabats, i si vols, pots personalitzar-lo al teu gust afegint-hi detalls de colors vius.
La gamma de motors inclou només potències des dels 115 CV. i superior: començant per 1,6 dièsel de 115 CVdesprés vés a 1.0 T-GDI gasolina de la nostra prova de 120 CVfins que arribeu a Gasolina 1.6 turbo 177 CV, només disponible amb tracció total.
Ho hem provat a la configuració Estil.
CIUTAT
A la ciutat Hyundai Kona es mou amb la mateixa agilitat que un cotxe de ciutat. La seva compacitat és un avantatge en embussos i en moviment. aparcamenti els controls de llum (caixa de canvis, direcció i embragatge són molt tous) no es cansen. IN motor El turbo de tres cilindres és un bon punt de partida, però, sobretot, és flexible i ple a la gamma mitjana on calgui. També vibra una mica per al motor de tres cilindres, cosa que millora molt el confort. En resum: Hyundai Kona a la ciutat realment a gust i no us fa greu la transmissió automàtica.
SORTIDA DE CIUTAT
Guiat pel mar allà Hyundai Kona es mou amb el flux de gas. L’accelerador és molt sensible i el petit tres cilindres respon més del que suggereixen les dades (0-100 km / h en 12 segons no compleix les expectatives). Però és en les corbes que realment sorprèn el Hyundai Kona: la direcció és lleugera però precisa.L’escut és bastant resistent i el cotxe és equilibrat i a gust, fins i tot quan és assotat. Una autèntica sorpresa. IN 1.0 T-GDI turboalimentat de 120 CV després empeny bé a través del tacòmetre. La caixa de canvis també és bona, amb inoculacions precises però amb una palanca una mica llarga. en contra. L'únic inconvenient és que amb un viatge "satisfet", el consum augmenta considerablement. Si, amb una conducció acurada, el consum s'atura realment a 17 km/l (a la vida real), llavors amb una conducció més energètica és fàcil, sense exagerar, baixar a 11-12 km/l.
carretera
La Hyundai Kona també és digne d’una pedra de molí: sessió còmode i natural (més d'un cotxe que d'un SUV), el xiuxiueig no molesta i el control de velocitat adaptatiu amb frenada d'emergència automàtica i manteniment del carril (inclòs en l'equipament estàndard) Versió d’estil) ajuda a relaxar-se al volant. És una llàstima que el "millino" a velocitat de creuer faci una mica de brunzit (a 130 km / h, es mou a 3.000 rpm.). D'altra banda, el consum s'estableix al voltant 14 km / l.
VIDA A TAULA
La Hyundai Kona "si està viu" bé: posició de conducció - automòbil, hi ha molts compartiments per guardar coses i materials estic bé качество, especialment a la versió Style. L’estil no és tan refinat i nítid com l’exterior, però els esforços de Hyundai per fer que sembli més jove són palpables. L'espai per als passatgers del darrere també és bo, tot i "només" 417 cm de longitud, mentre que el maleter ho és 361 litres (1143 amb seients plegats) això és adequat, però no és un registre.
PREU I DESPESES
La Hyundai Kona té un preu inicial 18.800 евро с 1.0 T-GDI i 120 CV, i costa 26.050 en configuració d'estil, que inclou, en particular, sensors d’estacionament davanters i posteriors, pantalla de 8 polzades amb navegador, 7 anys de servei en directe gratuït, sistema d’àudio Krell Premium Sound, frenada automàtica d’emergència, rodes de 18 polzades, fars LED FULL i pantalla frontal.
El preu no és baix, però la personalització és realment molt rica.
SEGURETAT
La Hyundai Kona Té una excel·lent estabilitat direccional i està equipat amb l’últim equipament en termes de seguretat activa i passiva.
DESCRIPCIÓ TÈCNICA
DIMENSIONS
| Durada | 417 cm |
| alçada | 115 cm |
| amplada | 180 cm |
| Barril | 361 - 1143 litres |
TÈCNICA
| motor | gasolina turboalimentada de tres cilindres |
| parcialitat | 998 cm |
| Potència | 120 Cv en 6.000 pesos |
| parella | 170 Nm a 1.700 entrades |
| emissió | tracció davantera, transmissió manual de 6 velocitats |
TREBALLADORS
| 0-100 km / h | 12,00 segons |
| Velocità Massima | 181 km / h |
| consum | 5,4 l / 100 km |
