Prova de conducció Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prova de sis punts: prova de carretera
Contingut
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prova de sis punts - prova de carretera
Pagella
La Hyundai Kona aquesta és la darrera arribada en un segment multitudinari SUV petits (cada cop més sol·licitat pel públic), però té tots els poders necessaris per jugar amb els monstres sagrats d’aquesta categoria. Novetat Encreuaments El coreà presumeix realment disseny contingut sens dubte reeixit i interessant (a diferència d’alguns competidors, també està disponible a tracció a les quatre rodes).
Ja vam tenir l’oportunitat de provar Hyundai Kona 1.0 T-GDI (s'ofereix exclusivament Tracció a les rodes del davant) amb una personalització d’estil ric. Per tant, a la prova de carretera actual (una versió relativament menys completa Xpossible) analitzarem 5 raons per comprar SUV Asiàtiques i 3 raons per pensar-ho millor. Ho descobrim junts jo punts forts и defectes d' Petit crossover di Seül.
Acabats - construït amb cura
La Hyundai Kona és SUV fet amb cura: a bord - gràcies a la presència de bons materials combinats amb una mà d'obra impecable - hi ha una gran sensació de qualitat percebuda.
El disseny també és "madur": el mercat està ple de crossovers per a nens alts i estrets amb un aspecte "barat". Kona - baix i ample - gairebé sembla un cotxe d'un segment superior.
Desplaçament - "mil", que estalvia
Il motor 1.0 turbo de gasolina T-GDI d' Hyundai Kona amb una capacitat de 120 CV. i 172 Nm de parell té parcialitat contingut que us permet estalviar en una assegurança obligatòria de responsabilitat civil.
Hèlix a tres cilindres ja vist en altres models de la marca asiàtica - petit i20 и compact i30 – i a la petita utilitat esportiva Kia Stonik.
Lliurament del motor - Ideal en ús normal
Trobar-ne un de petit no és fàcil. motor de gasolina turboalimentat amb lliurament tan convincent com el proposat Hyundai Kona 1.0 T-GDI el nostre personatge principal prova de carretera.
En un ús normal, podeu obtenir una tracció adequada sense posar massa el peu al pedal de l’accelerador: la resposta és important ja per sota de 2.000 rpm i fins i tot en la fase d’extensió funciona força bé.
Consum - Beu poc.
Lliurament excel·lent Motor 1.0 T-GDI d' Hyundai Kona vinga en canvi consum especialment poc en ús real.
El fabricant coreà reclama un quilometratge de 18,5 km / l i, després d’haver adoptat un estil de conducció tranquil, es pot mantenir per sobre dels 15 sense problemes.
Frens - A partir de les deu i elogis
La Hyundai Kona no és només un SUV disseny madur, però també comportament de la carretera.
Sempre calma a les corbes i, a velocitats elevades, dóna una sensació de seguretat: sobretot, gràcies a un sistema de frenada potent i eficient, que rarament es troba en aquesta categoria.
Tres desavantatges: preu, soroll i rendiment.
Я defectes cap de Hyundai Kona són preu alt, шум d' motor и rendiment dim.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible objecte nostre prova de carretera Té preu una mica alt (22.050 евро), sobretot si es considera que l’equipament estàndard no és tan ric com la versió més luxosa d’estil: no hi ha fars completament LED i accessoris útils com navegador (800 euros amb ràdio DAB Android Auto Apple CarPlay) i paquet de seguretat (800 €: miralls plegables elèctrics, frenada automàtica, vigilància del punt cec i alerta de trànsit posterior, que redueix el risc de col·lisió en fer marxa enrere des dels aparcaments).
Il Motor 1.0 T-GDICom vam escriure anteriorment, té un to excepcional que permet tenir una tracció adequada en condicions de conducció normals, però que no resulta tan convincent a l’hora de buscar rendiment. IN tres cilindres, el que significa que se senten a la cabina quan fa fred i durant les fases d'acceleració ...
