Hyundai Nexo vs Tesla Model S 90D a la prova d'hivern. Guanyador? Cotxe d'hidrogen
Hynergy, una empresa dedicada a promocionar l'hidrogen com a combustible net del futur, ha provat un vehicle elèctric d'hivern (BEV) i piles de combustible (FCEV). Perquè el Tesla Model S 90D i el Hyundai Nexo estan lluitant. Nexo hidrogen derrotat.
Tesla Model S P90D contra Hyundai Nexo, segment E vs segment D-SUV
L'experiment va utilitzar una ruta de 356 quilòmetres des de Munic a Alemanya fins a St. Moritz a Suïssa. Es creu que és un lloc freqüentat per esquiadors alemanys que els caps de setmana van esquiant per pista (font).
Possible ruta de l'experiment (blau). Innsbruck es troba aproximadament al centre de la ruta a la part dreta del mapa (gris).
L'estació de servei d'hidrogen es trobava a Innsbruck (a 158 km de Munic), per la qual cosa Nexo va haver de compensar la carretera. A canvi, Tesla va utilitzar estacions de recàrrega de ciutats turístiques (no Supercharger).
> El preu del Peugeot e-208 amb recàrrec és de 87 PLN. Què aconseguim en aquesta versió més barata? [COMPROVAREM]
És difícil dir per què es va triar Tesla, que ja no està en producció, però ho podeu endevinar. electricista perdut... A temperatures entre 0 i -11 graus centígrads, només queden 450 (pujada) o 275 (pujada) de l'estoc reclamat de Tesla de 328 quilòmetres. A més, el cotxe es carregava a una velocitat de + 0,6-5 km per minut a un preu d'11,5-15 euros / 100 km.
En aquest context, el Hyundai Nexo va brillar: en un minut va guanyar +100 km de reserva d'energia, en una estació de servei va conduir 500-600 km i l'hidrogen que s'hi utilitzava costava 10 euros per cada 100 km.
Omplir-se d'hidrogen requereix planificar la ruta, diu Hybergee, però és divertit i evita l'olor del gasoil. El rang no disminueix fins i tot a baixes temperatures i altes càrregues. El cotxe elèctric gairebé no tenia més que defectes: l'únic elogi que vam trobar al contingut va ser la menció del pilot automàtic.
Conclusió final: L'hidrogen podria substituir els dièsel, les bateries encara tenen molt camí per recórrer.
> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? No guanyarà el mercat. Musk: 200 XNUMX [estalvi per a un cotxe]...
Totes les fotos: (c) Hynergy
Això et pot interessar:
