Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Potser la nostra prova de carretera: prova de carretera
Contingut
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Potser la nostra prova de carretera: prova de carretera
El SUV més gran de Hyundai de la versió 200WD XP amb motor dièsel de 4 CV, ampli, versàtil i ben equipat.
Pagella
|
|
El Hyundai Santa Fe és un SUV on l'espai i la comoditat són els seus punts forts. També present a l'escena, i pel que fa al disseny i la qualitat percebuda, el Santa Fe està a l'alçada dels seus competidors europeus. La versió 2.2 CRDI 4WD amb sintonització XP opcional i transmissió automàtica no falta res, però el preu és bastant alt.
Després d'un recent redisseny Hyundai Santa Fe és a la meitat de la seva carrera. Al nostre parer, la part frontal esculpida i musculosa és la part més exitosa del SUV coreà, mentre que la part posterior, tot i que està ben proporcionada, manca de personalitat.
La Hyundai Santa Fe és el SUV més gran de la gamma i el podeu veure d'un cop d'ull. En comparació amb la generació anterior, el Santa Fe és més curt i llarg i ara mesura 470 cm de davant a darrere, 169 cm del sostre al terra i 188 cm als laterals. En conclusió, dues tones de pes, sens dubte, el situen al territori esportiu de grans dimensions, però el Hyundai Santa Fe XL també té espai: 534 litres de maleter (gairebé 1600 amb els seients baixos), un seient còmode per a cinc passatgers i gran compartiments d'emmagatzematge.
Sota el capó de la nostra versió trobem Motor dièsel 2.2 CRDi 200 CV combinat amb tracció total i transmissió automàtica de 6 velocitats. En aquest cas, la tracció a les quatre rodes només s’activa “sota demanda”, és a dir, quan no hi ha prou adhesió de les rodes davanteres a la carretera, cosa que fa que la conducció sigui més eficient en condicions de bona adherència a la carretera.
El paquet Santa Fe XPossible inclou totes les comoditats que necessiteu, així com tocs elegants, com ara llantes d’aliatge de 18 polzades, un sostre panoràmic i una reixa cromada.
ciutat
Lluny de l’agilitat d’un cotxe de ciutat Hyundai Santa Fe pateix una mica el trànsit. No tant per la preparació del motor, que és molt sensible i té una reserva de parell, sinó per la seva mida; però és comú per a tots els SUV d’aquest segment. A més del tonatge, Santa Fe també és agradable als carrers de la ciutat. Allà visibilitat ok sensors estacionament (davant i darrere estàndard per a aquesta versió) ajuden molt i la caixa de canvis i el motor són molt suaus. Els amortidors també gestionen molt bé els cops i les fosses, i els nivells de confort, fins i tot acústics, són alts.
Fora de la ciutat
Allà fora de la ciutat Hyundai Santa Fe se sent molt més còmode. Motor 2.2 CRDI amb 200 CV i 421 Nm: el dièsel més potent de la llista, un motor silenciós i potent. Té molt parell ja a molt baixes revolucions, i malgrat més de dues tones, el Santa Fe té un impuls. El fabricant afirma que l'acceleració de 0 a 100 km/h triga 9,8 segons i la velocitat màxima és de 190 km/h.
Il caixa de canvis automàtica amb sis marxes, no és molt ràpid, però coincideix perfectament amb el ritme del cotxe, canviant suaument sense ser massa mandrós. De fet, el propulsor funciona molt bé i el Hyundai Santa Fe se sent suau i còmode. Versió XPpossible inclòs de sèrie Selecció de disc, un sistema que us permet personalitzar la configuració de la direcció, l'ESP, el motor i la transmissió segons les vostres necessitats. Hi ha tres modes disponibles: econòmic, normal i esportiu, tots tres ben calibrats. A Eco, la conducció es torna més relaxada, la direcció més lleugera i el motor massa somnolent; "Normal" és el mode que funciona millor per a la majoria de situacions, mentre que "Esport" fa que l'accelerador i la caixa de canvis siguin més sensibles i sensibles.
GLI amortidors en lloc d'això, sempre són suaus i deixen espai per al rodatge i el to per a una millor comoditat a la conducció. Fins i tot la frenada no és la més agressiva i us recorda que encara porteu un SUV de dues tones.
I consum d' Hyundai Santa Fe són bons tenint en compte el pes i la tracció total: House reclama 5,4 L / 100 km / h a les carreteres nacionals i 6,7 L / 100 km al cicle combinat.
carretera
Els viatges llargs no són certament un problema Hyundai Santa Fe: Amb l'excepció d'una petita marca a l'alçada, el SUV és un gran company en viatges llargs. Els seients són butaques i el seient elevat és relaxant. La versió XPossible també inclou control de creuer, manteniment de carril, climatització de dues zones i un equip estèreo de 6 altaveus amb subwoofer i Premium Sound, aquest últim molt potent.
La vida a bord
La Hyundai Santa Fe Té un interior molt ben cuidat amb molts compartiments d’emmagatzematge.
La qualitat percebuda és excel·lent i fins i tot el disseny, tot i que no és molt modern, fa una impressió visual agradable. La majoria dels materials són plàstics suaus i durs que són agradables al tacte i a l'aspecte. No estem al nivell dels alemanys, però estem per sobre de la mitjana de molts SUV japonesos, amb un disseny molt més proper als gustos europeus.
Costat fort Hyundai Santa fe пространство: La guantera, amagada sota el reposabraços, és un "cub" profund amb folre i, sota el control del clima, hi ha un compartiment obert molt gran, igual que les portes laterals.
Fins i tot els passatgers del darrere no tenen res de què queixar-se: hi ha molts centímetres de cap i genoll, a més de dos ports USB posteriors (molt útils actualment) i vidres posteriors tintats. El maleter també té molts litres (534 i 1582 amb els seients baixos, per ser precisos) i té un accés bastant fàcil, encara que sigui una mica alt.
Preu i despeses
Il preu список Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP possiblement 4WD és de 48.350 € 8 i inclou una transmissió automàtica, diverses peces cromades (incloses una graella frontal i nanses), llums de circulació diürna amb LED, una pantalla HD de 5 polzades amb càmera de retrovisió i sensors, un sistema estèreo amb Premium Sound, una direcció escalfada roda i totes les comoditats. Afers. El preu no és el més favorable, però el cotxe és versàtil i molt sòlid i la garantia és de XNUMX anys sense limitació de quilometratge.
seguretat
La Hyundai Santa Fe compta amb tots els equips moderns de seguretat activa i passiva, inclosos els assistents per mantenir el carril i l’assistència a la baixada. La tracció 4X4 garanteix un avantatge fins i tot en superfícies relliscoses, i el SUV coreà va rebre 5 estrelles a la prova Euro NCAP.
Les nostres conclusions
DIMENSIONS
| Durada | 470 cm |
| amplada | 188 cm |
| alçada | 169 cm |
| Barril | 534-1582 litres |
| pes | 2043 кг |
TÈCNICA
| motor | 4 cilindres |
| parcialitat | 2199 cm |
| Subministrament | Diesel |
| Potència | 200 entrades a 3.800 currículums |
| parella | 421 Nm |
| Tracció | Blat sencer |
| emissió | Automàtic de 6 velocitats |
TREBALLADORS
| 0-100 km / h | 9,8 segons |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| consum | 6,7 l / 100 km |
| emissions | 174 g / km |
