Hyundai Xcient. Camió d'hidrogen. Quin és el rang?

La companyia té previst enviar un total de 50 models de piles de combustible XCIENT a Suïssa aquest any, que es lliuraran als clients de la flota a Suïssa a partir del setembre. Hyundai té previst lliurar un total d'2025 camió de pila de combustible XCIENT a Suïssa el 1.

L'XCIENT està equipat amb un sistema de pila de combustible d'hidrogen de 190 kW amb dues piles de pila de combustible de 95 kW cadascuna. Els set grans dipòsits d'hidrogen tenen una capacitat total d'uns 32,09 kg d'hidrogen. L'autonomia amb una sola càrrega de XCIENT Fuel Cell és d'aproximadament 400 km*. La gamma s'adapta de manera òptima als requisits dels clients potencials de la flota de vehicles comercials, tenint en compte la infraestructura de càrrega disponible a Suïssa. El temps d'avituallament per a cada camió és d'aproximadament 8 a 20 minuts.

La tecnologia de les cèl·lules de combustible és especialment adequada per al transport comercial i la logística a causa de les llargues distàncies i els temps d'avituallament curts. El sistema de pila de combustible dual proporciona prou potència per conduir camions pesats amunt i avall per terrenys muntanyosos.

Vegeu també: Conduir en una tempesta. Què cal recordar?

Hyundai Motor està treballant actualment en un tractor de línia principal capaç de recórrer 1 km amb una sola càrrega. El nou tractor arribarà als mercats globals, inclosos Amèrica del Nord i Europa, gràcies a un sistema de pila de combustible avançat, durador i potent.

Hyundai ha escollit Suïssa com a punt de partida de la seva empresa empresarial per diversos motius. Un d'ells és l'impost de circulació suís LSVA per a vehicles comercials, de la qual estan exempts els vehicles sense emissions. Això manté el cost de transport per quilòmetre per a un camió de pila de combustible al mateix nivell que per a un camió dièsel convencional.

Especificacions. Hyundai XCIENT

Model: pila de combustible XCIENT

Tipus de vehicle: Camió (xassís amb cabina)

Tipus de cabina: cabina de dia

Tipus de unitat: LHD / 4X2

Dimensions [Mm]

Distancia entre eixos: 5 130

Dimensions totals (xassís amb cabina): longitud 9; Amplada 745 (2 amb cobertes laterals), màx. amplada 515, alçada: 2

Les masses [Kg]

Pes brut admissible: 36 (tractor amb semiremolc)

Pes brut del vehicle: 19 (xassís amb carrosseria)

Davant/darrera: 8/000

Pes en vacío (xassís amb cabina): 9

Productivitat

Interval: rang exacte que es confirmarà més endavant

Velocitat màxima: 85 km / h

Actuador

Piles de combustible: 190 kW (95 kW x 2)

Bateries: 661 V / 73,2 kWh - d'Akasol

Motor/inversor: 350 kW/3 Nm - de Siemens

Caixa de canvis: ATM S4500 - Allison / 6 endavant i 1 enrere

Unitat final: 4.875

Dipòsits d'hidrogen

Pressió: 350 bar

Capacitat: 32,09 kg N₂

Frens

Frens de servei: Disc

Fre secundari: retardador (4 velocitats)

Suport de suspensió

Tipus: davanter / posterior - pneumàtic (amb 2 bosses) / pneumàtic (amb 4 bosses)

Pneumàtics: davant / darrere - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

Безопасность

Assistència per evitar col·lisions frontals (FCA): estàndard

Control de creuer intel·ligent (SCC): Estàndard

Sistema de frenada electrònica (EBS) + Control dinàmic del vehicle (VDC): estàndard (ABS forma part de VDC)

Avís de sortida de carril (LDW): estàndard

Airbags: opcionals

* Aproximadament 400 km per a un camió 4×2 en una configuració de remolc refrigerat de 34 tones.

Vegeu també: Heu oblidat aquesta regla? Pots pagar 500 PLN