Error infecciós Targa Tasmania

Això inclou el Queenslander Graham Copeland, que es farà cua el mes que ve per a la seva 10a entrada al crucial ral·li asfaltat d'Austràlia.

Copeland va guanyar una vegada la seva classe Classic a la Targa i va acabar quatre vegades al podi a la categoria general de Classic conduint diversos cotxes.

Ha conduït Triumph TR4 i TR8 i recentment ha canviat a un Datsun, però aquest any hi ha un problema diferent.

"Esperava posar-me al volant del meu Dodge Speedster de 1938, però ara he d'esperar fins al 2009", va dir.

"Aquest any seré copilot del rar Bizzarini GT America".

Copeland s'asseurà al costat de l'exitosa estrella de carreres de circuits Wayne Park, que ha guanyat nombrosos campionats de Queensland i Austràlia i ha córrer quatre vegades a la Bathurst 1000, acabant cinquè com el seu millor resultat.

"Crec que Targa és molt addictiu", va dir Copeland.

"Estic amb moltes ganes de formar equip amb ell, Wayne, aquest any. Targa és diferent a cap altre esdeveniment.

“Les carreteres són increïbles, els organitzadors estan fent una feina increïble i el públic és molt favorable a l'esdeveniment. Targa és la manera més divertida de disfressar-se".

El Bizzarini de 1967 és un cotxe valuós que segur despertarà un gran interès del públic.

Gràcies als amortidors millorats i una mica de retocs i retocs per part del negoci d'automòbils de Brisbane Park, el cotxe és ara un veritable competidor a la classe Classic.

"El Bizzarini GT America és un cotxe molt rar i encara és més rar veure'n un en plena competició en esdeveniments com el Targa", va dir Copeland.

"Però el propietari del cotxe, Rob Sherrard, creu en utilitzar-los per al propòsit previst i no embolicar-los amb tela en algun museu".

Amb desenes de cotxes exòtics, el 17è Targa Tasmania arrenca el 15 d'abril amb un rècord de 305 participants en algunes de les pistes de ral·lis més importants del país, seguit d'un gran final a Wrest Point el 20 d'abril.