Intercooler: què és? Per a què serveix un refrigerador intercooler i per a què serveix un refrigerador d'aire? Intercoolers d'automoció
Contingut
Què és un intercooler i com funciona?
Els cotxes produïts actualment amb motors de combustió interna gairebé sempre es combinen amb un turbocompressor. Com a resultat, tenen una gran potència i parell mantenint petits desplaçaments. Per augmentar l'eficiència del sistema, es col·loca un intercooler al sistema d'admissió. Es troba darrere del compressor. el costat fred del turbocompressor, però per davant del motor. La seva tasca és refredar l'aire bombejat a pressió per una turbina o compressor. A mesura que l'aire del motor es refreda, la seva densitat augmenta, fent que el subministrament d'aire i la potència de combustió siguin més eficients. Per què és tan important? Com es construeix? Segueix llegint per descobrir-ho!
Intercoolers i radiador del motor
En alguns aspectes, un intercooler s'assembla a un refrigerador líquid. Consisteix en un nucli interior en el qual es produeix l'intercanvi de calor sota l'acció d'un flux d'aire o d'un refrigerant. A l'exterior, hi ha aletes fetes de xapa fina per a una eliminació més eficient de les altes temperatures de l'aire. En la majoria dels casos, l'intercooler és força prim, cosa que permet que el refrigerant es refredi ràpidament.
Intercooler i procés de combustió en un cotxe
La introducció d'un intercooler al sistema d'admissió d'aire millora el procés de combustió. Per què? El volum dels gasos depèn de la seva temperatura. Com més petit sigui, més hi cabreu en un espai limitat determinat. Tenint en compte que l'oxigen és el més important en el procés de combustió, es pot concloure fàcilment que l'aire més fred proporciona millors condicions perquè la mescla s'encengui.
Per què refredar l'aire?
En primer lloc, perquè sota l'acció de la compressió i en contacte amb els elements calents de l'accionament del motor, s'escalfa. Forçar l'aire calent a la cambra de combustió redueix l'eficiència i el rendiment de la unitat. Un refrigerador d'aire de càrrega col·locat correctament, és a dir, un intercooler, pot reduir eficaçment la temperatura de l'aire d'admissió..
Mètodes per substituir i instal·lar un intercooler
Fins fa poc, als cotxes amb motors turboalimentats, els intercoolers s'instal·laven directament davant d'una de les rodes. Es van fer forats de ventilació al para-xocs davanter per proporcionar tracció i refrigeració del radiador. Aquesta solució no ocupava gaire espai, la qual cosa era un gran avantatge. No obstant això, cal saber que en aquestes condicions no era possible instal·lar un intercooler per refrigerar l'aire amb una gran superfície. Així que normalment era bastant gruixuda i petita, cosa que no funcionava molt bé per baixar la temperatura.
Per tant, els fabricants d'automòbils van començar a abordar aquest tema d'una manera una mica diferent. Una solució interessant va ser instal·lar un intercooler dins del compartiment del motor, com és el cas del Subaru Impreza STI. L'entrada d'aire es perfilava a la campana, de manera que el seu impuls pogués caure directament sobre l'intercanviador de calor. Això també va tenir l'efecte de crear una circulació més curta i reduir l'efecte del turbo lag.
Instal·lació del refrigerador d'aire intercooler FMIC
Actualment, s'utilitza molt sovint un tipus d'intercooler anomenat FMIC. Aquesta és una abreviatura d'anglès. Intercooler frontal. El principal avantatge d'aquesta solució és la ubicació del radiador a la part davantera del cotxe davant de l'intercanviador de calor del sistema de refrigeració. Això permet que l'equip funcioni de manera més eficient, exposant-lo al màxim corrent d'aire i baixant encara més la temperatura. A més, també estan disponibles models amb ventilador o refrigeració per raig d'aigua. Això és especialment important en unitats amb molta càrrega o preparades per a esports de motor.
Val la pena canviar l'intercooler del cotxe?
No hi ha una resposta única a aquesta pregunta. Ara que sabeu què és un intercooler, enteneu que afecta la qualitat de la combustió de la barreja aire-combustible. No obstant això, el motor no consumeix energia de la crema d'oxigen. Només aquesta substància permet l'encesa al compartiment del motor. Simplement substituir l'intercooler en un vehicle que ja en té un no augmentarà dràsticament la potència. En el cas dels motors dièsel més antics, això només pot comportar una lleugera reducció dels nivells de fum.
La instal·lació d'un refrigerador d'aire més gran només té sentit juntament amb altres modificacions de potència del motor. Si teniu previst augmentar la pressió de sobrealimentació, invertir en l'ajustament del xip o fer canvis al vostre sistema d'injecció, instal·lar un intercooler més gran té molt de sentit. És possible que el radiador instal·lat actualment al cotxe no sigui suficient, per la qual cosa val la pena triar un equip d'un altre cotxe o provar una solució no estàndard. Com sigui que penseu fer-ho, un nou intercooler us pot aportar molts avantatges!
