Utilitzes el teu mòbil mentre condueixes? Llegeix…

Gairebé la meitat dels conductors admeten obertament haver utilitzat un telèfon mòbil mentre condueixen. efectes? Només el 2016, la policia va emetre més de 90 PLN 18 per aquest delicte. mandats per valor de XNUMX milions de PLN. Per no parlar dels accidents causats per parlar o enviar SMS.

Marcar un número de telèfon triga uns 12 segons, i respondre una trucada triga una mitjana de 5 segons. Si suposem que el conductor condueix un vehicle a una velocitat de 100 km/h, quan utilitza un telèfon mòbil, condueix 330 m i 140 m, respectivament, amb poc o cap control del cotxe. Hi ha una cosa més. El temps de reacció a la percepció de perill a la carretera és d'1 segon. A una velocitat de 100 km/h, el cotxe recorre gairebé 28 metres. En el cas d'una persona que no parla per telèfon, la distància de frenada és d'aproximadament 70 m: 28 m - notar un obstacle, aproximadament 40 m - frenada correcta. Per a un usuari de telèfon mòbil, això és aproximadament 210 m: 140 m - rebent una trucada, 28 m - detectant un obstacle, 40 m - frenada. No és difícil imaginar què podria haver passat en aquests més de 200 metres...

Cèl·lules al palmell de la mà!

I tanmateix, segons un informe elaborat pel Centre d'Investigació de l'Opinió Pública (CIOM), els automobilistes polonesos no poden viure sense els seus telèfons mòbils. Accepta trucades sense cap restricció important i les fa amb alguns encàrrecs, un 6 per cent. conductors. Tot i que més d'un de cada quatre intenta limitar les converses (27%), i més de la meitat no truca ni retorna cap trucada telefònica (56%), les paraules clau en aquest cas són "intentar" i "en absolut", que indiquen que la cèl·lula utilitzada - esporàdicament, però encara. Els motoristes més joves que viuen a les grans ciutats, els graduats universitaris i que passen més temps al volant reclamen un ús més gratuït del telèfon mentre condueixen.

Els editors recomanen:

Botons per a vianants per desaparèixer de les interseccions?

Això és el que heu de saber quan compreu una pòlissa de CA

Roadster usat a un preu raonable

SMS, correu...

El 44% dels enquestats diu que de vegades parlen per telèfon mentre condueixen un cotxe, però normalment ho fan rarament (25%), de tant en tant (10%) i només uns pocs (4%) molt sovint, gairebé sempre quan estan conduint. L'ús de cel·les per a altres propòsits (almenys com s'indica) és relativament impopular. Un de cada set conductors (14%) llegeix o consulta ocasionalment missatges al seu telèfon mòbil, com ara SMS o correu electrònic. El doble (7%) envia missatges de text o missatges de text mentre condueix. Només uns pocs utilitzen un telèfon mòbil per veure contingut a Internet (4%).

La llibertat d'utilitzar el telèfon durant la conducció propera depèn de la freqüència amb què el subjecte condueix el cotxe. Segons CBOS, la majoria dels conductors que condueixen cada dia o gairebé cada dia parlen pel mòbil mentre condueixen, i un de cada vuit informa de converses telefòniques molt freqüents o freqüents mentre condueix. En canvi, els que condueixen esporàdicament -un cop a la setmana o menys-, molt poques vegades fan trucades telefòniques mentre condueixen -la gran majoria gairebé no en tenen. En general, els enquestats més joves tenen més probabilitats d'utilitzar el seu telèfon per a diferents finalitats (consultar, llegir, escriure missatges, navegar per Internet).

Kit en ús

CBOS també va preguntar als conductors que han utilitzat un telèfon mòbil mentre condueixen com solen fer aquestes trucades: si fan servir kits de mans lliures o auriculars, o si tenen el telèfon a la mà. Un terç d'ells (32%) afirma que acostuma a tenir un telèfon mòbil, la resta utilitza el kit mans lliures integrat (35%) o un kit de mans lliures o auriculars externs (33%). Curiosament, aproximadament un de cada tres conductors que indica que utilitza habitualment un equip de mans lliures mentre condueix de vegades parla per telèfon mentre el té a la mà.

El passatger va dir...

Les persones que viatjaven en cotxes com a passatgers també van expressar les seves opinions sobre l'ús del telèfon mentre condueixen. Gairebé la meitat d'ells afirmen que de vegades condueixen amb un conductor que parla per un telèfon mòbil mentre condueix i, el més important, de les declaracions posteriors es dedueix que en aquestes situacions el porten a la mà més sovint que no pas les mans. -gratuït o amb auriculars (55 per cent enfront del 42 per cent). Són valors que semblen més propers a la realitat. De vegades, cada quart passatger és testimoni de com el conductor llegeix o revisa missatges al telèfon, i gairebé cada cinquè escriu o envia missatges (17%). Menys enquestats diuen que de vegades viatgen amb conductor mentre veuen altres continguts en línia (13%).

Que perillós!

Gairebé tots els enquestats creuen que l'ús de telèfons mentre condueix és un perill per a la seguretat viària (96%), i gairebé la meitat (47%) creu que és real fins i tot quan s'utilitzen un equip de mans lliures o un auricular. Només uns pocs consideren segur utilitzar un telèfon en aquesta situació (2%).

Vegeu també: Skoda Octavia a la nostra prova

Recomanat: Què ofereix el Kia Picanto?

200 PLN més punts

Us recordem que l'ús d'un telèfon mòbil suposa una multa de 200 PLN i 5 punts d'invalidesa. “L'any 2016 n'hem exposat més de 91 60. No obstant això, el nombre de conductors que cometen aquest delicte és sens dubte molt més alt. A més, no coneixen les conseqüències d'una acció així”, comenta el jove inspector. Armand Konechny de la Direcció de Trànsit de la Prefectura de la Policia. A l'estranger és més car. Una trucada telefònica sense un equip de mans lliures pot comportar una multa de 260 euros (90 PLN aprox.) a Alemanya, 385 euros (230 PLN aprox.) a França i 980 euros (180 PLN aprox.) als Països Baixos. . A Itàlia es va descobrir un cas interessant. El conductor, encara que estigui parat davant d'un semàfor o davant d'un senyal de stop i portant el telèfon a l'orella, serà multat entre 770 (uns 680 PLN) i 2910 euros (uns XNUMX PLN).