![PROVA: scooter elèctric BMW C Evolution [Verushevski]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/ispytanie-elektrosamokat-bmw-c-evolution-verushevski.jpg)
PROVA: scooter elèctric BMW C Evolution [Verushevski]
Marek Wieruszewski va publicar a YouTube els resultats de les proves del BMW C Evolution, un patinet elèctric de BMW que ha aparegut recentment al mercat polonès. El cotxe de dues rodes es va considerar un experiment interessant, que, però, encara no pot competir amb els vehicles de combustió interna.
Preu i carnet de conduir
El BMW C Evolution comença a 60 PLN.... El patinet, segons la versió, permet recórrer 100 o 160 quilòmetres amb una sola càrrega (dades del fabricant, NEDC).
> Trituradora elèctrica amb bateries 27,2 kWh [VÍDEO]
La versió de bateria més petita coincideix amb un scooter de combustió interna de 125 cc, de manera que es pot conduir amb un carnet de conduir de categoria B. La versió de bateria més gran té 26 CV. i ja requereix carnet de moto.
Comportament de viatge
La motocicleta té seguretat gràcies al centre de gravetat baix. El seient reclinable permet que el passatger del darrere vegi la carretera per sobre del cap del conductor. Marek Wieruszewski fa 175 centímetres d'alçada, va tocar el terra amb els dits; per utilitzar tot el peu, va haver de lliscar cap a la part davantera del sofà.
![PROVA: scooter elèctric BMW C Evolution [Verushevski]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/ispytanie-elektrosamokat-bmw-c-evolution-verushevski-1.jpg)
La suspensió va absorbir bé els cops i els frens van ser considerats "excel·lents". Per curiositat, afegiu una marxa enrere que ajudi la bicicleta a maniobrar a l'aparcament.
> Com es veu (i sona) un cotxe elèctric des de baix [VÍDEO 360 graus]
Utilitat
Tanmateix, segons Marek Verushevsky, el patinet està moderadament adaptat a la ciutat, però fora de la ciutat tindrà problemes. El seu pes (270 quilograms) no li permetrà moure's ràpidament en els embussos, i sortir fora de la ciutat evitarà el seu curt abast.
La motocicleta supera els 100 quilòmetres promesos sense recarregar-se amb un passeig suau. Quan conduïm a velocitats superiors a 80 km/h, perdem un 1% de la càrrega de la bateria més sovint que cada 1 quilòmetre. Carregar la bateria al 80 per cent triga unes 2 hores i el 100 per cent triga 3 hores.
![PROVA: scooter elèctric BMW C Evolution [Verushevski]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/ispytanie-elektrosamokat-bmw-c-evolution-verushevski-2.jpg)
Val la pena consultar la ressenya completa:
Això et pot interessar:
![PROVA: scooter elèctric BMW C Evolution [Verushevski]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/06/kratkiy-obzor-opisanie-gruzovoy-furgon-renault-trafic-fourgon-2-0-mt-l1h1-1.jpg)