Història de la marca de cotxes Dodge

El nom Dodge al món de l’automòbil modern s’associa a vehicles potents, el disseny dels quals combina un caràcter esportiu i línies clàssiques que provenen de les profunditats de la història.

Així és com els dos germans van aconseguir guanyar-se el respecte dels automobilistes, cosa que la corporació encara gaudeix avui en dia.

Fundador

Dos germans Dodge, Horatio i John, ni tan sols sabien de la glòria que tindria la seva empresa conjunta. El motiu d’això va ser que el seu primer negoci només estava relacionat amb vehicles de manera llunyana.

El 1987, va aparèixer un petit negoci de fabricació de bicicletes a l'antic Detroit, EUA. Tanmateix, els germans entusiastes de tan sols 3 anys estaven seriosament interessats a tornar a perfilar l'empresa. Una planta d’enginyeria va portar el seu nom aquell any. Per descomptat, els nous cotxes musculars no van sortir de la cadena de muntatge aleshores, que una mica més tard va resultar ser la base de tota la cultura de tot Occident, que va anar prenent possessió de la ment dels joves de tot el món.

La planta produïa recanvis per a màquines existents. Per tant, l’empresa Oldsmobile va fer comandes per a la fabricació de les seves caixes de canvis. Després de tres anys més, la companyia es va expandir tant que va poder proporcionar suport material a altres empreses. Per exemple, els germans produïen els motors que Ford necessitava. La companyia en desenvolupament va ser fins i tot el seu soci durant algun temps (fins al 1913).

Gràcies a una potent posada en marxa, els germans han adquirit prou experiència i recursos financers per formar una empresa independent. A les fàbriques de l'empresa a partir del 13è any hi havia una inscripció "Dodge Brothers". A partir de l'any vinent, la història del fabricant d'automòbils comença amb una lletra majúscula.

Emblema

El logotip que apareixia al primer cotxe de l'empresa tenia la forma d'un cercle amb una "Estrella de David" al seu interior. Al centre dels triangles creuats hi ha dues lletres majúscules de l'empresa: D i B. Al llarg de la història, la marca nord-americana ha canviat significativament l'emblema diverses vegades per la qual els automobilistes reconeixen els cotxes emblemàtics. Aquí hi ha les principals èpoques del desenvolupament del logotip mundialment famós:

• 1932 - en lloc de triangles, apareixia una figureta d’un ariet de muntanya als capots dels vehicles;
• 1951: a Leib es va utilitzar un dibuix esquemàtic del cap d’aquest animal. Hi ha diverses opcions per explicar per què s’ha escollit aquest símbol. Segons una versió, el col·lector d'escapament dels motors produïts originalment per l'empresa semblava una banya de carner;
• 1955 - la companyia formava part de Chrysler. Llavors, la corporació va utilitzar un emblema que consistia en dos bumerangs que apuntaven en una direcció. Aquest símbol va estar influït pel desenvolupament de l'astronàutica en aquesta època;
• 1962 - Es torna a canviar el logotip. El dissenyador utilitzava un volant i un eix en la seva estructura (la part central, que sovint estava decorada amb només aquest element);
• 1982 - La companyia torna a utilitzar una estrella de cinc puntes en un pentàgon. Per evitar confusions entre els vehicles de les dues empreses, Dodge va utilitzar un de color vermell en lloc d'un emblema blau;
• 1994-1996 Argali torna als capots de cotxes famosos de nou, que s'ha convertit en un símbol de la potència penetrant, demostrat pels cotxes esportius i "musculosos";
• 2010 - La lletra Dodge apareix a les reixes amb dues ratlles vermelles col·locades al final de la paraula, un disseny integral de la majoria de cotxes esportius.

Història del vehicle en models

Després que els germans Dodge prenguessin la decisió d’establir una producció individual de vehicles, el món dels entusiastes dels vehicles va veure molts models, alguns dels quals encara es consideren de culte.

Així ha evolucionat la producció al llarg de la història de la marca:

• 1914 - Apareix el primer cotxe de Dodge Brothers Inc. El model es deia Old Betsy. Era un descapotable de quatre portes. El paquet incloïa un motor de 3,5 litres, però la seva potència era de només 35 cavalls. No obstant això, en comparació amb el Ford T contemporani, va resultar ser un autèntic cotxe de luxe. El cotxe es va enamorar immediatament dels automobilistes no només pel seu disseny, sinó també pel seu cost gairebé idèntic, i pel que fa a la qualitat, aquest cotxe era més fiable i sòlid.
• 1916 - El cos del model va rebre una estructura totalment metàl·lica.
• 1917 - començament de la producció de transport de mercaderies.
• El 1920 és el període més trist de la companyia. Primer, John mor de la grip espanyola i poc després el seu germà va abandonar el món. Tot i la popularitat decent de la marca, ningú estava interessat en la seva prosperitat, tot i que una quarta part de la producció de tot el país provenia d'aquesta preocupació (a partir de 1925).
• 1921: la gamma de models es complementa amb un altre convertible: el Tourung Car. El cotxe tenia una carrosseria totalment metàl·lica. El fabricant d’automòbils amplia els seus límits de vendes: Europa obté vehicles relativament barats però de gran qualitat.
• 1925 - Dillon Red Co. adquireix l’empresa per uns 146 milions de dòlars sense precedents. Durant el mateix període, W. Chrysler es va interessar pel destí del gegant de l'automòbil.
• 1928 - Chrysler compra Dodge, cosa que li permet unir-se a les Tres Grans de Detroit (els altres dos fabricants d'automòbils són GM i Ford).
• 1932: la marca ja mítica en aquell moment llança el Dodge DL.
• 1939: en honor del 25è aniversari de la fundació de l’empresa, la direcció decideix fer un restyling de tots els models existents. Entre els transatlàntics de luxe, com es deien llavors aquests cotxes, hi havia el D-II Deluxe. El conjunt complet d’elements nous incloïa vidres hidràulics i fars originals instal·lats a les defenses davanteres.
• 1941-1945 la divisió es dedica a la fabricació de motors d'avions. A més dels camions modernitzats, els vehicles tot terreny que es troben a la part posterior d’una camioneta Fargo Powerwagons també surten de la línia de muntatge de la preocupació. El model, popular durant la guerra, es va continuar produint fins al 70è any.
• A finals dels anys 40, la berlina i el roadster Wayfarer estaven a la venda.
• 1964 - Es presenta un cotxe esportiu d’edició limitada per celebrar el 50è aniversari de la companyia.
• 1966: començament de l'era dels "Muscle Cars", i el llegendari Charger es va convertir en el vaixell insígnia d'aquesta divisió. El famós motor en V de 8 cilindres estava situat sota el capó del cotxe. Igual que el Corvette i el Mustang, aquest cotxe s'està convertint en una llegenda del poder americà.
• 1966 - Sorgeix el model mundial de Polara. Es va recollir al mateix temps en fàbriques ubicades a diversos països.
• 1969 - sobre la base de Charger, es va construir un altre cotxe potent: Daytona. Inicialment, el model només s’utilitzava quan s’organitzava NASCAR. Sota el capó hi havia un motor amb una capacitat de 375 cavalls de potència. El cotxe va resultar fora de la competència, motiu pel qual la direcció de la competència va decidir imposar restriccions al volum de motors utilitzats. Una nova norma va entrar en vigor el 1971, segons la qual el volum del motor de combustió interna no hauria de superar els cinc litres.
• 1970 - Es va introduir un nou tipus de cotxe als automobilistes: la sèrie Pony Cars. El model Challendger encara atrau l’atenció dels coneixedors dels clàssics nord-americans, sobretot si el motor Hemi està sota el capó. Aquesta unitat va arribar als set litres de volum i una capacitat de 425 cavalls de potència.
• 1971 - La situació a tot el món canvia per la crisi del combustible. Gràcies a ell, l’època del muscle car va acabar tan bon punt va començar. Juntament amb això, la popularitat dels turismes potents va caure bruscament, ja que els automobilistes van començar a buscar un transport menys voraç, guiats més per consideracions pràctiques que estètiques.
• 1978 - La gamma de cotxes i camions s’amplia amb camionetes espectaculars. Incorporaven les característiques dels cotxes i els camions. Per tant, el model Lil Red Express forma part de la categoria de cotxes de producció més ràpida. Inici de la producció de la pastilla Rampage amb tracció davantera. Al mateix temps, es va aprovar la modernització de la línia de producció per crear un superdeportiu, la base del qual es prenia del concepte Viper.
• 1989 - El Saló de l'Automòbil de Detroit va mostrar als aficionats als extrems a la carretera un nou producte: el Viper coupé. El mateix any es va iniciar la creació del monovolum Caravan.
• 1992: inici de les vendes d’un dels cotxes esportius Viper més esperats. L'estabilització del subministrament de petroli ha permès al fabricant d'automòbils tornar a motors de cilindrada positiva. Així, en aquest cotxe s’utilitzaven unitats amb un volum de vuit litres, que també es podrien forçar. Però fins i tot en la configuració de fàbrica, el cotxe desenvolupava 400 cavalls de potència i la velocitat màxima era de 302 quilòmetres per hora. El parell de la unitat de potència era tan gran que fins i tot un Ferrari de 12 cilindres no podia fer front al cotxe en secció recta.
• 2006: la companyia reviu l’emblemàtic Charger i Challenger, així com el model presentat als automobilistes encreuament Calibre.
• 2008 - La companyia anuncia el llançament d’una altra modificació del crossover Journey, però tot i l’excel·lent rendiment, el model no rep una ovació especial.

Avui en dia, la marca Dodge està més relacionada amb els cotxes esportius potents, sota el capó dels quals hi ha increïbles 400-900 cavalls de força o enormes camionetes que limiten la categoria de camions que els cotxes pràctics. Prova d’això és la revisió en vídeo d’un dels models més populars de la preocupació:

Dodge Challenger: MASSA PERILLOSA PER A CONDUCTORS ORDINARIS. POTÈNCIA AMERICANA.

Preguntes i respostes:

Qui va crear Dodge? Dos germans, John i Horace Dodge. L'empresa va ser fundada l'any 1900. Inicialment, l'empresa es dedicava a la fabricació de components per a automòbils. El primer model va aparèixer a la tardor de 1914.

Qui fa el Dodge Caliber? Es tracta d'una marca de cotxe fabricada amb una carrosseria hatchback. El model es va produir entre 2006 i 2011. En aquest moment, Chrysler tenia previst rescindir el contracte amb Daimler.

On es recull el Dodge Caliber? Aquest model només es munta en dues fàbriques: a la ciutat de Belvidere, EUA (abans que Dodge Neon es muntés aquí), i també a la ciutat de València (Veneçuela).