Canons autopropulsats italians de la Segona Guerra Mundial
Canons autopropulsats italians de la Segona Guerra Mundial
Als anys 30 i 40, la indústria italiana, amb rares excepcions, va produir tancs de qualitat no alta i amb paràmetres deficients. Tanmateix, al mateix temps, els dissenyadors italians van aconseguir desenvolupar diversos dissenys d'ACS molt reeixits al seu xassís, que es comentaran a l'article.
Hi havia diverses raons per a això. Un d'ells va ser un escàndol de corrupció a principis dels anys 30, quan FIAT i Ansaldo van rebre el monopoli del subministrament de vehicles blindats per a l'exèrcit italià, en què els oficials superiors (inclòs el mariscal Hugo Cavaliero) sovint eren propietaris de les seves accions. Per descomptat, hi havia més problemes, inclòs un cert endarreriment d'algunes branques de la indústria italiana i, finalment, problemes amb el desenvolupament d'una estratègia coherent per al desenvolupament de les forces armades.
Per aquest motiu, l'exèrcit italià es va quedar molt endarrerit amb els líders mundials, i les tendències les van marcar els britànics, francesos i nord-americans, i a partir del 1935 aproximadament també els alemanys i els soviètics. Els italians van construir el tanc lleuger FIAT 3000 amb èxit en els primers dies de l'armament blindat, però els seus èxits posteriors es van desviar considerablement d'aquest estàndard. Després d'això, el model, en línia amb el model proposat per l'empresa britànica Vickers, va ser identificat a l'exèrcit italià per les tanquetes CV.33 i CV.35 (Carro Veloce, tanc ràpid), i una mica més tard, el L6/40. tanc lleuger, que no va tenir gaire èxit i va arribar uns quants anys de retard (transmès al servei el 1940).
Les divisions blindades italianes, formades a partir de 1938, havien de rebre artilleria (com a part d'un regiment) capaç de suportar tancs i infanteria motoritzada, que també requeria tracció motoritzada. No obstant això, l'exèrcit italià ha seguit de prop els projectes apareguts des dels anys 20 per a la introducció d'artilleria amb terreny alt i més resistència al foc enemic, capaç de llançar-se a la batalla juntament amb els tancs. Així va néixer el concepte de canons autopropulsats per a l'exèrcit italià. Tornem una mica enrere en el temps i canviem d'ubicació...
Canons autopropulsats d'abans de la guerra
Els orígens dels canons autopropulsats es remunten al període en què els primers tancs van entrar al camp de batalla. L'any 1916 es va dissenyar una màquina a Gran Bretanya, anomenada Gun Carrier Mark I, i l'estiu de l'any següent es va crear com a resposta a la manca de mobilitat de l'artilleria remolcada, que ni tan sols va poder seguir el ritme del primer lent. - pistoles en moviment. moviment de tancs per terrenys difícils. El seu disseny es basava en un xassís Mark I modificat significativament. Estava armat amb un obús de 60 lliures (127 mm) o 6 polzades de 26 centaus (152 mm). Es van demanar 50 grues, dues de les quals estaven equipades amb grues mòbils. Els primers canons autopropulsats van debutar en combat durant la Tercera Batalla d'Ypres (juliol-octubre de 1917), però no van tenir gaire èxit. Van ser considerats sense èxit i es van convertir ràpidament en vehicles blindats de transport de personal amb munició. No obstant això, la història de l'artilleria autopropulsada comença amb ells.
Després del final de la Gran Guerra, diverses estructures es van inundar. A poc a poc es va anar formant la divisió dels canons autopropulsats en diferents categories, que, amb alguns canvis, ha arribat fins als nostres dies. Els més populars eren els canons de camp autopropulsats (canons, obuses, obuses) i els morters. Els canons antitanc autopropulsats es van conèixer com destructors de tancs. Per protegir les columnes blindades, mecanitzades i motoritzades dels atacs aeris, es van començar a construir instal·lacions antiaèries autopropulsades (com la Mark I de 1924, armada amb un canó de 76,2 lliures de 3 mm). A la segona meitat dels anys 30 es van crear a Alemanya els primers prototips de canons d'assalt (Sturmeschütz, StuG III), que en realitat eren un substitut dels tancs d'infanteria utilitzats en altres llocs, però en una versió sense torreta. De fet, els tancs de subministrament a Gran Bretanya i els Estats Units, i els tancs d'artilleria a l'URSS, eren una mica el contrari d'aquesta idea, normalment armats amb un obús de calibre més gran que el canó estàndard d'un tanc d'aquest tipus i assegurant la destrucció de l'enemic. fortificacions i punts de resistència.
