RevisiĆ³ de l'Iveco Daily 2007
Les furgonetes de lliurament diĆ ries i els derivats del xassĆs de la cabina han reclamat molta innovaciĆ³ durant els darrers 30 anys, i el fabricant Iveco estĆ igual de satisfet amb els Ćŗltims models.
Un bastidor de xassĆs de vehicles comercials lleugers, motors turbodiĆØsel d'injecciĆ³ directa, una furgoneta de 17 cc amb una alƧada interna de 210 cm, injecciĆ³ de diĆØsel common-rail i fins i tot un motor que (a Europa) funciona amb gas natural sĆ³n alguns dels criteris que s'estableixen per a la furgoneta Daily. en aquests 30 anys.
Amb una varietat de models: set distĆ ncia entre eixos, versions de sostre baix, mitjĆ i alt, dos motors i diferents nivells de potĆØncia, una Ć mplia gamma de cĆ rregues Ćŗtils, versions de doble cabina i rodes posteriors simples o bessones, podeu fer milers de Daily sense dues. sent el mateix.
Es calcula que cada cinc minuts, en algun lloc del mĆ³n, algĆŗ compra una furgoneta New Daily.
L'Ćŗltim Daily -o New Daily, com tambĆ© s'anomena, amb majĆŗscula- conserva la seva configuraciĆ³ de tracciĆ³ posterior.
Tots els motors compleixen la norma Euro 4, alguns models tenen recirculaciĆ³ de gasos d'escapament i no requereixen filtre de partĆcules diĆØsel.
Tots els motors sĆ³n de quatre cilindres, en lĆnia, amb quatre vĆ lvules per cilindre i doble arbre de lleves en cap. Utilitzen un sistema d'injecciĆ³ common rail.
Les unitats mĆ©s lleugeres amb una roda posterior utilitzen un diĆØsel de 2.3 litres amb pales de geometria variable al turbocompressor. La majoria dels models Daily tenen un motor turbodiĆØsel de tres litres. HPI ofereix 109 kW de potĆØncia i 350 Nm de parell. La versiĆ³ HPT augmenta la potĆØncia a 131 kW i 400 Nm de parell, perĆ² notablement el parell es mantĆ© constant entre 1250 i 3000 rpm, cosa que suggereix una bona flexibilitat del motor.
Els canvis d'oli i filtres estan programats cada 40,000 km, limitant els costos de manteniment i el temps d'inactivitat del vehicle.
El Daily tĆ© suspensiĆ³ davantera independent, mentre que l'eix posterior sĆ²lid es pot equipar amb suspensiĆ³ pneumĆ tica per transportar cĆ rregues frĆ gils.
La comoditat i la comoditat del conductor i el passatger Ć©s una prioritat per al Daily. Tenen un sensor d'aparcament, tancament centralitzat amb comandament a distĆ ncia a la clau, espais d'emmagatzematge pensats a la cabina, inclosos quatre compartiments de mida DIN. La navegaciĆ³ per la cabina es facilita amb una palanca de canvis muntada al tauler i una palanca de fre d'estacionament mĆ©s curta (possible per la seva acciĆ³ mĆ©s lleugera). Els seients sĆ³n cĆ²modes i de suport.
El Daily es pot equipar amb una transmissiĆ³ manual de sis velocitats o una transmissiĆ³ automĆ tica seqĆ¼encial de sis velocitats.
Les cĆ rregues Ćŗtils van des de 1265 kg fins a una distĆ ncia entre eixos extra llarga i un xassĆs de cabina fins a 4260 kg.
La furgoneta curta tĆ© una distĆ ncia entre eixos de 3000 mm, la furgoneta mitjana de 3300 mm i 3750 mm, la furgoneta llarga de 3950 mm, 4100 mm i 4350 mm segons el tipus de furgoneta o xassĆs amb cabina, quedant dos models amb un xassĆs ampliat amb cabina i una distĆ ncia entre eixos de 4750 mm.
