Desfeu-vos de les ratllades de motocicletes

Fa mal la primera ratllada, sobretot a la petita joia que acabem de comprar! Però, sigui quina sigui la bicicleta que t’agradi i, segons la mida de la ratllada, hi ha diverses maneres de desfer-te’n.

Nivell difícil: No és fàcil

Оборудование

– Un tub d'esborrany antiratllades, com Stop'Scratch d'Ipone o removedor de rascades de cotxe (uns 5 euros).

– Una ampolla de bolígraf de retoc (el nostre model: 4,90 €).

– Paper de vidre amb làmines d'aigua, gra 220 (fins), 400 o 600 (extra fi).

- Un bol.

– Pintura en aerosol (uns 10 euros per peça).

- Rotlle de cinta

Etiqueta

Si esteu desmuntant i preparant el revestiment per pintar per un professional, no li digueu si heu utilitzat draps o esmalt que contenen silicones per cuidar la vostra motocicleta. En aquest cas, ha d’utilitzar una eina especial per no perdre’s la primera pintura.

1 - Utilitzeu un removedor de rascades.

Si les ratllades de la pintura es limiten a petites ratllades, es poden eliminar amb un tub de pasta eliminadora de ratllades, com ara Stop'Scratch d'Ipone. La superfície ha d’estar primer neta. Després cal aplicar el producte amb un drap sec o humitejat amb cotó. Fregueu amb un moviment circular, més o menys dur segons la mida de les ratllades. Deixeu-lo actuar uns instants i netegeu-lo. Repetiu l’operació si cal.

2 - Retocar amb un mini pinzell

Per fer les reparacions necessàries després d’un xip o rascada que mostri un color diferent sota la pintura, utilitzeu una ampolla amb un bolígraf de retoc del cotxe. Només heu de comprar un bolígraf que coincideixi amb el color de la pintura en aerosol (vegeu Triar un color al capítol 3). Per al retoc, desgraneu el màxim possible la quantitat de pintura aplicada per evitar gotes i "blocs". Aquesta pintura s’asseca molt ràpidament, aplanant-se a la superfície. (més a la pàgina 2).

(continuació de la pàgina 1)

3 - Trieu el color adequat

Els fabricants de motocicletes poques vegades ofereixen pintura als seus models a la venda. Afortunadament, hi ha una gran selecció de pintures dels fabricants de cotxes. Encara haurà de triar el color adequat per al retoc. No cometi l’error de confiar en el color dels taps de les llaunes d’aerosol que es troben a les botigues especialitzades o als supermercats. Consulteu amb el vostre departament de pintura perquè sempre tenen diversos gràfics de colors. Aquests jocs complets de papers de mostra us permeten comparar els colors de la taula de colors amb el color de la vostra motocicleta. Obbviament, és més fàcil anar a la botiga amb una peça de moto (com una funda lateral). La referència del color a la taula de colors us permet comprar l’esprai adequat. Feu aquesta elecció a la llum del dia: la llum artificial distorsiona els colors.

4 - Polir amb paper a base d'aigua

Si el xip o rascat és massa profund perquè funcioni l’esborrador antirascades, haureu d’aplanar la superfície. Utilitzeu un paper de vidre molt gruixut de 400 o 600 graons (en realitat paper de polir humit per polir les carrosseries d’un cotxe i el trobareu al departament d’automoció dels supermercats). Tallar un tros petit de fulla i sucar-lo lleugerament amb aigua d’un bol. A continuació, liureu la zona exacta de la zona danyada repetint petits cercles. Es necessita polir per eliminar el vernís i preparar la pintura vella per penjar productes. Se sentirà quan la superfície sigui llisa. A continuació, podeu passar a retocar la pintura.

5 - Protegiu amb cinta adhesiva

Si el ratllat que voleu corregir és en un retall extraïble, traieu-lo per facilitar el treball. En cas contrari, per retocar-lo amb esprai, caldrà protegir d’un núvol de pintura tot el que quedarà exposat a la motocicleta i no toqui la superfície danyada. De la mateixa manera, si l’element en qüestió és d’un color diferent, s’hauria d’utilitzar paper adhesiu i paper de diari per delimitar la zona que s’ha de tornar a pintar. Els rotlles de paper adhesiu dissenyats per a aquest ús es venen a les botigues de pintura. (més a la pàgina 3).

(continuació de la pàgina 2)

6 - Dibuixa com un artista

Haureu de pintar en una zona ben ventilada i, sobretot, protegida de la pols, a una temperatura ambient mitjana. El fred o la calor excessiva interferiran en una bella pintura. Les llaunes de polvorització i les parts del carenat haurien de situar-se al voltant dels 20 ° C. Agiteu la bomba amb força per barrejar-la bé. Ruixeu uns vint centímetres. Treballeu successivament, deixant-lo assecar uns segons entre cada capa, fins que el color sigui uniforme. N’hi ha prou amb dos minuts entre cada passada perquè la nova capa s’aguanti sense estendre’s. En cas que es produeixi una fuita, ja que aquesta pintura s’asseca molt ràpidament, haureu de netejar immediatament i completament la peça filtrada amb un dissolvent adequat abans de començar de nou la feina. Com més paciència tingueu amb diverses capes, més bonica serà la vostra pintura i acabats superficials regulars.

7 - Deixeu-ho assecar

La pintura s’asseca ràpidament, però és millor deixar curar un dia abans de desprendre el paper adhesiu o tornar-lo a muntar si s’ha trencat la peça. Si voleu tenyir amb un segon color, espereu fins que la pintura estigui completament seca i dura al tacte, i feu servir fulls de paper i cinta adhesiva amb pintura especial per emmascarar la part ja pintada que cal protegir. Polvoritzeu un altre color de la mateixa manera que l'anterior. Si no creieu que tingueu la capacitat de ruixar la pintura amb èxit, podeu desmuntar molt bé la part corresponent i lliurar-la a un cap de carrosseria o, evidentment, a un cap de motociclisme per pintar-la.