Mesura de velocitat

Ens van sorprendre gratament els conductors alemanys que van rebre els diners dels bitllets que van pagar als seus apartaments.

Ens van sorprendre gratament aquells conductors que van recuperar les multes que pagaven pels seus apartaments basant-se en rètols que registraven la infracció a la zona d'Hamburg als punts de mesura automàtica de velocitat.

Va resultar que l'equip de radar, mal situat, és a dir. amb un gran angle respecte a la carretera, la mesura era inexacta.

Així ho va confirmar una comissió especialment designada formada per representants de la policia, club de cotxes i autoritats locals implicades en el trànsit.

Va resultar que els feixos del radar haurien de caure en un angle de no més de 20-22 graus.

Un angle d'incidència més gran significa un error de mesura molt més gran del permès, normalment +- 3 km/h.

Elements addicionals que interfereixen i distorsionen la mesura són, per exemple, parafangs d'acer, arbres, cotxes aparcats a prop i fins i tot ones de ràdio.

Una certa italiana va poder esbrinar la imperfecció de les mesures, que va ser enviada a pagar l'equivalent a uns 1300 zlotys per circular per una carretera local a una velocitat de 398 km/h i, a més, en un Opel Corsa. .