El 2022, els preus de l'energia a Enea podrien augmentar un 40 per cent. Què passa amb la rendibilitat de carregar un electricista a casa? [comptant] • COTXES

Pavel Szczek, president d'Enea SA, va dir en una roda de premsa que està interessat a augmentar els preus de l'energia al voltant d'un 2022 per cent el 40. Com que l'electricitat representa aproximadament la meitat de la factura i l'altra meitat són els costos de distribució, les nostres factures augmenten aproximadament 1/5 (+20 per cent).

Preus de l'energia el 2022 i cobrament d'un electricista

Taula de continguts

• Preus de l'energia el 2022 i cobrament d'un electricista
  • Costos operatius actuals de l'electricista
  • Opció pessimista: + 40 per cent
  • Opció realista: +25 per cent
  • Opció optimista: + 10 per cent
  • Prediccions i comparació amb cotxes de combustió i hidrogen

La declaració del president d'Enea, citada pel portal Next.Gazeta.pl, és una declaració preliminar. Això demostra que l'empresa sol·licitarà aquests números a l'Autoritat Reguladora de l'Energia (font). Si l'Autoritat Reguladora de l'Energia estarà d'acord amb ells és una qüestió a part, perquè, d'una banda, estarà sota la pressió dels polítics (l'augment del cost de la vida afecta les qualificacions més baixes del partit governant) i, de l'altra, cal tenir en compte que els nostres productors nacionals d'energia s'enfrontaran a costos cada cop més elevats associats a les emissions de carboni.

Mantenir els preus de l'energia als nivells actuals, és a dir, sense acord per augmentar, significarà que els costos d'emissions més elevats es repercutiran als miners (reducció completa del costós carbó polonès, recerca de les fonts més barates de matèries primeres) o als empresaris, perquè ERO només protegeix individus. En el primer cas, davant del Seimas poden aparèixer multituds de fumadors de pneumàtics (els polítics els tenen molta por), la segona via provocarà un fort augment dels preus en gairebé tots els sectors.

Costos operatius actuals de l'electricista

Vam decidir comprovar com dissenyat L'augment dels costos energètics comportarà costos d'explotació dels vehicles elèctrics. Avui, el preu mitjà de l'electricitat a Polònia sota la tarifa G11 és d'aproximadament 72 PLN per 1 kWh. Així, un vehicle elèctric mitjà (18,7 kWh / 100 km, tenint en compte les pèrdues i les estacions), que condueix 1 km al mes, consumeix electricitat per un import de 500 PLN, 202 PLN / 13,5 km.

Al final, és important recordar que els propietaris d'electricistes que carreguen els seus habitatges arriben ràpidament a la conclusió que seria millor canviar a la tarifa G12 o (Tauron) G13, que costa uns 0,42 PLN / kWh. En tal situació Els costos mensuals per al treball d'un electricista són 117,8 PLN, 7,9 PLN / 100 km..

Opció pessimista: + 40 per cent

Suposant que les vostres factures augmenten un 40 per cent (és a dir, els preus de l'energia I la distribució augmenten un 40 per cent), els imports anteriors serien:

• 1 PLN/kWh, 282,7 PLN/mes, 18,8 PLN/100 km a la tarifa G11,
• 0,59 PLN/kWh, 164,9 PLN/mes, 11 PLN per 100 km a la tarifa G12.

Opció realista: +25 per cent

Si suposem que ERO complirà alguns dels requisits dels productors d'energia, les empreses parcialment Compensar l'augment incomplet de l'àrea de distribució, i els preus de l'electricitat el 2022 augmentaran un 25 per cent en comparació amb el 2021, els costos d'operació d'un electricista seran els següents:

• 90 PLN/kWh, 252,4 PLN/mes, 16,8 PLN/100 km a la tarifa G11,
• 52,5 bruts/kWh, 147,3 PLN/mes, 9,8 PLN per 100 km a la tarifa G12.

Opció optimista: + 10 per cent

Finalment, podem suposar un escenari optimista en què l'Autoritat Reguladora de l'Energia no permetrà que els productors d'energia augmentin bruscament els preus de l'energia i els exigirà una altra manera per equilibrar les seves pèrdues. En aquesta situació, el cost de conduir un vehicle elèctric carregat a casa seria:

• 79 PLN/kWh, 222,2 PLN/mes, 14,8 PLN/100 km a la tarifa G11,
• 46 PLN/kWh, 129,6 PLN/mes, 8,6 PLN/100 km a la tarifa G12.

Prediccions i comparació amb cotxes de combustió i hidrogen

Esperem que ERO esculli entre opcions optimistes i realistes. No voldríem que els preus de l'energia a les nostres llars fossin massa elevats, però entenem que l'augment del cost dels permisos d'emissió implicarà que els productors hauran de trobar diners en algun lloc per omplir el creixent forat.

Per a la comparació: el cotxe funciona amb gas liquat de petroli fumador 9 litres de gas per cada 100 quilòmetres actualment costa al seu propietari 24,3 PLN/100 km. Vehicle inclòs motor diésel consum 6,5 l / 100 km - preu a la comanda 34,5 PLN / 100 kmi si estiguéssim conduint a l'hidrogenpagaríem aproximadament 40,5 PLN / 100 km inclòs l'IVA polonès.

També val la pena recordar-ho Ara els vehicles elèctrics estan subvencionats, es poden comprar per 18 PLN o 750 PLN més barats (recàrrec amb el programa El meu electricista), i això en molts llocs es poden cobrar gratis o per un cèntim, a Varsòvia, es tracta d'aparcaments P + R i estacions de recàrrega separades.

Ajuda dels editors www.elektrowoz.pl: s'indiquen els preus de GLP, gasoil i hidrogen, aquest últim d'Alemanya, tenint en compte el consum de 0,9 kg / 100 km. Qui pot endevinar de quin cotxe es va treure la imatge del port de càrrega al contingut? ???

Això et pot interessar: