K130 - segona sèrie
L'última corbeta K130 de la primera sèrie - Ludwigshafen am Rhein, en proves de mar. Fotos de Lürssen
El 21 de juny d'enguany, la Comissió de Pressupostos del Bundestag va decidir destinar els fons necessaris per a la compra de la segona sèrie de cinc corvettes Klasse 130. Això obre el camí per a un contracte amb un consorci de contractistes i l'adquisició de vaixells d'acord amb amb els terminis acordats per al 2023. Per això, pots seure i plorar de gelosia i esperar nous... remolcs perquè la Marina polonesa eixugui les teves llàgrimes.
La decisió de la cambra baixa del parlament alemany talla mesos de malestar associats a satisfer la necessitat operativa urgent, que per a Deutsche Marine és la inclusió de cinc corvettes més. Això es deu principalment als compromisos internacionals d'Alemanya relacionats amb la seva participació en les operacions de l'OTAN, l'ONU i la Unió Europea. El problema amb la implementació de l'anterior és una disminució del nombre de vaixells de les classes principals, inclosos 6 submarins, 9 fragates (el primer F125 entrarà en servei gradualment, desplaçant els últims 2 F122; al final hi haurà 11 de tres tipus), 5 corvettes K130, i el 2018 només quedaran 10 unitats antimines. Al mateix temps, el nombre d'operacions navals de la Bundeswehr augmenta.
El camí espinós cap a la segona sèrie
De les 5 corvettes actuals, 2 estan en constant preparació per al combat, cosa que es deu al cicle de vida normal dels vaixells moderns. El mateix problema amb les fragates. La 180a sèrie de vaixells polivalents de l'ISS hauria d'haver estat útil, però l'allargament del procediment per determinar els requisits tàctics i tècnics i l'augment esperat de la mida i el preu d'aquests vaixells va descartar la possibilitat d'hisar la bandera amb el seu prototip. . En aquesta situació, el Ministeri de Defensa de Berlín va decidir comprar ràpidament les segones cinc corvettes K130 i dos centres d'entrenament per a les seves tripulacions, que es va anunciar a la tardor de 2016. Ursula von der Leyen està valorada en uns 1,5 milions d'euros.
Aquestes unitats s'han demostrat en missions estrangeres, així com al Bàltic i al mar del Nord. Les "malalties dels nens" ja estaven darrere del projecte, i el consorci thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) i Lürssen, que va construir la primera sèrie de corvettes, estava disposat a acceptar l'encàrrec. El Ministeri va motivar l'elecció d'un sol contractista per una necessitat operativa urgent, un disseny contrastat que es disposa de manera immediata, a diferència d'altres opcions, i la voluntat d'evitar "sorpreses" en cas de traspassar el projecte a una altra drassana. No obstant això, la posició del ministeri va ser protestada per la drassana naval alemanya Kiel GmbH de Kiel (GNY), que va demanar una licitació. Va presentar una querella davant el Tribunal de Contractació Pública del Servei Federal Antimonopoli, que el 15 de maig d'aquest any. va acceptar que tenia raó. Al mateix temps, va resultar que les necessitats financeres de l'AGRE K130 van arribar als 2,9 milions d'euros (!), mentre que la primera sèrie va costar 1,104 milions. Al final, el consorci va acordar connectar GNY al procés de construcció de la corbeta i la seva part. s'espera que arribi al 15% dels ingressos del contracte. La decisió posterior del Parlament obre el camí per a un contracte amb els contractistes, que és probable que passi en un futur proper.
Gènesi K130
Els primers plans per modernitzar l'equipament de la Bundesmarine a principis dels anys 90 estaven directament relacionats amb el final de la Guerra Freda. Això va comportar una disminució gradual però sistemàtica de l'activitat de la flota alemanya al mar Bàltic. Des de l'adhesió de Polònia i els estats bàltics al programa d'Associació per la Pau, i després a l'OTAN, la seva participació en les operacions als nostres mars ha estat marginal, i la càrrega de l'activitat s'ha traslladat a les operacions expedicionàries relacionades amb els esforços internacionals per garantir la seguretat de la navegació i el comerç, que corresponien directament als interessos econòmics i polítics d'Alemanya.
