Com tractar l'òxid a la carrosseria d'un cotxe? Vídeos i consells
L'òxid a la carrosseria d'un cotxe és un malson per a qualsevol propietari d'un cotxe. Si la corrosió no s'elimina a temps, al cap de poc temps s'escamparà ràpidament per tot el cos i el fons i corroirà el metall fins als forats. Per evitar aquestes conseqüències negatives, cal conèixer els diferents mètodes de control de l'òxid.
Abans de parlar de diversos mètodes de lluita, cal esbrinar per què la carrosseria del cotxe s'oxida. Aquest procés es descriu detalladament als llibres de text de química: quan el ferro interacciona amb l'aigua, l'aire, els àcids i els àlcalis, es produeixen reaccions químiques, com a resultat de les quals obtenim òxid de ferro i hidrogen.
Com que la carrosseria de qualsevol cotxe és una fina làmina d'acer amb una capa de pintura aplicada, la tasca principal del tractament anticorrosió és protegir l'acer del contacte directe amb el medi ambient.
Ho fan amb diversos mitjans, ja hem escrit sobre molts d'ells a Vodi.su:
- Revestiment protector Ceramic Pro: repel·leix eficaçment l'aigua de la superfície de la màquina;
- Dinitrol 479 - protecció anticorrosió del cos i aïllament acústic;
- pel·lícules de vinil com el carboni: cobreix el cos amb elles, evita l'aparició de petites rascades i estelles;
- la depilació amb cera és un mètode eficaç, sobretot la vigília de l'hivern que ve, quan s'aboquen tones de reactius a les carreteres;
- galvanització: es pot dir que el mètode més fiable, tot i que és car;
- electroquímics: mètodes controvertits que utilitzen dispositius com "Rust Stop" o "Final Coat".
Quan compres un cotxe nou, normalment ha passat per tot el tractament anticorrosió necessari. En aquest sentit, els cotxes alemanys i japonesos són famosos, ja que els seus fabricants utilitzen tots els mitjans disponibles: el mateix Dinitrol per a la part inferior i els passos de rodes, materials especials de pintura repel·lent a l'aigua, galvanització. És fàcil verificar-ho comparant l'estat d'alguns Audi A100 de 1990 i el VAZ-2104 domèstic.
Els cotxes econòmics xinesos, com ara Chery Amulet o Lifan X60, no tenen una bona protecció contra l'òxid, de manera que la carrosseria s'oxida molt ràpidament als llocs més problemàtics:
- llindars;
- passos de rodes;
- llocs d'articulació de parts.
Per tant, si voleu que el cotxe duri el màxim temps possible, utilitzeu qualsevol dels mètodes anteriors.
Però què fer si apareixen els primers rastres de corrosió al cos?
Eliminació d'òxid
S'ha d'eliminar immediatament la pintura més petita, quan s'obre la base metàl·lica.
Són possibles diverses opcions:
- danys menors que no arriben a la base - poliment;
- una capa de terra és visible: pintura local;
- esquerdes profundes: tractament de la zona danyada, seguit de pintura, envernissat i poliment.
Val la pena dir que sovint aquestes ratllades no són visibles a causa d'una capa de brutícia i pols, però després del rentat són clarament visibles. Polir estelles poc profundes es redueix a aplicar un vernís transparent o un poliment especial. Si el sòl i el metall són visibles, cal seleccionar la pintura i el vernís adequats; ja vam escriure sobre la selecció de pintura a Vodi.su.
La corrosió profundament arrelada és molt més difícil de derrotar, per això haureu de comprar un convertidor d'òxid.
L'algoritme d'accions és el següent:
- netegem les parts danyades del cos: el paper de vidre o els broquets de mòlta de gra mitjà en un trepant són adequats;
- o tractats amb compostos anticorrosius (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment): no només dissolen l'òxid de ferro, sinó que també desengreixen el metall;
- a continuació, procediu segons un esquema senzill: massilla (si hi ha abollaments), aplicant una imprimació, després pintura i vernís;
- polit.
Està clar que és millor confiar aquest treball a especialistes que puguin triar la tonalitat adequada i polir-ho tot correctament: no hi haurà rastres de bosses i esquerdes.
També hi ha un servei com la galvanització; també es fa a casa quan el zinc en forma de recobriment prim s'instal·la a les àrees problemàtiques.
S'ha escrit molt sobre la protecció electroquímica, que protegeix contra l'aparença mateixa de la corrosió. Aquest mètode és dubtós per a molts, ja que s'uneixen plaques petites al cos, que estan sota una tensió baixa. Aquests dispositius són bastant cars i la seva eficàcia no s'ha demostrat, de manera que el tractament anticorrosió estacional un cop l'any abans de l'inici de l'hivern serà molt més barat.
S'està carregant ...
