Com els estiuejants maten els seus cotxes sense ni tan sols saber-ho

A la primavera, molts conductors van al camp. A les carreteres apareixen "neves", que també s'esforcen per arribar més ràpid a les seves "haciendes". Però poca gent sap que l'ús d'un cotxe en una casa rural pot causar-li un dany considerable. El portal AutoVzglyad indica on esperar problemes.

La majoria dels jardiners s'esforcen per carregar el cotxe al màxim en el seu primer viatge a la hisenda. Aquí és on rau un dels principals perills: la sobrecàrrega.

Quan es sobrecarrega, la suspensió del cotxe pateix molt. I si també està en mal estat tècnic, el risc d'avaria augmenta ràpidament. Per exemple, sota càrrega, un dels ressorts pot esclatar o es pot filtrar un amortidor. Com a resultat, el cotxe rodarà i apareixeran relliscades notables en moviment.

També es col·loca una càrrega greu en altres parts del xassís: barres de direcció i les seves puntes, unitats i blocs silenciosos. Com a resultat del seu desgast, el cotxe comença a "menjar goma". Però això no és tan dolent. La sobrecàrrega provoca l'aparició de microhèrnies a les parets laterals dels pneumàtics. Aquest dany al cable no serà en va. Amb el temps, definitivament apareixerà una hèrnia a la paret lateral i aquest pneumàtic haurà de ser substituït.

Per cert, la sobrecàrrega és especialment perillosa per als cotxes que no s'han conduït gaire. Es van asseure al garatge durant l'hivern i els seus pneumàtics es van quadrar. Això només es pot entendre mentre es condueix, quan apareixen vibracions al volant.

El problema s'agreuja per una sèrie d'altres factors. Posem per cas, grans barrils que es munten en un portaequipatges. Per això, el centre de gravetat del cotxe canvia. En fer una corba, el cotxe es converteix en un rotllo i el volant no obeeix bé. A això afegim els pneumàtics "quadrats", en què la pressió està per sota del normal, i ens aconseguim un cotxe kamikaze, que simplement fa por de conduir perquè és incontrolable.

També hi haurà problemes si tracteu la unitat d'alimentació amb massa cura. Si conduïu sovint un cotxe per la ruta de la botiga de la casa rural, que es troba a 2-3 quilòmetres de distància, els errors no trigaran a aparèixer. El fet és que el motor no té temps d'escalfar-se durant aquesta operació. Afegim a això que quan es condueix a baixes velocitats i sense càrrega, el motor s'obstrueix amb sutge i dipòsits. Com a resultat, la seva resposta de l'accelerador disminueix i augmenta el consum de combustible, cosa que pot provocar coquització de la unitat i reparacions serioses posteriors. Bé, si el motor està sobrealimentat, un tractament tan acurat provocarà una inanició d'oli de la turbina i la seva ruptura.

Finalment, la caixa de canvis també tindrà problemes, especialment una de "robot". Aquesta transmissió està "a mida" per estalviar combustible, de manera que intenta canviar a les marxes més altes el més aviat possible. Si conduïu lentament o us quedeu atrapat en embussos de trànsit, el "robot" intel·ligent sovint canviarà de primera a segona i tornarà. Això matarà ràpidament la unitat mecatrònica i és molt car.

Per tant, és millor transportar totes les pertinences de la casa rural en diversos viatges i conduir a gran velocitat durant un temps per l'autopista. D'aquesta manera arribareu a la casa rural i netejareu el motor de la crema i el sutge.