Com afegir aire als pneumàtics
És fàcil donar per feta la pressió dels pneumàtics. Al cap i a la fi, sempre que arribeu a on voleu anar sense un apartament o altres problemes, podríeu pensar que no hi ha cap raó per analitzar massa com vau arribar-hi. No és…
És fàcil donar per feta la pressió dels pneumàtics. Al cap i a la fi, sempre que arribeu a on voleu anar sense un apartament o altres problemes, podríeu pensar que no hi ha cap raó per analitzar massa com vau arribar-hi. Tanmateix, això no vol dir que l'aire dels pneumàtics no sigui important. La manca d'aire als pneumàtics té moltes conseqüències, com ara el consum de combustible, el maneig es torna més erràtic i els pneumàtics s'escalfen, provocant un desgast més ràpid de la banda de rodament.
Aquesta és la manera correcta d'afegir aire per aprofitar els pneumàtics inflats correctament:
Determineu la pressió dels pneumàtics necessària. Comproveu l'empremta al costat del pneumàtic que s'està provant. El nombre va seguit de psi (lliures per polzada quadrada) o kPa (quilo Pascals). Si viviu als Estats Units, presteu atenció a la quantitat en lliures per polzada quadrada. Tanmateix, els que viuen en països que utilitzen el sistema mètric solen anotar el nombre en kPa. En cas de dubte, només cal que compareu la unitat de mesura de l'indicador de pneumàtics. En el cas poc probable que aquesta informació no estigui impresa al pneumàtic, cerqueu un adhesiu amb aquesta informació a l'interior del marc de la porta del conductor o consulteu el manual del propietari.
Traieu la tapa de la tija de la vàlvula del pneumàtic. Desenrosqueu la tapa de la tija de la barra girant-la en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que surti. Col·loqueu el tap en un lloc on el pugueu trobar fàcilment, però no a terra perquè es pot desplaçar fàcilment i perdre's.
Premeu la part dentada del manòmetre contra la tija. No us estranyeu si surt una mica d'aire quan ajusteu el calibre perquè s'ajusti perfectament a la tija; s'aturarà tan bon punt estigui al seu lloc.
Llegiu el manòmetre per esbrinar quina pressió hi ha dins del vostre pneumàtic. En un calibre estàndard, sortirà un pal de la part inferior i el número en què s'atura indica la pressió actual del pneumàtic. Els indicadors digitals mostraran el número a la pantalla LED o una altra pantalla. Resteu aquest nombre de la pressió dels pneumàtics desitjats per determinar quant aire afegireu.
Afegiu aire fins a arribar a la pressió de pneumàtics desitjada. La majoria de les benzineres amb cotxes aeris requereixen que dipositeu monedes, però és possible que tingueu sort i trobeu un lloc que ofereixi aire gratuït. En qualsevol cas, una vegada que la màquina d'aire estigui en marxa, col·loqueu el broquet a la tija de la vàlvula del pneumàtic tal com vau fer amb el manòmetre de pressió dels pneumàtics. Després d'aplicar l'aire, comproveu la pressió amb un manòmetre i repetiu-ho segons sigui necessari fins que s'assoleixi la pressió correcta (dins de 5 psi o kPa). Si accidentalment ompliu excessivament un pneumàtic, simplement premeu el manòmetre lleugerament fora del centre de la tija de la vàlvula per deixar sortir l'aire i, a continuació, torneu a comprovar la pressió.
Substituïu la tapa de la tija de la vàlvula. La tapa hauria de tornar fàcilment al seu lloc a la tija girant-la en el sentit de les agulles del rellotge. No us preocupeu per substituir la mateixa tapa a la tija del pneumàtic de la qual prové originalment; els taps són compatibles amb totes les barres.
Comproveu els altres tres pneumàtics seguint els passos anteriors. Fins i tot si només un dels vostres pneumàtics sembli plana, hauríeu d'aprofitar aquesta oportunitat per assegurar-vos que tots els vostres pneumàtics estiguin inflats correctament en aquest moment.
Com a regla general, hauríeu de fer-ho revisar els pneumàtics mensualment. Això es deu al fet que l'aire pot escapar lentament fins i tot amb una tapa a la tija de la vàlvula, i la baixa pressió dels pneumàtics pot ser perillosa si no es controla.
FuncionsR: La vostra lectura de pressió serà més precisa quan els pneumàtics estiguin freds, així que feu comprovacions de manteniment quan el vostre vehicle hagi estat assegut durant una estona (com abans de sortir a treballar al matí) o després d'haver conduït no més d'una milla. o dos a una estació aèria.
