Quant de temps pot durar la bateria sense recarregar?

Els cotxes moderns no poden funcionar sense electricitat, encara que el combustible sigui gasolina o dièsel. A la recerca de l'eficiència, la facilitat d'ús i l'augment de l'eficiència del motor, el disseny d'un cotxe, fins i tot el més senzill, ha adquirit un gran nombre d'aparells elèctrics, sense els quals el seu funcionament és impossible.

Característiques generals de la bateria del cotxe

Si no entres en subtileses i casos especials, normalment hi ha una bateria recarregable als cotxes que alimenta tot el farcit elèctric. No només es tracta de dispositius comprensibles per a tothom: una gravadora de ràdio, fars, un ordinador de bord, sinó també, per exemple, una bomba de combustible, un injector sense el funcionament del qual el moviment és impossible.

La bateria es carrega en moviment des del generador, el mode de càrrega dels cotxes moderns es regula electrònicament.

Hi ha moltes característiques d'una bateria, que van des de característiques de disseny, mida, principi de funcionament, fins a altres específiques, per exemple, corrent de desplaçament en fred, força electromotriu, resistència interna.

Per respondre a la pregunta, val la pena fixar-se en alguns dels bàsics.

• Capacitat. De mitjana, en un cotxe de passatgers modern s'instal·len bateries amb una capacitat de 55-75 Ah.
• Tota una vida. Depèn de quina proximitat estiguin els indicadors de capacitat de la bateria dels indicats a l'etiqueta. Amb el temps, la capacitat de la bateria disminueix.
• Autodescàrrega. Un cop carregada, la bateria no es manté així per sempre, el nivell de càrrega baixa a causa dels processos químics i per als cotxes moderns és d'aproximadament 0,01 Ah.
• El grau de càrrega. Si el cotxe s'ha posat en marxa diverses vegades seguides i el generador no ha funcionat prou temps, és possible que la bateria no estigui completament carregada, aquest factor s'ha de tenir en compte en els càlculs posteriors.

Vida de la bateria

La durada de la bateria dependrà de la seva capacitat i del consum actual. A la pràctica, hi ha dues situacions principals.

Cotxe a l'aparcament

Vas anar de vacances, però hi ha el risc que en arribar el motor no arrenqui perquè la bateria no és suficient. Els principals consumidors d'electricitat en un cotxe apagat són l'ordinador de bord i el sistema d'alarma, mentre que si el complex de seguretat utilitza comunicacions per satèl·lit, el consum augmenta. No descompteu l'autodescàrrega de la bateria, a les piles noves és insignificant, però creix a mesura que es desgasta la bateria.

Podeu consultar els números següents:

• El consum d'electrònica a bord en mode de repòs varia d'un model de cotxe a un altre, però sol estar en el rang de 20 a 50 mA;
• L'alarma consumeix de 30 a 100 mA;
• Autodescàrrega 10 - 20 mA.

Cotxe en moviment

Fins on es pot arribar amb un generador inactiu, només amb una càrrega de bateria, depèn no només del model de cotxe i de les característiques dels consumidors d'electricitat, sinó també de les condicions del trànsit i l'hora del dia.

L'acceleració i la desacceleració brusca, el funcionament en condicions extremes augmenten el consum d'energia. A la nit, hi ha costos addicionals per als fars i la il·luminació del quadre de comandament.

Consumidors actuals permanents en moviment:

• Bomba de combustible - de 2 a 5A;
• Injector (si n'hi ha) - de 2.5 a 5A;
• Encesa - d'1 a 2A;
• Tauler de comandament i ordinador de bord: de 0.5 a 1A.

Cal tenir en compte que encara no hi ha consumidors permanents, l'ús dels quals es pot limitar en cas d'emergència, però no es podrà prescindir completament d'ells, per exemple, ventiladors de 3 a 6A, control de creuer de 0,5. a 1A, fars de 7 a 15A, una estufa de 14 a 30, etc.

Gràcies a quins paràmetres, podeu calcular fàcilment la durada de la bateria sense un generador

Abans de procedir als càlculs, cal tenir en compte un parell de punts importants:

• La capacitat de la bateria indicada a l'etiqueta correspon a la descàrrega completa de la bateria; en condicions pràctiques, el rendiment dels dispositius i la capacitat d'arrencada només s'assegura amb un 30% de càrrega i no menys.
• Quan la bateria no està completament carregada, els indicadors de consum augmenten, caldrà ajustar-ho.

Ara podem calcular aproximadament el temps d'inactivitat després del qual arrencarà el cotxe.

Suposem que tenim una bateria de 50 Ah instal·lada. El mínim admissible en què es pot considerar que la bateria funciona és de 50 * 0.3 = 15 Ah. Així doncs, tenim una capacitat de 35Ah a la nostra disposició. L'ordinador de bord i l'alarma consumeixen aproximadament 100 mA, per simplificar els càlculs assumirem que en aquesta figura es té en compte el corrent d'autodescàrrega. Així, el cotxe pot romandre inactiu durant 35/0,1=350 hores, o uns 14 dies, i si la bateria és antiga, aquest temps disminuirà.

També podeu estimar la distància que es pot recórrer sense generador, però tingueu en compte altres consumidors d'energia en els càlculs.

Per a una bateria de 50 Ah, quan es viatja en hores de llum sense utilitzar dispositius addicionals (aire condicionat, calefacció, etc.). Deixeu que els consumidors permanents de la llista anterior (bomba, injector, encès, ordinador de bord) consumeixin un corrent de 10 A, en aquest cas, la durada de la bateria = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 hores. Si et mous a una velocitat de 60 km/h, pots conduir 210 km, però has de tenir en compte que has de frenar i accelerar, utilitzar intermitents, clàxons, possiblement eixugaparabrises, així que per fiabilitat a la pràctica, pots comptar amb la meitat de la xifra obtinguda.

Nota important: l'arrencada del motor està associat a un consum d'electricitat important, per tant, si us heu de moure amb un generador inactiu, per estalviar energia de la bateria a les parades, és millor no apagar el motor.