Quant de temps dura un segell d'engranatges?
Els vehicles de tracció davantera tenen eixos CV que transfereixen la potència de la transmissió a les rodes. Tanmateix, en un sistema de tracció posterior, l'eix motriu està connectat a la transmissió i envia potència al diferencial posterior. A…
Els vehicles de tracció davantera tenen eixos CV que transfereixen la potència de la transmissió a les rodes. Tanmateix, en un sistema de tracció posterior, l'eix motriu està connectat a la transmissió i envia potència al diferencial posterior. L'eix motriu està connectat al diferencial mitjançant un eix de pinyó, un eix curt que surt per la part davantera del diferencial.
El diferencial del vostre cotxe està ple d'un líquid similar a l'oli de motor, però més gruixut. Està dissenyat per protegir els engranatges de l'interior de la fricció i la calor. Com que l'eix del pinyó connecta l'interior del diferencial amb l'eix de transmissió, s'ha d'utilitzar un segell al voltant de l'extrem per evitar fuites del fluid del diferencial. Aquest és l'anomenat segell d'engranatges.
El segell d'engranatge s'utilitza tot el temps. Quan el cotxe està aparcat, la feina del segell és molt més fàcil, però quan canvies de marxa i comença a moure's, tot canvia. La pressió s'acumula dins del diferencial (fins a cert punt, no és el nivell de pressió que hi ha dins del motor) i el fluid del diferencial comença a moure's. El segell ha de suportar la pressió, el moviment del fluid i la calor per evitar fuites.
Pel que fa a la vida útil, no hi ha una durada establerta per al segell d'engranatges. De fet, duren tant com duren. Aquí entren en joc molts factors diferents. Tots els segells es desgasten amb el temps i el líquid diferencial, però els vostres hàbits de conducció tindran un impacte important en la vida. Per exemple, si transporteu regularment càrregues pesades, es desgastarà encara més el segell. Si teniu un equip d'elevació o passeu regularment fora de la carretera, també escurçaràs la vida útil del segell.
Atès que el segell d'engranatge evita fuites de fluid diferencial i danys als engranatges interns, és important tenir en compte els signes que el segell comença a fallar. Això inclou:
- Fuga lleugera (signes d'humitat) al voltant del segell on l'eix de l'engranatge entra al diferencial
- Fuga important al voltant del punt on l'eix del pinyó entra al diferencial.
- Fluid diferencial baix
Si teniu algun d'aquests problemes o sospiteu que un segell està a punt de fallar, un mecànic certificat us pot ajudar. Un dels nostres mecànics de camp pot venir a casa o oficina per inspeccionar i, si cal, substituir el segell de l'engranatge.
