Símptomes de coixinets de rodes defectuosos o fallats

Els signes habituals inclouen un desgast anormal dels pneumàtics, el triturat o el rugit a la zona dels pneumàtics, la vibració del volant i el joc de les rodes.

Una de les parts més subestimades, però molt importants, del conjunt de l'eix motriu i de la direcció són els coixinets de les rodes. Cada roda del cotxe està connectada a un cub, i dins d'aquest cub hi ha un conjunt de coixinets de rodes lubricats que permeten que els pneumàtics i les rodes girin lliurement sense generar massa calor. Estan dissenyats per durar molt de temps, però amb el temps perden la seva lubricitat, es desgasten i s'han de substituir. Fins i tot es poden soltar a causa del desgast dins del conjunt del cub de la roda. Si es trenquen completament, pot provocar que la combinació de roda i pneumàtic caigui del vehicle a gran velocitat, donant lloc a una situació de conducció molt insegura.

Abans de 1997, la majoria dels cotxes, camions i SUV fabricats i venuts als Estats Units tenien un coixinet interior i exterior a cada roda que es recomanava fer-ne un servei cada 30,000 milles. A mesura que millorava la tecnologia, els cotxes nous es van equipar amb coixinets d'una sola roda "sense manteniment" dissenyats per allargar la vida útil dels coixinets de les rodes sense necessitat de manteniment. De tant en tant, aquests coixinets de rodes "indestructibles" es desgasten i cal substituir-los abans que fallin.

Aquí hi ha 4 senyals d'advertència que són bastant fàcils de reconèixer i indiquen un coixinet de roda desgastat que cal substituir.

1. Desgast anormal dels pneumàtics

Hi ha molts problemes mecànics individuals que poden provocar un desgast anormal dels pneumàtics, com ara inflació insuficient o excessiva, articulacions homocinòtiques, puntals i amortidors i desalineació del sistema de suspensió. Tanmateix, una de les fonts més comunes de desgast desigual dels pneumàtics són els coixinets de rodes desgastats. Els coixinets de les rodes rarament es desgasten de manera uniforme. Per tant, si el pneumàtic esquerre es desgasta més, pot indicar un problema amb el coixinet de la roda esquerra. Tanmateix, els coixinets de les rodes s'han de substituir junts; si el problema és d'un costat, cal substituir l'altre coixinet de la roda del mateix eix. Si vostè o el seu instal·lador de pneumàtics observeu que un costat dels pneumàtics del vostre vehicle es desgasta més ràpid que l'altre, consulteu un mecànic certificat ASE per fer una prova de carretera i diagnosticeu la causa del desgast d'aquest pneumàtic. En molts casos, pot ser una altra cosa o menor, però no voleu arriscar-vos a una fallada del coixinet de la roda.

2. Soroll rugit o triturat a la zona dels pneumàtics

Trobar un coixinet de roda dolent és molt difícil perquè no passa sovint i quan es desgasten pot passar ràpidament. Dit això, un dels senyals d'advertència d'un coixinet de roda desgastat és un fort soroll o rugint que prové de la zona dels pneumàtics del vehicle. Això és causat per l'excés de calor que s'acumula dins del coixinet de la roda i perd la majoria de les seves propietats lubricants. Bàsicament, escolteu un so metàl·lic. També és comú escoltar-lo des d'una roda en particular en lloc dels dos costats al mateix temps, cosa que indica un desgast desigual. Igual que amb el problema anterior, si observeu aquest senyal d'advertència, poseu-vos en contacte amb un mecànic certificat ASE tan aviat com sigui possible perquè pugui diagnosticar l'origen d'aquest so i solucionar-lo abans que es converteixi en un problema de seguretat.

També podeu escoltar uns clics, uns sorolls o uns clics, que poden indicar un coixinet de roda defectuós. Tot i que això sol ser indicatiu del desgast de la junta homocinètica, un so de clic o esclat pot ser causat per una subjecció incorrecta del coixinet. Això es pot notar especialment quan es fa girs tancats.

3. Vibració del volant

Un altre símptoma comú d'altres problemes mecànics de conducció i direcció és la vibració del volant, que pot ser causada per coixinets desgastats de les rodes. A diferència dels problemes d'equilibri dels pneumàtics que solen aparèixer a velocitats més altes, la vibració del volant a causa dels coixinets defectuosos es notarà a velocitats més baixes i augmentarà gradualment a mesura que el vehicle accelera.

4. Joc extra a les rodes

El propietari mitjà d'un cotxe no sovint ha de diagnosticar. Tanmateix, si teniu un pneumàtic amunt o el cotxe està en un ascensor hidràulic, podeu comprovar-ho vosaltres mateixos. Agafeu la roda pels costats oposats i intenteu moure-la cap endavant i cap enrere. Si els coixinets de les rodes són bons, la roda no "tabilitzarà". Tanmateix, si el conjunt pneumàtic/roda es mou cap endavant i cap enrere, és molt probable que es degui als coixinets de les rodes desgastats, que s'han de substituir tan aviat com sigui possible.

A més, si observeu que el vehicle és difícil de rodar quan l'embragatge està premut o el vehicle està en neutre, això podria ser a causa dels coixinets de les rodes desgastats, que crea fricció i pot fallar.

Cada vegada que observeu algun dels signes anteriors d'un coixinet de roda desgastat o fallat, consulteu un mecànic de confiança certificat ASE que provarà, diagnosticarà i substituirà els coixinets de les rodes segons sigui necessari.