Com anar en moto quan neva?
Per continuar rouler à motocicleta qualsevol seguretat en apicultorsobretot quan neva, el genet ha d'agafar una certa quantitat MESURES DE PRECAUCIÓ.
Alguns es refereixen a la moto, altres a qui la condueix.
Moto ben equipada a l'hivern
Des del primer temps fred és millor muntar Pneumàtics El més gran et dentada... Aquests pneumàtics s'escalfen més ràpidament en tota la seva superfície. També són molt més grans. eficaç per evacuar la Neu o fondre l'aigua. Per descomptat, s'han d'excloure els pneumàtics amb tacs, que no estan permesos a les motocicletes.
Un parabrisa També és una molt bona inversió per a un pilot que roda en una mala temporada. D'aquesta manera, quedarà protegit de les esquitxades de líquids així com del vent, que ràpidament es pot tornar molt desagradable quan es camina pel davant. Tothom que vulgui protegir-se les mans alhora pot optar per una pantalla de moto que li doni més comoditat.
També és bo quan la temperatura tendeix a baixar. vidanger Autoroli la motocicleta i substituïu-la per un oli adequat per a les condicions hivernals, que és poc probable que s'afiqui.
En sol Cobert de Neu, el pilot ha d'evitar començar primer perquè la roda del darrere no llisqui ni caigui. Sobretot, és important practicar la distribució de frenades. En teoria, la part davantera hauria de suportar entre un 60 i un 70% i la posterior entre un 30 i un 40% de potència de frenada, cosa que no sempre és fàcil d'aconseguir a la pràctica.
Biker ben equipat a l'hivern
Podríeu pensar que és superflu dir que el genet ha d'estar ben cobert a l'hivern. Però hem d'admetre que no sempre en som conscients temperatura la caiguda molt ràpid amb Vitess... S'ha mesurat que la temperatura de 0 ° quan està estacionat disminueix a -21 ° a una velocitat de 130 km / h. Per tant, és més fàcil entendre que un vestit clàssic, fins i tot un d'alta qualitat, perd la seva eficàcia.
Per tant, s'han de tenir en compte equips especials com ara davantal i mànigues. Pantalons i jaqueta totalment impermeables per mantenir el genet fora de perill quan fa fred i humit. Òbviament, en aquestes condicions meteorològiques, és necessari tenir un calent el coll.
És tan evident com casc integral és necessari. Almenys un casc modular amb una barbeta.
Adaptar-se a la conducció a l'hivern implica: negociació d' corbes el més a prop possible de les línies centrals de manera queéviter le края de ruta sovint gelada. També podeu treure els peus de l'estrep per evitar caigudes a velocitat reduïda. I, per descomptat, fem servir semàfors, no fars, per evitar la formació d'una cortina de llum.
En qualsevol cas, estigueu molt atents, perquè el camí nevat és perillós. I idealment, si pots ajornar el teu viatge en moto, fes-ho.
