Com i quan utilitzar el fre del motor?
Contingut
És molt important que tots els conductors sàpiguen què significa el frenat del motor en mecànica i automàtica. Premeu el gas, òbviament, augmenteu la velocitat, però tan bon punt deixeu anar aquest pedal, sense deixar anar l'embragatge i deixar l'engranatge al seu lloc, el combustible deixa de fluir immediatament al motor. No obstant això, encara rep el parell de la transmissió i, convertint-se en un consumidor d'energia, frena la transmissió i les rodes del cotxe.
Quan s'ha de frenar el motor?
Quan això passa, la inèrcia de tot el vehicle posa més tensió a les rodes davanteres. Entre les rodes motrius amb l'ajuda d'un diferencial, hi ha una distribució totalment uniforme de la força de frenada. Això es tradueix en una major estabilitat tant en corbes com en baixades. No es pot dir que sigui molt útil per a un cotxe, o més aviat per a les estructures que intervenen en aquesta acció, però de vegades aquest tipus de frenada és indispensable..
Es recomana utilitzar aquest mètode com a profilaxi contra el patinatge en girs pronunciats, això és especialment cert en zones muntanyoses o en superfícies relliscoses o humides. Si no es garanteix una tracció adequada amb la superfície de la carretera, cal fer una frenada complexa, primer amb el motor i després amb l'ajuda del sistema de treball.
En alguns casos, es pot aplicar el fre del motor si falla el sistema de frenada. Però cal tenir en compte que aquest mètode no ajudarà gaire en baixades llargues, ja que el cotxe agafarà velocitat fins al final del descens. Si encara us trobeu en aquesta situació, haureu d'utilitzar diversos enfocaments, per exemple, connectar el fre d'estacionament a la participació i no podreu canviar de sobte a les marxes baixes.
Com frenar correctament el motor en una transmissió automàtica?
El fre del motor en una transmissió automàtica es produeix de la següent manera:
- engegueu l'overdrive, en aquest cas, la transmissió automàtica canviarà a la tercera marxa;
- tan aviat com la velocitat disminueixi i sigui inferior a 92 km/h, hauríeu de canviar la posició de l'interruptor a "2", tan aviat com ho feu, canviarà immediatament a segona marxa, això és el que contribueix al frenat del motor. ;
- a continuació, col·loqueu l'interruptor a la posició "L" (la velocitat del cotxe no ha de superar els 54 km/h), aquesta correspondrà a la primera marxa i serà capaç de proporcionar el màxim efecte d'aquest tipus de frenada.
Al mateix temps, val la pena recordar que, tot i que la palanca de canvis es pot activar durant la marxa, però només a determinades posicions: "D" - "2" - "L". En cas contrari, diversos experiments poden tenir conseqüències molt tristes, és molt possible que hàgiu de reparar o fins i tot canviar completament tota la transmissió automàtica. És especialment perillós canviar la màquina durant la marxa a les posicions "R" i "P", ja que això provocarà un fort frenat del motor i possiblement danys greus.
També s'ha de tenir molta cura en superfícies relliscoses, ja que un canvi brusc de velocitat pot fer que el cotxe patinqui. I en cap cas no canvieu a una marxa inferior si la velocitat supera els valors especificats ("2" - 92 km / h; "L" - 54 km / h).
Fren de motor mecànic: com fer-ho?
Els conductors que tinguin vehicles amb mecànic a la seva disposició han d'actuar segons l'esquema següent:
- deixa anar el pedal del gas;
- treure l’embragatge;
- després apagueu l'overdrive, és a dir. posar-se en neutre;
- alliberar l'embragatge i pressionar immediatament el gas, mentre la transmissió roman neutral;
- premeu l'embragatge i canvieu la transmissió manual a una marxa inferior;
- deixar anar l'embragatge.
Hi ha moments en què apareix soroll quan el motor està frenant, és molt possible que s'hagi de parar atenció a la protecció del cárter, ja que en aplicar aquest tipus de frenada, el motor pot enfonsar-se una mica i, en conseqüència, tocar aquesta protecció, que és la causa de diferents sons. Aleshores només cal doblegar-lo una mica. Però a part d'això, pot haver-hi motius més greus, com ara un problema amb els coixinets de l'arbre de transmissió. Per tant, és millor fer un diagnòstic del cotxe.
