Com i per què comprovar el nivell de refrigerant

La majoria de nosaltres sovint ens referim al refrigerant com a "anticongelant". Tot i això, les seves propietats no es limiten a la protecció contra les gelades.

El motor s’escalfa molt durant el funcionament i requereix un refredament regular per evitar que es bloquegi. En cas contrari, són possibles conseqüències fatals. Els moderns ordinadors de bord adverteixen d’un sobreescalfament. En vehicles més antics, el conductor ha de supervisar ell mateix el funcionament de les eines. Tenen un indicador de temperatura del refrigerant al quadre d’instruments.

Un líquid barrejat en una certa proporció amb aigua s’utilitza per refredar el motor. Es troba al contenidor sota la tapa. Per a les regions amb un contingut a gran escala, es recomana utilitzar aigua destil·lada. També és important que el nivell de refrigerant no baixi. Quan això passi, el sistema emetrà un so.

Comprovar el nivell de refrigerant regularment és especialment important per als vehicles més antics que no tenen un sistema d'avís. El nivell correcte és fàcil de determinar només mirant: al dipòsit de refrigerant, hi ha en relleu els nivells mínim i màxim, que no s'han de superar. És important saber que la prova s'ha de fer amb un motor fred.

Si el nivell baixa per sota del nivell requerit, el motor comença a escalfar-se més. El refrigerant restant s’escalfa i comença a evaporar-se. En aquest cas, el viatge no es pot continuar fins que no s’afegeixi aigua. A més, cal identificar la causa de la pèrdua de líquids. Si el tanc d’expansió està esquerdat, el vehicle s’ha de remolcar.

Durant la temporada de fred, és important que el refrigerant contingui anticongelant. L’aigua es congela a 0 graus, cosa que pot danyar el motor. L’anticongelant permet que el refrigerant no es congeli fins i tot a menys de 30 graus. La barreja premesclada s’aboca al dipòsit d’equalització i s’ha de procurar no superar el nivell màxim.

Tingueu molta precaució quan afegiu líquid. Si obriu la tapa del tanc d'equalització, us podeu cremar pel vapor que se n'escapi. Si el motor està sobreescalfat, pot vessar aigua bullent. Per tant, gireu sempre la tapa lentament i deixeu escapar el vapor abans d’obrir-la completament.

El refrigerant és un dels components que cal vigilar sempre. Per tant, un cop al mes, mireu sota el capó.