Com no hivernar el teu cotxe
Donar consells per preparar un cotxe per a l'hivern és una antiga tradició russa, fundada pel guru del manteniment del garatge de Zhiguli, de 20 anys. Ara tots els recursos d'Internet continuen amb algun tipus d'entusiasme maníac. Quin tipus de "consell d'experimentat" abans de l'hivern es pot ignorar ara amb la consciència tranquil·la?
Primer, parlem de "comprovar la bateria". Ara la gran majoria són desateses o de baix manteniment. És a dir, en general, tota la prova es redueix a respondre una pregunta senzilla: funciona o no la bateria. Si no pot engegar el motor, estúpidament en comprem un de nou. I no importa: ara és hivern, és estiu al pati...
A més, els "experimentats" solen aconsellar prestar atenció a l'oli del motor i omplir el de menor viscositat abans de les gelades. Ara la majoria dels cotxes funcionen almenys amb "semisintètics", i més sovint amb olis de motor totalment sintètics, que es comporten bé tant en fred com en calor. Sí, i ara s'estan canviant fora de temporada, però quan el llibre de serveis ho demani.
Però els consells (donats amb tota serietat) sobre revisar els fars abans de l'inici de l'hivern són especialment commovedors. Com si a l'estiu o a la primavera, els fars que no funcionen no mereixen una atenció especial? El far només hauria de funcionar, independentment de la temporada, punt.
De nou, per alguna raó, és al llindar del clima fred que els autoproclamats "autogurus" aconsellen als propietaris de cotxes que comprovin les propietats de l'anticongelant al sistema de refrigeració del motor. Igual que, el refrigerant antic i la corrosió poden causar tots dos. Com si res com això pogués passar en altres èpoques de l'any! En altres paraules, no hi ha cap motiu plausible per comprovar l'anticongelant just abans de l'hivern.
De la mateixa manera, el consell per comprovar el sistema de fre del cotxe és tocar just abans de la gelada. Com, canviar les pastilles si estan gastades, revisar els cilindres de fre i les mànegues per si hi ha fuites, canviar el líquid de fre si és vell. A més, això ve motivat pel fet que a l'hivern és relliscós i la seguretat depèn especialment del correcte funcionament dels frens. I a l'estiu quan plou, depèn menys dels frens o què? O en temps sec, podeu circular amb seguretat amb les mànegues de fre actuals? De fet, si algú no ho recorda, les normes de trànsit prohibeixen fer-ho en qualsevol època de l'any.
Com a resum, diguem: el cotxe s'ha de controlar independentment de l'època de funcionament, i la seva preparació per a l'hivern només ha de consistir a instal·lar el cautxú adequat i abocar líquid anticongelant al dipòsit de la rentadora de vidres.
