Com fan trampes els concessionaris d'automòbils quan compren un cotxe usat?
Avui en dia, el servei de permuta és molt popular entre els automobilistes: comprar cotxes usats en un concessionari d'automòbils. Sembla que qualsevol concessionari d'automòbils és una empresa seriosa, en la qual s'exclou l'engany. Tanmateix, es poden enganyar fins i tot en comprar un cotxe completament nou, i hi ha moltes històries eloqüents sobre com s'enganyen els venedors i compradors de cotxes usats.
Per tant, si no voleu tenir problemes en el futur, poseu-vos en contacte només amb els concessionaris d'automòbils de concessionaris de confiança; ja hem escrit sobre molts d'ells al nostre lloc web Vodi.su. S'adhereixen a totes les normes del procediment per acceptar un cotxe a la venda:
- s'accepten cotxes de no més de 7 anys;
- revisió exhaustiva de la documentació de suport;
- revisar el cotxe en totes les bases possibles;
- diagnòstic, reparació.
Només es posen a la venda vehicles provats. Però, en realitat, els compradors han de fer front a nombrosos tipus d'enganys. Considerarem els principals en aquest article.
Tipus habituals d'engany
L'esquema més senzill: el comprador es veu obligat a pagar pels serveis no prestats.
Aquí hi ha un exemple senzill:
- una persona condueix un cotxe en condicions força tolerables al saló i rep els seus diners per això;
- els gestors fixen un preu que inclou molts serveis: neteja en sec integral de l'interior, canvi d'oli, instal·lació de silent blocks o puntals estabilitzadors (tot i que, de fet, no es va fer res);
- com a resultat, el cost augmenta en diversos per cent.
És a dir, et demostren que pràcticament en van fer un de nou amb un cotxe vell i trencat, per això costa més.
En alguns llocs, el personal tècnic mira realment sota el capó, però no per eliminar defectes, sinó per canviar les peces normals per escombraries reals. Per exemple, poden substituir una bateria viable i cara com Bosch o Mutlu per algun anàleg domèstic del tipus Kursk Current Source, que és poc probable que duri dues temporades.
Un altre esquema habitual és la venda de cotxes usats en bon estat als concessionaris. El client en particular no patirà això, però en el futur, el mateix cotxe apareixerà al lloc d'anuncis classificats gratuïts a un preu significativament més alt que el que es pagava a l'antic propietari.
Sovint, als compradors poc experimentats se'ls ofereix l'anomenat "penjar". Com a regla general, es tracta de vehicles que es troben al lloc durant molt de temps i que ja en el sentit literal de la paraula comencen a quedar inutilitzables. No serà difícil portar un cotxe així a un tipus de treball més o menys normal. Com a resultat, algú comprarà brossa d'automòbils, però a un preu de mercat sense descomptes.
Frau financer amb canvi de cotxes usats
Molt sovint, els compradors es veuen temptats pel baix cost. Podeu reduir el preu de moltes maneres:
- indica-ho sense IVA - 18 per cent;
- indiqueu el preu en la moneda a la taxa antiga, però requereixeu el pagament en rubles;
- no tingueu en compte els serveis addicionals (considerarem aquest article amb més detall).
En primer lloc, en comptes d'un contracte de compravenda oficial, poden concloure amb vostè un suposadament "precontracte" i després de signar-lo, resulta que el registre del DCT és un servei de pagament i s'han de pagar diverses desenes de milers més.
En segon lloc, els directius poden provocar un bombo inexistent. Així doncs, us diran que a aquest preu queda un cotxe, però ja hi ha comprador. Si el voleu comprar, heu de pagar un percentatge a sobre. Aquest és un "divorci" molt antic i no sempre és possible desentranyar-lo, ja que els preus d'un cotxe usat no estan clarament fixats i depenen de molts components:
- estat tècnic;
- quilometratge al velocímetre: per cert, es pot canviar fàcilment;
- el preu mitjà de mercat d'aquest model, per molt bones que siguin les condicions, per exemple, Hyundai Accent o Renault Logan de 2005, no poden costar més que els models nous de cap manera (tret que, per descomptat, s'hagi instal·lat un motor més potent o es van fer altres canvis de disseny).
En tercer lloc, alguns salons només actuen com a distribuïdors. Elaboren un contracte de compravenda amb el venedor en nom propi, i després simplement afegeixen un 30% al preu i troben un nou comprador, i no un concessionari d'automòbils, sinó que l'antic propietari apareix al DCT. Aquesta transacció pot quedar invalidada en el futur.
I, per descomptat, esquemes comuns:
- venda d'un cotxe amb un passat fosc sobre documents falsificats;
- miraculós "rejoveniment" canviant la data de llançament;
- venda de cotxes i constructors després d'un accident o muntats a partir de diversos cotxes.
Podeu comprovar tot això, només heu de tenir cura de comprovar els documents i de conciliar el codi VIN i els números d'unitat.
Com evitar l'engany?
En principi, no direm res de nou. Una estratègia senzilla per no ficar-se en problemes, que consta de diversos punts.
1. Agafeu el certificat de registre i comproveu tots els números. El codi VIN, els números de sèrie i la data de producció no només es poden trobar en una placa sota el capó, sinó també duplicats, per exemple, al pilar de la porta davantera, als cinturons de seguretat o sota el seient; tot això es descriu detalladament a les instruccions. .
2. Mira sota el capó. El motor s'ha de rentar. Si hi ha fuites d'oli o una gruixuda capa de pols, això pot indicar que estan intentant ocultar-vos l'estat real de la màquina.
3. Seieu lleugerament inclinat amb el cotxe, més a prop del maleter i inspeccioneu la qualitat de la pintura: ha de ser sòlida, sense bombolles ni elements sobresortints. Si hi ha defectes, s'han d'indicar honestament a la descripció: van tornar a pintar el para-xocs o van trencar el para-xocs, etc.
4. Comproveu els espais entre els elements del cos, tots han de tenir la mateixa amplada. Si les portes s'enfonsen, això pot indicar la digestió del cos i una violació de la seva geometria.
5. Prova el cotxe en moviment:
- alliberar el volant en una secció recta;
- frenar fort sobre el paviment sec;
- escolta el so del motor, mira l'escapament.
Si l'anunci diu que el cotxe és pràcticament nou, ha de coincidir amb la descripció. Però la presència de mal funcionament és una oportunitat per negociar o buscar una altra opció.
S'està carregant ...
