Com aturar el cotxe si els frens fallen a tota velocitat

El mecanisme de fre és una de les parts més importants del cotxe. Si aquest sistema falla, pot esdevenir un greu perill per a la seguretat, no només per al conductor, sinó també per als altres. Hi ha diverses maneres d'aturar el cotxe en aquestes situacions d'emergència quan el pedal del fre no respon.

Sagneu el sistema si la situació ho permet

El sistema de frenada consta de dos circuits. És possible que un no funcioni per una avaria o algun tipus de problema, en aquest cas podeu intentar recórrer a l'ajuda del segon. Per fer-ho, haureu de bombar els frens prement el pedal amb força diverses vegades seguides per augmentar la pressió, ja que l'aire podria entrar a la canonada que no hi hauria d'haver. Al mateix temps, no importa gens com reaccionarà el mateix pedal: per ser premut amb facilitat o per romandre en un estat de falca. La tasca principal en aquesta situació és precisament empènyer els frens.

Sagnant el sistema d'aquesta manera, es pot restablir breument la pressió de fre, que serà suficient per poder aturar-se. Aquest mètode funciona fins i tot amb el sistema ABS.

Transmissió de cotxes

La baixada de marxa us ofereix la possibilitat d'aturar-vos mentre feu servir el motor. En una transmissió automàtica, hauríeu de canviar a la gamma de marxa baixa (al panell de canvis, sovint s'indica amb el número "1"). Amb una transmissió manual, perquè el cotxe comenci a reduir la velocitat, cal baixar 1-2 marxes alhora. A més, caldrà continuar una disminució gradual fins que el cotxe s'aturi completament.

Quan necessiteu aturar-vos tan aviat com sigui possible, encara no haureu de baixar mai massa ràpidament: un canvi brusc a primera o segona marxa, per regla general, provoca una pèrdua de control.

Si hi ha mitjans addicionals de frenada, com frens retardadors, de muntanya o de vàlvules, s'han d'aplicar lentament i amb cura.

Fre de mà

El fre de mà només pot aturar el cotxe si la velocitat era relativament baixa, en cas contrari, la probabilitat de patinar és massa alta. Aquesta frenada trigarà més que l'estàndard, ja que durant una parada manual no es bloquegen totes les rodes alhora, sinó només les posteriors. Cal aixecar la palanca del fre lentament i amb un sol moviment, sense interrompre-la: un ús massa fort del fre de mà a velocitat pot fer que totes les rodes es bloquegin, la qual cosa significa que es perdrà completament el control del cotxe.

El millor és fer servir el fre del motor si la situació ho permet.

Si la caixa de canvis del cotxe és manual, el millor és fer servir el fre del motor: baixar els canvis gradualment, un darrere l'altre, mentre prem el pedal de l'embragatge el menys possible perquè no es perdi la connexió entre el motor i la caixa de canvis. És important tenir cura que el cotxe no patini i controlar constantment l'agulla del tacòmetre: en cap cas hauria de caure a la zona vermella. Si el cotxe té una transmissió automàtica, haureu de reduir la velocitat canviant al mode manual i, a continuació, procedir de la mateixa manera que amb la mecànica.

Si la situació és molt difícil, hauríeu de frenar tot el que sigui possible.

Quan cal aturar-se el més ràpid possible o ja s'han provat tots els mètodes possibles i no han donat el resultat desitjat, queda frenar els objectes del camí: voreres, tanques, arbres, cotxes aparcats, etc. Heu de ser conscients que aquests mètodes de frenada són extremadament perillosos, sobretot quan es condueix a altes velocitats, i només cal recórrer a ells en situacions d'emergència, com a darrera esperança de salvació.

Per frenar es poden fer servir barreres protectores de formigó: solen tenir una forma que només entren en contacte amb les rodes, sense tocar la carrosseria. Així, podeu reduir la velocitat bastant ràpidament sense danyar la resta del cotxe. De la mateixa manera, pots fregar-te suaument de costat i sobre qualsevol altre objecte adequat situat al costat de la carretera o prop de la carretera.

Tots els mètodes de frenada enumerats només es poden utilitzar en casos d'emergència, quan els frens han fallat, i no és possible aturar-se de la manera habitual. A més, molts experts recomanen que els automobilistes facin cursos de conducció extrema o contra emergència per no perdre's en una situació difícil i poder baixar amb el mínim dany.