Com ajustar un carburador en una motocicleta?
Després d'un cert funcionament, cal fer una gran quantitat de treball al motor. S'ha de revisar el carburador si el motor deixa de funcionar amb normalitat. Què vol dir? Funcionament irregular, pèrdua de potència i augment del consum de combustible. De vegades el motor es sobreescalfa.
Com funciona un carburador?
En termes simples, a causa del buit del sistema d'admissió, el combustible s'aspira des del carburador a través del tub d'emulsió i s'introdueix al cilindre o als cilindres en forma de barreja de combustible i aire. en la gran majoria dels casos czEls carburadors al buit s'utilitzen per a peces de motocicletes. Per què es caracteritzen? Estrany addicional aixecat pel buit. Hi ha una agulla a la part inferior del cos de l'accelerador que permet aspirar més combustible quan s'aixeca.
Quan cal netejar un carburador?
Quan els dipòsits impedeixen que el combustible entri al carburador. Es poden col·locar en diferents llocs. Molt sovint podem trobar molta brutícia a la cambra del flotador. El sistema inactiu també es pot embrutar. Això es manifesta amb un ralentí desigual o una parada de la motocicleta. Si hi ha molta contaminació, es notarà per una disminució de la potència desenvolupada pel motor. D'on ve la contaminació? Del combustible de baixa qualitat i de la corrosió, corroint el dipòsit de combustible des de l'interior.
Neteja i ajust
Per netejar, desmunteu el carburador fins a l'últim cargol. Tots els articles s'han de protegir de la pèrdua. Per a un motor d'un sol cilindre, això no és tan difícil. L'escala comença a les unitats de diversos cilindres. La neteja del carburador sol consistir a desenroscar l'anomenat cargol de mescla. La seva configuració és ajustable. També podem ajustar la posició del flotador a la cambra del flotador, la qual cosa provoca un canvi en el nivell de combustible al carburador. Si és massa baix, serà difícil que el motor desenvolupi tota la potència a RPM més altes. Si el nivell és massa alt, el carburador es pot inundar. En casos extrems, el motor s'aturarà i tindrem problemes per engegar-lo. La posició del flotador s'ajusta doblegant la placa, que pressiona la vàlvula d'agulla, que tanca el subministrament de combustible al carburador. Tanmateix, no es poden fer tots els ajustos del carburador. Si s'utilitza un flotador de plàstic, no afectem el nivell de combustible.
El cargol de proporció de mescla s'utilitza per controlar la quantitat de combustible subministrada a la gola. Aquest és un circuit independent del tub d'emulsió. Cal recordar que el combustible sempre es subministra pel circuit de ralentí. Si la barreja s'estableix massa magra, el motor pot comportar-se de manera estranya, per exemple, no funcionar sense problemes a causa de la velocitat. El motor també es sobreescalfarà. Si la barreja és massa rica, la bugia acumularà dipòsits de carboni i el motor funcionarà en brut.
