Com preparar la carrosseria del cotxe per a l'hivern?
Els canvis de pneumàtics o de líquid de rentadora són passos estàndard que fem quan hivernem un cotxe. Mentrestant, les condicions meteorològiques canviants i les carreteres esquitxades de sorra i sal són especialment dolentes per a la carrosseria del cotxe, que també s'ha de tenir en compte en aquest moment.
La qualitat de les làmines i recobriments utilitzats per a la fabricació de cotxes nous s'està deteriorant. Per tant, la corrosió es desenvolupa en models de cotxes cada cop més joves. Els seus rudiments ja es poden veure en un cotxe de 3 anys. Les butllofes d'hivern i les males condicions de la carretera només contribueixen a la formació d'òxid. Al principi, els efectes de la corrosió apareixen en llocs menys visibles, però l'òxid s'estén ràpidament a altres parts del cotxe. Moltes persones intenten protegir els seus vehicles de la corrosió en condicions de garatge. Malauradament, aquestes accions no garanteixen una protecció efectiva i a llarg termini. El procés de protecció del cotxe de la corrosió realitzat correctament porta molt de temps i pot trigar fins a 3 dies. Això es deu a la necessitat de complir els intervals de temps que permeten l'acció efectiva dels fàrmacs pertinents. Per això és tan important que el cotxe sigui inspeccionat per experts del taller i s'apliquen les mesures anticorrosives adequades.
Per assegurar-nos que lloguem un cotxe a professionals, val la pena fer algunes preguntes importants, primer de tot: quant de temps durarà tot el procés. Cal anar amb compte amb els salons que ofereixen aquest tipus de serveis a un preu exprés, perquè la seva eficàcia és pràcticament absent. També és important utilitzar quins mitjans s'utilitzaran per assegurar elements específics. Actualment, hi ha 4 tipus de preparats disponibles al mercat: a base de betum, cautxú, parafina o aigua. El xassís s'ha de conservar amb un agent a base de betum o de cautxú, els passos de rodes amb un agent a base de cautxú i els llindars i perfils s'han de segellar amb cera. També hi ha serveis d'automòbils que, pel bé dels seus empleats i del medi ambient, ofereixen la protecció del cotxe contra la corrosió amb preparats a base d'aigua. Aquesta opció s'aplica al xassís, els passos de rodes i els llindars, i la seva eficàcia depèn de les condicions específiques. La protecció d'un cotxe contra la corrosió amb agents solubles en aigua s'ha de fer en condicions estrictament controlades: a la temperatura i la humitat adequades.
– Abans de procedir a les mesures de protecció, el treballador del garatge ha de valorar l'estat del vehicle. En cas de danys a algunes parts del cos o taques d'òxid visibles a la superfície de la pintura, la protecció contra la corrosió només és possible després d'haver estat reparada, diu Krzysztof Wyszynski, director de producte de Würth Polska.
El procés de protecció contra la corrosió del cotxe cobreix tres àrees: xassís, carrosseria i perfils tancats. El manteniment comença amb un rentat a fons, assecat (preferiblement en una cambra de calor) i desmuntatge de les cobertes i del sistema d'escapament. Els components del xassís, com ara frens i cables, estan protegits de la brutícia. El cotxe preparat d'aquesta manera està preparat per a la neteja mecànica i química de la xapa de la corrosió. El procés comença amb la neteja del xassís de tots els centres de corrosió, i després el seu desgreixatge a fons. A les zones de difícil accés on es produeix la corrosió instantània, utilitzeu un convertidor de corrosió que també sigui una imprimació epoxi. Aquesta preparació, generalment en forma d'esprai, converteix els òxids de ferro, és a dir, la corrosió, en un compost organometàl·lic estable, per la qual cosa es neutralitza l'òxid i s'atura el seu desenvolupament. Gràcies a la resina epoxi continguda en aquest convertidor, es crea un recobriment addicional molt durador, ben aïllant i resistent a l'envelliment que separa el metall dels factors agressius: oxigen i humitat. Així, fins i tot els llocs de difícil accés estan protegits de manera fiable. Després de la neteja, les làmines i tots els elements del tren d'aterratge es protegeixen amb imprimació anticorrosió i, quan la preparació s'asseca, s'aplica als elements desmuntats.
Vegeu també: Ford Mustang elèctric
El següent pas és utilitzar un agent especial en els perfils tancats del cotxe, que crea un recobriment que protegeix dels factors que contribueixen a l'oxidació. Els perfils tancats es troben a les portes, el capó i el maleter, és a dir. en llocs de difícil accés on l'aigua s'acumula a causa de la condensació, la qual cosa crea les condicions ideals per a la formació d'òxid. La millor preparació és la cera, que protegeix aquests elements durant molt de temps. L'incolor serà molt millor que el groc, gràcies a la qual cosa evitarem taques lletges i difícils d'eliminar. És molt important fixar regularment els perfils tancats des del moment en què compreu un cotxe. Si la corrosió comença a desenvolupar-se dins d'aquests elements, l'única salvació és substituir-los per altres de nous.
- Protegir la carrosseria es redueix a protegir la pintura del cotxe. Aquí és molt important rentar a fons i, possiblement, corregir la pintura polint. El següent pas és encerar correctament la carrosseria del cotxe. Aquestes mesures proporcionen una protecció addicional contra factors externs nocius i eviten que la brutícia s'enganxi al cotxe. L'encerat restaura la brillantor de la pintura i millora significativament l'aspecte del cotxe, diu l'expert.
La protecció del cotxe contra la corrosió realitzada d'aquesta manera evitarà costoses reparacions de carrosseria i pintura. A més, augmentarà el valor i l'atractiu del cotxe, facilitarà trobar comprador i aconseguirà un millor preu en revendre el cotxe.
Vegeu també: Porsche Macan a la nostra prova
