Com pintar un cotxe amb les teves pròpies mans
Contingut
A l'article:
L'atractiu de l'aspecte del cotxe està determinat en gran mesura per la qualitat de la pintura de la carrosseria i l'estat de la pintura (LCP). Un cotxe nou i brillant agrada als ulls d'un propietari feliç. Però a poc a poc el sol, l'aigua, els còdols i la sorra que surten volant per sota de les rodes, petits i poc accidents de trànsit fan la seva feina. La pintura s'esvaeix, apareixen petites rascades i estelles, i allà no està lluny dels primers signes de corrosió. I si encara podeu acceptar la pèrdua de bellesa, aleshores l'òxid és com un tumor cancerós que pot provocar la necessitat de substituir elements individuals del cos. Comparant el cost de la pintura amb els preus de les parts del cos, heu d'admetre que la pintura encara és més barata. Tanmateix, pintar tampoc és un plaer barat. Per tant, molts, després d'haver-se familiaritzat amb els preus, pensen com fer-ho pel seu compte. Bé, res és impossible. El treball és minuciós, requereix paciència i precisió. Però si hi ha entusiasme, temps i mans creixent des d'on cal, ho pots provar.
Varietats de pintura
Podem parlar de pintura total, parcial o local.
En el primer cas, el cos està pintat completament a l'exterior i parcialment a l'interior, on la pintura hauria de ser regular. Aquest tipus de pintura s'utilitza quan la pintura està cremada i esquerdada per tot el cos o hi ha una quantitat important de danys en diferents llocs.
La pintura parcial consisteix a treballar amb un sol element del cos, pot ser, per exemple, una porta o una tapa de capó.
La tinció local es fa per ocultar petites rascades o danys.
Per a la pintura parcial o local, l'elecció correcta del to de pintura és d'especial importància, en cas contrari, la zona pintada o l'element del cos destacarà sobre el fons general.
Si voleu canviar completament el color de la carrosseria, recordeu que llavors haureu d'emetre nous documents de matrícula per al cotxe.
Què es requereix per treballar
Equips i eines:
- Claus i tornavís per al desmuntatge i muntatge d'elements articulats;
- Compressor;
- Pistola de polvorització;
- pistola de cebada;
- Polidora;
- Espàtules de goma per aplicar massilla;
- rascador;
- Stameska;
- Raspall
Si voleu estalviar-vos un turment innecessari en el procés de treball i obtenir un resultat acceptable, el compressor i la pistola de polvorització han de ser de bona qualitat.
Consumibles obligatoris:
- Tint;
- Masilla per a automòbils;
- imprimació anticorrosiva;
- Lac;
- cinta adhesiva;
- Pel·lícula de polietilè per cobrir superfícies que no s'han de pintar;
- Draps per netejar;
- Paper de vidre amb diferents grans;
- Esperit blanc;
- Rentar la pintura antiga;
- netejador d'òxid;
- pasta de polir.
Equip de protecció:
- màscara de pintura;
- Respirador;
- Guants
Molts materials utilitzats en el procés de pintar un cotxe són molt tòxics, de manera que en cap cas s'ha de descuidar l'equip de protecció. És especialment important portar una màscara quan ruixeu pintura d'un aerosol, fins i tot si treballeu en una zona ben ventilada o a l'aire lliure.
L'elecció de pintura, massilla i imprimació
Si no voleu llençar diners en va i tornar a fer tota la feina, cal seleccionar pintura, vernís, massilla i imprimació d'un fabricant. Això minimitzarà la possibilitat de problemes d'incompatibilitat.
Un recobriment d'una sola capa donarà un acabat mat i protegirà el cos de les influències externes.
La protecció i lluentor addicionals es donaran amb vernís, que s'aplica sobre la capa base de pintura.
També és possible un recobriment de tres capes, quan s'aplica una altra capa d'esmalt amb partícules reflectants entre la capa base i el vernís. No és possible la reparació d'alta qualitat d'aquest recobriment en condicions de garatge.
Per a l'auto-pintura, cal comprar pintura acrílica, que s'asseca a temperatura ambient. Alguns tipus d'esmalts d'automòbil requereixen un tractament tèrmic en una cambra d'assecat, en la qual l'aire s'escalfa a una temperatura d'uns 80 °C.
En condicions de garatge, un recobriment d'alta qualitat amb aquest esmalt no funcionarà.
Si el cotxe està completament pintat, no importa la coincidència exacta amb el color original. Però amb pintura parcial o local, fins i tot una lleugera diferència de to serà desagradablement sorprenent. El codi de color i la resta d'informació tècnica s'indiquen en una placa d'identificació especial a la carrosseria. És cert que no sempre és possible trobar aquesta placa d'identificació ràpidament, es pot localitzar en diferents llocs. Podeu consultar el llibre de serveis, que normalment té una inserció amb diversos codis per a aquest cotxe en particular: codi VIN, codis d'equip, motor, caixa de canvis, etc. Inclòs hi hauria d'haver un codi per al color de la pintura.
Tanmateix, això no sempre ajuda a determinar el color exacte, ja que la pintura pot esvair-se o enfosquir-se amb el temps. En qualsevol cas, és millor demanar ajuda a un especialista, proporcionant-li una mostra adequada, per exemple, una escotilla del dipòsit de gasolina. Un colorista professional seleccionarà el color exacte mitjançant un espectrofotòmetre o una paleta especial.
L'esvaïment del color de la pintura corporal pot ser desigual, de manera que les diferents zones localitzades poden requerir un to de pintura diferent. En aquest cas, per a la selecció correcta, el colorista haurà de deixar el cotxe completament.
És millor comprar una massilla d'acabat sintètica, especialment dissenyada per al treball corporal. Té una estructura de gra fi i proporciona una bona anivellació superficial. Per a rascades i abollatges profunds, necessitareu una massilla universal.
Quin hauria de ser el lloc per treballar
L'habitació ha d'estar ben ventilada i prou espaiosa: almenys 4 per 6 metres.
A l'hivern cal disposar de calefacció, ja que la temperatura normal per pintar un cotxe és d'uns 20°C.
Un factor important és la bona il·luminació. Hauríeu de poder veure el que esteu fent i poder distingir entre tons de color. És possible que hàgiu de comprar un o dos focus.
El garatge ha d'estar net. Traieu les teranyines i el guix esmicolat del sostre i les parets. Feu una neteja humida. Humitejar el terra, les parets i el sostre amb aigua per minimitzar la possibilitat de pols a les superfícies acabades de pintar.
Intenta desfer-te dels mosquits, mosques i altres insectes. Utilitzeu una mosquitera si cal.
Definició de l'àmbit de treball
Qualsevol tipus de pintura consta de diverses etapes.
El primer pas és rentar el cotxe i eliminar tota la brutícia. Després d'això, cal fer una inspecció exhaustiva, identificar qualsevol dany a la pintura i marcar amb un retolador o guix els llocs on hi hagi rascades, estelles, esquerdes o abollaments.
Si la boqueta és petita i la pintura no està danyada, és possible que no sigui necessari pintar i tot es limitarà a allisar. El mateix s'aplica a les ratllades poc profundes, sota les quals el metall no és visible, llavors n'hi haurà prou amb polir la zona danyada.
En alguns casos, arreglar abocaments, per contra, pot ser massa complicat i car. Aleshores, haureu de fer una avaluació financera i decidir si val la pena substituir la peça per una de nova. Si cal comprar peces de carrosseria per a cotxes de marques xineses, podeu fer-ho a la botiga en línia.
La fase preparatòria
Si és possible, s'ha de treure la peça a pintar o desmuntar els accessoris que dificulten. Enganxar motllures, segells i altres peces no pintables amb cinta adhesiva o cinta adhesiva no és la millor solució, ja que la humitat pot romandre sota d'ells després del rentat, la qual cosa pot arruïnar la pintura. Si és possible, el millor és eliminar-los.
Les zones danyades s'han de netejar fins al metall amb un cisell, un raspall de filferro o una altra eina adequada. Heu d'eliminar amb cura l'imprimació i l'òxid antics i, a continuació, processar amb cura els llocs que es preparen per pintar amb paper de vidre, canviant gradualment de gruixut a més fi. A més, cada torn hauria d'estar dins de les 100 unitats de gra; aquesta és la regla general per utilitzar paper de vidre en qualsevol etapa del treball.
Com a resultat, les transicions de les zones danyades a la pintura normal han de ser tan suaus com sigui possible.
Per a una neteja fiable dels centres de corrosió en esquerdes, porus i altres llocs de difícil accés, hi ha netejadors químics d'òxid. Per facilitar l'eliminació de la pintura antiga, podeu utilitzar un líquid de rentat especial.
L'etapa de mòlta abrasiva requereix molta mà d'obra, però és extremadament important. El resultat final depèn en gran mesura de la qualitat de la seva implementació.
Les zones preparades per pintar s'han de desgreixar amb alcohol blanc i, al mateix temps, eliminar la pols. No utilitzeu gasolina ni diluents per desgreixar o eliminar contaminants grassos.
Si es requereix algun redreçament o un altre treball corporal, s'ha de completar abans de passar al següent pas.
Posar
Aquest pas també és molt important. El mastic s'utilitza per anivellar la superfície a pintar. Les petites boques també s'omplen de massilla.
Com a eina, és millor utilitzar espàtules de goma. Poden necessitar diverses peces de diferents mides, depenent de la mida de les zones tractades.
La massilla s'ha de preparar en petites porcions i utilitzar-la immediatament, ja que s'endureix ràpidament. S'ha d'aplicar amb moviments creuats ràpids, pressionant lleugerament amb una espàtula per eliminar les bombolles d'aire. Tan bon punt la massilla comença a agrupar-se, es torna inutilitzable, llenceu-la i barregeu-ne un nou lot. El temps d'assecat sol ser de 30-40 minuts. En una habitació calenta, l'assecat pot ser més ràpid.
El gruix de la capa de massilla no ha de superar els 5 mm. El millor és aplicar 2-3 capes fines, deixant que cada capa s'assequi. Això eliminarà les esquerdes i l'enfonsament, que són molt probables quan s'aplica massilla en una capa gruixuda.
La massilla completament seca s'ha de netejar amb molta cura amb paper de vidre perquè la seva superfície estigui uniforme amb la pintura intacta. Si la massilla s'enganxa al paper de vidre, vol dir que encara no s'ha assecat prou. Per a superfícies grans, és convenient utilitzar una esmoladora, canviant gradualment les rodes abrasives de gruixudes a molt fines. De vegades, després de polir, pot ser necessari aplicar una altra capa.
Eviteu posar aigua a la massilla, per no provocar que s'infle. A causa de la higroscopicitat de la massilla, tampoc hauríeu de treballar amb ella en una habitació amb una humitat elevada (més del 80%).
Abans de la preparació, tracteu la massilla netejada amb alcohol blanc.
Imprimació anticorrosió
Sense una imprimació, la pintura inevitablement començarà a inflar-se i esquerdar-se amb el pas del temps. Tot el treball serà en va. Una imprimació anticorrosió també protegirà el cos d'acer de l'òxid.
La imprimació s'ha d'aplicar en una capa fina, capturant lleugerament les zones no danyades de la pintura. Al mateix temps, la imprimació omplirà els porus i les irregularitats restants de la massilla.
Després de l'assecat complet, l'imprimació s'ha de polir i netejar de pols i residus. S'han d'aplicar almenys dues capes, cadascuna de les quals s'ha d'assecar i tractar de la mateixa manera. El temps d'assecat de la imprimació en condicions normals és de 2 ... 4 hores, però pot ser diferent, comproveu-ho a les instruccions d'ús.
Per aplicar l'imprimació, podeu utilitzar una pistola d'imprimació amb un diàmetre de broquet d'1,7 ... 1,8 mm, i per a la mòlta - una esmoladora. En polir, és important no exagerar i no esborrar completament la imprimació. La imprimació també està disponible en envàs d'aerosol.
Preparació per a la pintura directa
Una vegada més, comproveu que la màquina estigui lliure de pols, feu servir cinta adhesiva per cobrir les zones que no s'han de pintar i emboliqui les rodes amb una pel·lícula protectora.
És molt difícil eliminar la pintura del plàstic i el cautxú, per la qual cosa és millor eliminar les peces de plàstic i cautxú. Si això no és possible, cobreix-los amb una cinta protectora especial. En casos extrems, és adequada la cinta adhesiva o l'embolcall de plàstic.
Les superfícies preparades per pintar s'han de netejar de nou amb alcohol blanc i esperar fins que s'assequi.
Abans de pintar, el cotxe no s'ha de posar al sol, de manera que el metall de la carrosseria no s'escalfi.
Pintura
L'esmalt s'ha de diluir amb un dissolvent fins a la consistència desitjada, que és necessària per utilitzar la pistola. Per comprovar-ho, submergeix una vareta metàl·lica fina (un clau, per exemple) a la pintura i compta quantes gotes hi cauen per segon. Per al funcionament normal, hi hauria d'haver 3 ... 4.
La pintura diluïda s'ha de filtrar, per exemple, a través d'una mitja de niló, perquè no caiguin grumolls a l'ampolla d'esprai.
El diàmetre òptim del broquet depèn de la viscositat de la pintura. És possible que hàgiu d'experimentar en alguna superfície de prova. Per començar, prova amb un broquet d'1,2 o 1,4 mm de diàmetre, posa la pressió a 2,5 ... 3,0 atmosferes. Normalment s'ha de sacsejar l'esmalt en aerosol durant uns minuts.
Abans de pintar, comproveu una vegada més que no hi hagi pols ni partícules estranyes a les superfícies a pintar.
Si no us heu oblidat dels equips de protecció: un respirador, una màscara de pintura, ulleres, guants, podeu procedir directament a la pintura.
En pintar completament tot el cotxe, hauríeu de començar amb superfícies internes i ocultes, després processar el sostre, les portes i els pilars, després el capó i el maleter i, finalment, les ales.
La pintura en polvorització es realitza amb moviments uniformes i suaus cap amunt i cap avall des d'una distància de 15 ... 20 centímetres.
S'han d'aplicar dues, o millor, tres capes, amb un interval d'assecat d'aproximadament 30 minuts. La pintura per a cada nova capa ha de ser una mica més líquida i la distància entre el broquet i la superfície a pintar ha d'augmentar lleugerament, fins a 30 ... 35 cm per a la tercera capa.
Si durant l'aplicació de pintura, restes o insectes s'hi han posat, s'ha de treure amb cura amb unes pinces i només és possible corregir el defecte després d'un assecat complet.
A temperatura ambient, es triguen almenys 24 hores a assecar-se completament, però és millor esperar dos dies. Si fa fred al garatge, la pintura trigarà més a assecar-se. No assequeu un cotxe pintat al sol.
No oblideu esbandir la pistola de polvorització immediatament després de l'ús, en cas contrari, la pintura que s'hagi assecat des de l'interior afectarà significativament el seu funcionament o fins i tot la desactivarà.
Envernissat
Quan la pintura està completament seca, s'hi aplica un vernís transparent.
El vernís es prepara d'acord amb les instruccions i s'omple a la pistola. Normalment s'apliquen 2-3 capes, assecant-se durant 10 minuts. Per a cada nova capa, cal afegir una petita quantitat de diluent al vernís per fer-lo més líquid.
Poliment
Val la pena acabar el treball amb poliment, sobretot si van sorgir petits defectes durant el procés de pintura, per exemple, a causa de petites taques o insectes.
En primer lloc, la superfície s'embolica amb esmeril fi fins que s'eliminen completament els defectes. Després, per obtenir una brillantor brillant, es realitza el polit amb una màquina de polir. Comença amb una pasta abrasiva i acaba amb un esmalt final.
veure també
