Com utilitzar la soldadura en fred per al metall

La soldadura en fred per a metalls és un adhesiu d’alta resistència que permet resoldre ràpidament el problema causat per danys mecànics als productes metàl·lics durant poc temps.

També és aplicable per a reparacions menors d’estructures metàl·liques, dins de les quals hi ha líquid a baixa pressió: canonades de fontaneria i diversos radiadors. Aquesta última propietat ha convertit la soldadura en fred en una eina extremadament popular, a causa de la seva capacitat per enganxar metall "mullat", extreient el líquid durant el procés de solidificació.

La soldadura en fred consta de 4 components principals:

• resina epoxídica;
• enduridor;
• pols metàl·lica;
• additius en forma de sofre o altres substàncies.

Tipus de soldadura en fred per a metall

Per composició, es distingeixen dos tipus de cola:

• monocomponent. El procés de curat s’inicia en el moment d’obrir l’envàs, quan hi entra la humitat de l’aire. Per tant, aquesta cola s’utilitza alhora;
• de dos components. Consta de resina epoxi barrejada amb pols metàl·lica i un enduridor. Per a la seva solidificació, és necessari barrejar a fons els components. Disponible en consistències líquides i plàstiques. La cola líquida s’utilitza quan és necessari segellar canonades o reparar esquerdes. La plastilina és adequada quan cal restaurar i connectar elements estructurals trencats. Amb la soldadura dúctil en fred, fins i tot podeu reparar el fil en un cargol aplicant cola i enfilant-lo amb una femella fins que la cola s’endureixi.

Segons l'àmbit d'aplicació, la cola es pot dividir en diversos tipus:

1. Universal... Els seus components estan seleccionats perquè pugueu enganxar no només el metall, sinó també molts altres materials. No obstant això, el resultat d’aquesta reparació deixa molt a desitjar.
2. Escàcia... Dissenyat per a unir un material específic. A més, conté substàncies que confereixen propietats importants al compost, per exemple, resistència a la humitat o resistència a la calor.
3. Cotxe... La seva composició està pensada de manera que sigui possible reparar peces de metall, cautxú, plàstic i vidre. En essència, és universal, però a causa del seu "enfocament" en una gamma relativament petita de materials, és molt més fort que l’universal habitual.

Quina soldadura en fred és adequada per a un radiador de cotxe

La soldadura en fred s'hauria de mantenir a l'arsenal de qualsevol aficionat al cotxe que hagués iniciat un llarg viatge, ja que es pot rescatar en cas de fuita del radiador. Aquí, tant la plastilina com la forma líquida de soldadura en fred poden ser útils. Els propietaris de vehicles utilitzen sovint cola de plàstic, però si es necessita una resistència superior, és millor utilitzar cola líquida.

Pel que fa a l’especialització més estreta de la cola, podeu fixar-vos en una cola especial resistent a la calor per a metalls amb pols d’alumini (per a radiadors d’alumini) o per a cotxes.

Procés de soldadura per radiador de cotxes de soldadura en fred

Per restablir l'operativitat del radiador filtrat durant algun temps, heu de seguir els passos següents:

1. Tracteu la fuita amb paper de vidre, preferiblement fins que aparegui la brillantor. És important deixar rascades profundes al metall per augmentar la zona de contacte amb l’adhesiu.
2. Desgreixar el metall amb acetona i, si no, utilitzar gasolina.
3. Premeu la quantitat necessària de soldadura en fred del tub o separeu-la de la barra i, a continuació, porteu-la a un estat de "funcionament" remenant o pastant fins obtenir una consistència homogènia.
4. Apliqueu la composició a la fuita i al nivell. Cal fer-ho el més ràpidament possible, ja que, segons el tipus de cola, es pot configurar amb força rapidesa. Si el forat és gran, és millor tancar-lo fent servir un tros de llauna com a pegat i enganxar-lo amb la mateixa cola.
5. Després de reparar la zona danyada, heu de deixar que la cola s’endureixi completament. Això trigarà entre 1 hora i XNUMX hores en funció del gruix de la capa, del fabricant de l’adhesiu i de la temperatura ambient. Si s’acaba el temps, en mitja hora podeu arrencar el cotxe i anar al servei més proper.

El resultat de fer servir la soldadura en fred per reparar un radiador de cotxe pot ser diferent i depèn de molts factors. Es tracta de la presència de refrigerant sota el lloc on es va segellar el dany, la mida de la zona danyada i el gruix de la capa adhesiva, i el temps en què es va assecar. En el millor dels casos, fins i tot podeu conduir diversos centenars de quilòmetres sense problemes. Tot i això, tingueu en compte que la soldadura en fred és només una mesura temporal i que sempre heu d’estar pendents.

Preguntes i respostes:

Què es pot enganxar amb soldadura en fred? Segons els fabricants d'aquests productes, els seus productes són capaços d'enganxar gairebé qualsevol superfície: metall, vidre, fusta, ceràmica, cautxú i fins i tot pedra.

Quant de temps dura la soldadura en fred? Depèn del tipus de superfície a unir, del compliment de la tècnica d'encolat, de les condicions de funcionament del producte acabat. El material compost s'asseca en aproximadament 8 hores.