P043F Evap Orifice de referència per a la detecció de fuites

P043F Evap Orifice de referència per a la detecció de fuites

Full de dades del DTC OBD-II

Sistema d’emissions evaporatives Detecció de fuites Referència d’orifici de flux elevat

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi genèric de problemes de diagnòstic (DTC) que s’aplica habitualment als vehicles OBD-II que tenen un sistema EVAP que utilitza un sistema de detecció de fuites. Això pot incloure, entre d'altres, Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, etc. Segons alguns informes, aquest codi sembla ser molt més comú en els vehicles de Toyota. Tot i que són generals, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

El PCM ha detectat una discrepància a l’orifici de referència de detecció de fuites del sistema d’emissions evaporatives (EVAP) quan s’emmagatzema un codi P043F al vehicle OBD-II. En aquest cas, s’ha indicat una condició d’alt flux.

El sistema EVAP està dissenyat per atrapar els vapors de combustible (del dipòsit de combustible) abans que siguin alliberats a l'atmosfera. El sistema EVAP utilitza un dipòsit ventilat (normalment anomenat recipient) per emmagatzemar l'excés de vapors fins que el motor funcioni en les condicions adequades per cremar-lo de la manera més eficient.

La pressió (generada per l’emmagatzematge del combustible) actua com un propelent, cosa que obliga els vapors a escapar pels tubs i, finalment, cap al contenidor. L’element de carboni contingut al contenidor absorbeix els vapors de combustible i els reté per alliberar-los en el moment adequat.

Diversos ports de mostra, una bomba de detecció de fuites, un contenidor de carbó vegetal, un manòmetre EVAP, una vàlvula de purga / solenoide, una vàlvula de control d’escapament / solenoide i un complex sistema de canonades metàl·liques i mànegues de goma (que s’estenen des del dipòsit de combustible fins al motor badia) són components típics del sistema EVAP.

El sistema EVAP utilitza el buit del motor per treure vapors de combustible (des del tanc de carbó i a través de les línies) cap al col·lector d’admissió, on es poden cremar en lloc de ventilar-los. El PCM controla electrònicament la vàlvula de purga / solenoide, que és la porta d’entrada del sistema EVAP. És l’encarregat de regular el buit a l’entrada del contenidor EVAP perquè els vapors de combustible només es puguin aspirar al motor quan les condicions siguin ideals per a una combustió més eficient del vapor de pressió del combustible.

Alguns sistemes EVAP utilitzen una bomba electrònica de detecció de fuites per pressuritzar el sistema de manera que es pugui comprovar si hi ha fuites / flux. Els forats de referència de detecció de fuites es poden col·locar en un punt o en diversos punts del sistema EVAP. Els ports de referència de detecció de fuites solen ser lineals, de manera que el cabal es pot mesurar amb precisió quan s’activa la bomba de detecció de fuites. El PCM utilitza entrades dels sensors de cabal i pressió EVAP juntament amb els ports de referència per detectar fuites per determinar si el sistema de detecció de fuites funciona correctament. El port de referència de detecció de fuites EVAP pot ser un dispositiu de tipus filtre petit, o simplement una secció de la línia EVAP que restringeix el flux de manera que el sensor de pressió / cabal EVAP pugui obtenir una mostra precisa.

Si el PCM detecta un estat de cabal elevat a través de l’orifici de referència de detecció de fuites EVAP, s’emmagatzemarà un codi P043F i es pot il·luminar un llum indicador de mal funcionament (MIL).

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Els codis de detecció de fuites EVAP, similars al P043F, s’ocupen exclusivament del sistema de control d’emissions evaporatives i no s’han de classificar com a greus.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P043F poden incloure:

• Probablement no es presentaran símptomes
• Xiuxiueig o brunzit (fins i tot quan l’encès està apagat)
• Consum lleugerament reduït
• Es poden emmagatzemar altres codis de detecció de fuites EVAP

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi de motor P043F poden incloure:

• Sensor de pressió EVAP defectuós
• Solenoide de ventilació o control de purga defectuós
• Bomba de detecció de fuites defectuosa

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P043F?

Es necessitarà un escàner de diagnòstic, un volt / ohmímetre digital (DVOM) i una font d'informació fiable del vehicle per diagnosticar un codi P043F.

Utilitzeu la font d'informació del vehicle per comprovar els butlletins de serveis tècnics (TSB) que coincideixen amb els símptomes i els codis presentats al vehicle que es diagnostica. Si podeu trobar el TSB adequat, probablement us guiarà cap a la font exacta del problema sense dedicar molt temps i esforç.

Si hi ha altres codis del sistema EVAP presents, diagnostiqueu-los i repareu-los abans d'intentar diagnosticar el P043F. El P043F podria reaccionar a les condicions que han provocat altres codis EVAP.

Abans d’embrutar les mans, connecteu l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i recupereu tots els codis emmagatzemats i congeleu les dades del quadre. M'agrada escriure aquesta informació, ja que pot ser útil a mesura que avança el meu diagnòstic. Un cop fet això, esborreu els codis i proveu el vehicle per assegurar-vos que el codi està esborrat.

L’ideal seria que voleu conduir el vehicle fins que es produeixi una de les dues coses; el PCM entra en mode de preparació o es restableix el codi. Si el PCM entra en mode de preparació, teniu un problema intermitent (o l’heu reparat sense voler-ho) i no hi podeu fer molt ara. Si torna més tard, és possible que la condició d'error s'hagi agreujat i que pugueu fer-ne una altra. Si es restableix el P043F, ja sabeu que teniu un mal funcionament ràpid i que és hora d’excavar-lo i trobar-lo.

Comenceu per inspeccionar visualment tots els connectors i connectors del sistema EVAP als quals pugueu accedir en un termini de temps raonable. Viouslybviament, no eliminareu cap component important per visualitzar, sinó que focalitzeu els vostres esforços en zones d’alta temperatura i zones on el cablejat, els connectors, les línies de buit i les mànegues de vapor poden interferir amb els components en moviment. Molts cotxes es reparen durant aquesta etapa del procés de diagnòstic, així que concentreu-vos i feu un petit esforç.

Connecteu l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i observeu el flux de dades. Les dades de flux i pressió EVAP han de complir les especificacions del fabricant quan s’activa el sistema. En la majoria dels casos, l’activació del sistema EVAP (electrovàlvula de purga i / o bomba de detecció de fuites) es pot realitzar mitjançant l’escàner. Algunes proves de sensors EVAP hauran de realitzar-se amb el sistema activat.

Utilitzeu el DVOM per provar els sensors i solenoides EVAP per comparar-los amb les especificacions del fabricant. Cal substituir qualsevol component relacionat que no coincideixi amb les especificacions. Si és possible, accediu a l’orifici de referència de detecció de fuites EVAP per comprovar la contaminació del carbó vegetal. Si es detecta contaminació amb carbó vegetal, sospiteu que el contenidor EVAP s’ha vist compromès.

Abans de provar els circuits del sistema amb DVOM, desconnecteu tots els controladors associats per evitar danys. Comproveu els nivells de resistència i continuïtat adequats entre els components EVAP i PCM individuals mitjançant el DVOM. Cal reparar o substituir les cadenes que no compleixin les especificacions.

• Un tap de combustible solt o fallat no provocarà l’emmagatzematge del codi P043F
• Aquest codi només s'aplica als sistemes EVAP d'automoció que utilitzen un sistema de detecció de fuites.

Discussions relacionades amb DTC

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EHola a tothom. És la meva primera vegada en aquest fòrum. Així doncs, sembla que tinc problemes amb la meva Corolla. Ha recorregut més de 300,000 km i sembla que funciona bé. Es va encendre el llum del motor, vaig comprovar els codis i vaig obtenir els codis següents: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Tot està connectat amb l’evaporador ... 
• Codis Toyota Corolla 2007 P043F P2419 P2402 P2401 P0456Rebo codis p0456, p043f, p2401, p2402, p2419 2007 toyota corolla amb 160,000 milles. què està causant aquests codis ... 

Necessiteu més ajuda amb un codi P043F?

Si encara necessiteu ajuda amb el codi P043F, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.