Com canviar l'anticongelant en un Chevrolet Cruze
Contingut
El manteniment per substituir l'anticongelant en un Chevrolet Cruze no és una operació difícil. El fabricant s'ha encarregat de la ubicació còmoda del desguàs, així com de l'alliberament d'aire, de manera que podeu fer-ho vosaltres mateixos sense gaire esforç.
Etapes de substitució del refrigerant Chevrolet Cruze
Aquest model no té un orifici de drenatge al bloc del motor, per la qual cosa es recomana rentar el sistema de refrigeració per a un reemplaçament complet. Això eliminarà completament el fluid antic perquè no degradi les propietats del nou.
Les instruccions de canvi de refrigerant s'apliquen als vehicles fabricats amb diferents marques de vehicles GM. Són anàlegs complets, però es produeixen per a la venda en diferents mercats:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- Holden Cruze).
A la nostra regió són populars les versions de gasolina amb un volum d'1,8 litres, així com 1,6 109 CV. Hi ha altres variacions, com ara 1,4 gasolina i 2,0 dièsel, però són molt menys habituals.
Escorrent el refrigerant
Podeu fer un reemplaçament en qualsevol àrea plana, no és necessària la presència d'un pas elevat, és fàcil arribar als llocs adequats des del compartiment del motor. Tampoc és necessari treure la protecció del motor. Després de tot, podeu inserir una mànega al forat de drenatge i portar-la a un recipient buit situat en un lloc convenient.
Abans de començar a drenar un Chevrolet Cruze, el fabricant recomana deixar que el motor es refredi a almenys 70 ° C i només després procedir amb el procediment. Totes les accions de les instruccions es descriuen des d'una posició de peu davant del compartiment del motor:
- Desenrosquem el tap del dipòsit d'expansió perquè l'aire entri al sistema de refrigeració (Fig. 1).
- A la part esquerra del radiador de sota trobem un forat de desguàs amb vàlvula (Fig. 2). Introduïm una mànega de 12 mm de diàmetre al desguàs per drenar l'antic anticongelant en un recipient. A continuació, podeu obrir la vàlvula. Ara l'antic anticongelant no inundarà la protecció, sinó que fluirà sense problemes per la mànega.
- Per al buidatge complet, es recomana treure el tub que condueix a l'escalfador de la vàlvula d'acceleració (Fig. 3).
- També desenrosquem el tap de ventilació situat a l'esquerra a la part superior del radiador (Fig. 4). Per fer-ho, és millor utilitzar un tornavís amb una picada gruixuda al menys.
- Si, després del drenatge, queda sediment o placa a les parets del dipòsit d'expansió, es pot treure per rentar-lo. Per fer-ho, traieu els pestells que el subjecten al cos, desconnecteu 2 mànegues i estireu-lo cap a vosaltres. Per facilitar l'extracció, podeu treure la bateria.
Així, es drena la màxima quantitat de líquid, però a causa de la manca d'un tap de drenatge al motor, una part de l'anticongelant hi roman. En aquest cas, només es pot eliminar rentant-lo amb aigua destil·lada.
Rentar el sistema de refrigeració
S'utilitzen rentades especials si el sistema de refrigeració està molt contaminat. En utilitzar-los, es recomana llegir les instruccions del paquet i seguir estrictament aquestes recomanacions.
En un reemplaçament normal, s'utilitza aigua destil·lada ordinària per al rentat, que elimina l'antic anticongelant. Així com els sediments, però no puc eliminar la placa de les peces.
Per tant, per rentar, obriu la vàlvula de drenatge, col·loqueu el dipòsit d'expansió i comenceu a abocar-hi aigua. Tan bon punt surti del suro dissenyat per ventilar el sistema, poseu-lo al seu lloc.
Continuem omplint fins que surt aigua del tub retirat que va a l'accelerador, després el posem al seu lloc. Continuem omplint fins a la marca superior del dipòsit d'expansió i apretem el tap.
Ara ja podeu engegar el motor, escalfar-lo fins que s'obri el termòstat, de manera que l'aigua faci un cercle gran per a un rentat complet. Després d'això, apaguem el motor, esperem una mica fins que es refredi i el buidem.
Repetim aquests punts diverses vegades per aconseguir un resultat acceptable quan l'aigua comenci a sortir gairebé transparent.
Emplenament sense bosses d’aire
El sistema de rentat del Chevrolet Cruze està completament preparat per omplir-lo amb nou refrigerant. Per a aquests propòsits, l'ús d'anticongelants preparats serà incorrecte. Atès que després del rentat, queda una certa quantitat d'aigua destil·lada al sistema. Per tant, és millor triar un concentrat que es pugui diluir en la proporció adequada.
Després de la dilució, el concentrat s'aboca al dipòsit d'expansió de la mateixa manera que l'aigua destil·lada quan es renta. Primer, esperem fins que surti de la sortida d'aire del radiador i després del tub de l'accelerador.
Ompliu el dipòsit d'expansió fins al nivell, tanqueu la tapa, engegueu el motor. Escalfem el motor amb un augment periòdic de velocitat. Ara podeu apagar el motor i, després que es refredi, només queda comprovar el nivell.
Amb la correcta implementació d'aquests punts, no s'hauria de formar cap tanca d'aire. L'anticongelant s'ha substituït completament, queda per vigilar el seu nivell durant un parell de dies, pot ser que calgui una petita recàrrega.
Freqüència de reemplaçament, quin anticongelant s'omple
La substitució de l'anticongelant en un cotxe Chevrolet Cruze, segons el calendari de manteniment, s'ha de fer cada 3 anys o 45 mil quilòmetres. Però aquestes recomanacions es van escriure fa molt de temps, perquè els refrigerants moderns estan dissenyats per a un període d'ús molt més llarg.
Si s'utilitza la marca General Motors Dex-Cool Longlife com a refrigerant, el període de substitució serà de 5 anys. És ideal per utilitzar-lo en vehicles GM i està disponible com a concentrat.
L'anticongelant original té anàlegs complets, aquests són Havoline XLC en forma de concentrat i Coolstream Premium en forma de producte acabat. Aquest últim és més adequat per a la substitució de maquinari en un servei de cotxes, substituint el líquid antic.
Alternativament, es poden seleccionar fluids homologats per GM Chevrolet. Per exemple, una FELIX Carbox domèstica seria una bona opció, que també té una vida útil més llarga.
Quant anticongelant hi ha al sistema de refrigeració, taula de volums
| Model | Potència del motor | Quants litres d’anticongelant al sistema | Líquid original / anàlegs |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | gasolina 1.4 | 5.6 | Autèntic General Motors Dex-Cool Longlife |
| gasolina 1.6 | 6.3 | Aerolínea XLC | |
| gasolina 1.8 | 6.3 | Coolstream premium | |
| dièsel 2.0 | 9,5 | Carbox FELIX |
Fugides i problemes
El motiu pel qual surt o flueix l'anticongelant pot ser a qualsevol lloc, i cal esbrinar en cada cas per separat. Pot ser una canonada o un dipòsit d'expansió amb fuites a causa d'una esquerda que ha aparegut.
Però un problema comú amb un Chevrolet Cruze amb una calefacció interior deficient pot ser un radiador de l'estufa obstruït o un termòstat defectuós. També pot indicar la presència d'un tancament d'aire al sistema de refrigeració.
