Com canviar l'anticongelant per un Honda Fit

Per al funcionament correcte i a llarg termini del motor Honda Fit, cal substituir regularment els fluids tècnics. El procediment per substituir l'anticongelant es prescriu a les instruccions de funcionament del fabricant.

Cal tenir en compte aquesta informació, ja que amb el temps el líquid perd les seves propietats protectores. Un funcionament excessiu pot provocar problemes, que al seu torn condueixen a reparacions costoses.

Substitució del anticongelant Honda Fit

No hi ha res complicat en substituir el refrigerant, el més important és seguir acuradament totes les recomanacions. Prepareu una eina, draps, un recipient de desguàs, un líquid nou, que després omplirem.

Aquesta operació és adequada per als següents vehicles Honda):

• Apte (adequat)
• Jazz
• Insight (percepció)
• Creek

Tot el treball s'ha de dur a terme amb un motor refrigerat, ja que durant el funcionament el refrigerant s'escalfa fins a 90 graus. Això pot provocar cremades i lesions tèrmiques.

Escorrent el refrigerant

Per drenar l'anticongelant de manera independent al Honda Fit, primer heu de proporcionar accés als taps de drenatge i a l'aixeta, que es troben a la part inferior del cotxe. Després d'això, al cotxe ja refredat, cal encendre l'encesa, encendre el flux d'aire màxim.

A continuació, apagueu el motor i aneu directament al desguàs:

1. desenrosqueu i traieu el tap d'ompliment del radiador (Fig. 1);
2. trobem el tap de desguàs a la part inferior del radiador i el desenrosquem, havent col·locat prèviament un recipient per drenar l'anticongelant usat (Fig. 2), no cal treure la protecció del motor, s'ha fet un forat especial per a aquesta operació. ;
3. per drenar completament el líquid del dipòsit d'expansió, s'ha de treure. Per fer-ho, desenrosqueu la tapa protectora i el tub del filtre d'aire (Fig. 3);
4. ara tenim accés complet al cargol de fixació, que s'ha de desenroscar. A continuació, traieu el mateix dipòsit fent-lo lliscar cap amunt per alliberar-lo del pestell (Fig. 4);
5. per a una substitució completa, també cal drenar el circuit de refrigeració del motor, per a això cal desenroscar el cargol de drenatge;
   
   a la primera generació Honda Fit / Jazz, es troba davant del bloc de cilindres (Fig. 5)
6. a la segona generació Honda Fit / Jazz, es troba a la part posterior del motor (Fig. 6)

Ja quasi hem acabat l'operació de drenatge del refrigerant, queda esperar el seu drenatge complet. Després d'això, cal comprovar el sistema de refrigeració i el fluid per dipòsits, i també parar atenció al color de l'anticongelant drenat.

Si hi ha dipòsits al sistema o si el fluid està rovellat, netegeu el sistema. Si visualment tot està en ordre, procediu a l'ompliment de nou refrigerant.

Abocar anticongelant nou

Per omplir nou refrigerant, cal substituir el dipòsit, arreglar-lo i connectar la canonada d'aire amb la protecció que s'ha retirat anteriorment. També apretem els cargols de drenatge, si cal, canviem les volanderes de segellat per unes de noves.

A continuació, heu de dur a terme amb cura l'operació d'abocar anticongelant a l'Honda Fit per evitar la formació de bosses d'aire:

1. ompliu refrigerant fins a la part superior del coll del radiador (Fig. 1);
2. instal·lem la tapa al coll, però no l'apaguem, engeguem el motor durant 30 segons i després l'apaguem;
3. revisar el líquid, omplir si cal;
4. amb un embut, aboqueu líquid al dipòsit d'expansió fins a la marca màxima (Fig. 2);
5. instal·leu els taps al radiador i al dipòsit, apreneu-los fins que s'aturi;
6. tornem a engegar el motor, però ara l'escalfem a temperatura de funcionament fins que el ventilador del radiador s'encén diverses vegades;
7. comproveu el nivell del radiador i, si cal, ompliu-lo fins a la part superior del coll;
8. tornar a engegar el cotxe i mantenir la velocitat de 20 durant 1500 segons;
9. emboliquem el suro completament, fins que s'aturi;
10. un cop més comprovem que l'anticongelant del dipòsit d'expansió estigui a la marca MAX, recarregar si cal.

Això és tot, així que vam fer el reemplaçament adequat per a anticongelants amb un Honda Fit. Només queda netejar els llocs del compartiment del motor amb un drap si el refrigerant hi entra accidentalment.

Freqüència de substitució, quant i quin tipus de líquid es necessita

Segons la normativa i instruccions de funcionament, en un cotxe Honda Fit s'ha d'utilitzar l'anticongelant original Honda Coolant Type 2. Tenint el número OL999-9001, ja està diluït i llest per al seu ús. El líquid té un color blau (blau.

L'interval de substitució d'un cotxe nou de fàbrica és de 10 anys o 200 km. Es recomanen substitucions posteriors cada 000 km.

Tot això s'aplica al líquid original, però no sempre és possible trobar-lo. En aquest cas, podeu buscar anàlegs que compleixin la tolerància JIS K 2234 o que compleixin els requisits d'Honda.

Cal tenir en compte que els anàlegs poden ser de qualsevol color, ja que el color és només una ombra. I per a diferents fabricants, això pot ser qualsevol cosa, ja que no hi ha una regulació clara.

Taula de volum anticongelant

Marca de màquina	Potència del motor	Any de fabricació	Volum anticongelant	Líquid original
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Refrigerant Honda tipus 2 o amb l'aprovació JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
La perspectiva d'Honda	1,3	2009-2013	4.4
Tirana	2.0	2002-2005	5,9

Fugides i problemes

Els principals problemes amb el sistema de refrigeració Honda Fit es poden dividir en dues parts. Els que es poden eliminar per si mateixos sense recórrer a l'ajuda d'especialistes, i els que requereixen la intervenció d'un mecànic de cotxes.

Si observeu que el refrigerant té fuites constants, hauríeu d'inspeccionar acuradament el radiador, el motor i les línies per detectar marques humides o taques. El problema pot estar en un lloc comú, la canonada està solta. Canviem o apretem la pinça i ja està. I si una junta o, per exemple, una bomba d'aigua té fuites, l'única sortida és contactar amb un servei especialitzat. On, a més de la reparació, pot ser necessària la substitució de l'anticongelant.