Com canviar un pneumàtic?

Canviar pneumàtic un cotxe és una operació que es pot produir diverses vegades en la vida d'un motorista. Si teniu un pneumàtic de recanvi o un estalvi d'espai, podeu canviar-lo vosaltres mateixos. Tanmateix, aneu amb compte: la creps no us permet conduir centenars de quilòmetres. A més, no us oblideu de revisar la roda de recanvi periòdicament: no saps quan hauràs de canviar la roda!

Material:

• Pneumàtic nou o roda de recanvi
• connector
• Clau creuada

Pas 1. Assegureu-vos de la vostra seguretat

Un pneumàtic punxat durant la conducció pot sorprendre si la punxada va ser sobtada. En una punxada lenta, primer sentiràs que el teu cotxe tira per un costat, amb un pneumàtic punxat. Si s'instal·la al vostre vehicle, el sensor de pressió s'il·luminarà amb un llum d'advertència al quadre de comandament.

Si necessiteu canviar un pneumàtic de cotxe al costat de la carretera, aparqueu de manera que no interfereixi amb la resta de conductors. Enceneu els llums d'advertència i col·loqueu el triangle de perill entre 30 i 40 metres davant del vehicle.

Enganxeu el fre de mà al vostre cotxe i considereu portar una armilla reflectant perquè altres motoristes us puguin veure clarament fins i tot a plena llum del dia. No canvieu el pneumàtic al costat de la carretera si no us permet treballar amb seguretat.

Pas 2. Atureu el cotxe en una carretera ferma i plana.

El primer que cal fer és posar el cotxe en una carretera plana perquè no es mogui. De la mateixa manera, intenteu canviar el pneumàtic en una superfície dura, en cas contrari, el gat podria enfonsar-se al terra. El vostre vehicle també ha de tenir el motor apagat i el fre d'estacionament aplicat.

També podeu canviar de marxa per bloquejar les rodes davanteres. En el cas d'una transmissió automàtica, enganxeu la primera posició o d'estacionament.

Pas 3: traieu la tapa.

Traieu el gat i la roda de recanvi. A continuació, comenceu traient la tapa de la roda per accedir a les femelles. Només estireu la coberta per alliberar-la. Introduïu els dits pels forats de la caputxa i estireu fermament.

Pas 4: afluixeu les femelles de les rodes.

Utilitzant una clau Phillips o una clau d'expansió, afluixeu totes les femelles de les rodes una o dues voltes sense treure-les. Cal girar en sentit contrari a les agulles del rellotge. És més fàcil afluixar les femelles quan el cotxe encara està a terra, perquè això ajuda a bloquejar les rodes i evitar que girin.

Pas 5: puja el cotxe

Ara pots pujar el cotxe. Per evitar qualsevol problema, col·loqueu el gat en un lloc designat anomenat punt de presa o punt d'elevació. De fet, si no instal·leu el gat al lloc correcte, correu el risc de danyar el vostre cotxe o carrosseria.

La majoria dels cotxes tenen una osca o una marca lleugerament davant de les rodes: aquí és on cal col·locar el gat. Alguns cotxes tenen una coberta de plàstic aquí.

Depenent del model de gat, inflar o girar la roda per aixecar el pneumàtic. Aixequeu la màquina fins que les rodes surtin del terra. Si canvieu un pneumàtic amb un pneumàtic punxat, considereu aixecar el cotxe unes quantes polzades més perquè la roda inflada serà més gran que el pneumàtic punxat.

Pas 6: traieu la roda

Finalment, podeu acabar d'afluixar els cargols, sempre en sentit contrari a les agulles del rellotge. Traieu-los completament i reserveu-los perquè es pugui treure el pneumàtic.

Per fer-ho, estireu la roda cap a fora per moure-la fora de lloc. Us recomanem que col·loqueu el pneumàtic sota el vehicle perquè si el gat es solta, protegireu l'eix del vostre vehicle. De fet, la llanda és molt més barata que l'eix.

Pas 7: instal·leu un pneumàtic nou

Col·loqueu la nova roda al seu eix, tenint cura d'alinear els forats. A continuació, comenceu a estrènyer els cargols a mà sense fer servir una força excessiva. També recordeu netejar els cargols i les rosques per assegurar-vos que estiguin nets i que la pols o les pedres no interfereixin en l'estrenyiment.

Pas 8: enrosqueu tots els cargols

Ara podeu estrènyer tots els cargols dels pneumàtics amb una clau anglesa. Aneu amb compte, és important seguir l'ordre correcte d'estrènyer les femelles de la llanta. Efectivament, l'estreny s'ha de fer amb un asterisc, és a dir, sempre s'ha d'apretar el cargol contra l'últim cargol apretat. Això és per garantir que el pneumàtic estigui ben fixat a l'eix.

De la mateixa manera, vés amb compte de no estrènyer massa els cargols, en cas contrari el vehicle es podria desequilibrar o trencar fils. El millor és utilitzar una clau de torsió per guiar-vos cap a l'ajust correcte. Premeu els cargols de la barra per assegurar-los.

Pas 9: tornar al cotxe

Després de canviar el pneumàtic, finalment podeu baixar suaument el cotxe amb el gat. No oblideu treure primer el pneumàtic instal·lat sota el vehicle. Un cop baixat el vehicle, completa l'estreny dels cargols: com en sentit invers, és més fàcil estrènyer-los bé quan el vehicle està a terra.

Pas 10: substituïu la tapa

Col·loqueu el pneumàtic vell al maleter: un mecànic el pot arreglar si és un forat molt petit, en funció de la seva ubicació (paret lateral o banda de rodadura). En cas contrari, el pneumàtic es llençarà al garatge.

Finalment, torneu a posar la tapa per completar el canvi de pneumàtics. Això és tot, ara tens una roda nova! Us recordem, però, que el pastís de recanvi no està pensat per a un ús a llarg termini: és una solució addicional mentre aneu al garatge. Es tracta d'un pneumàtic temporal i no s'ha de superar la velocitat màxima (normalment de 70 a 80 km/h).

Si teniu un pneumàtic de recanvi real, pot funcionar com de costum. Tanmateix, feu revisar un mecànic, ja que la pressió a la roda de recanvi sovint és diferent. Com que el desgast dels pneumàtics també varia, podeu perdre tracció i estabilitat.

Ara ja saps com canviar un pneumàtic! Malauradament, un pneumàtic penjat és un esdeveniment que passa a la vida d'un motorista. Així que no us oblideu de portar una roda de recanvi al cotxe, així com un gat i una clau anglesa, per poder canviar la roda si cal. Assegureu-vos sempre de fer-ho amb seguretat.